たけちん２号のブログ一覧

今度の9月２３日のお出かけに向けて

おもちゃを買いました。

で、先日。

早速、おもちゃをおもちゃにつけてました。

あちーですね、まだまだ。



説明書の通りにECUのイグニッション電源から電源を分岐させると作動しないし！

普通にオーディオ裏からACC電源から取り直しました。

ただ・・・・
使い方が怠いかも。
見やすくていいのだけど。
データを消去とか、結構怠い。
筐体を他の製品と共用だから、SWの数とか仕方ないのかな。

６月中旬に低い会してきました。


正直、筆不精。

打つの？文を考えるの苦手。


今回も端折って行きますよぉ！

当日は、朝は雨。
６時前にN氏からメール。
「川崎は雨です。バイクを出せません」
とのこと。
パソコンを起動させ、気象庁の雨の降り具合がわかるレーダーを見る。
「川崎は６時過ぎにはやみそう。今日は晴れそう」の旨をメールする。

雨の影響で出発が遅れたため、集合場所と集合時間を変更。





ジェットの音！



入間からかな？C-1でした。

雨で路面が湿潤ですので、ゆっくりとドライブ。
でも、バイクには辛かったようです。



お昼は・・・

だーん




やられました！まじに苦しかったです。



ｷﾊ━(ﾟ∀ﾟ)━!




この後、いつものミニストップ界隈での試乗会になりましたです。

ブログ、書いてたのに。

投稿前に消えた。

ムカー(-_-;)

もうおしまい。

フ～ンだ。

鈴鹿サーキット。

みなさん、普通に知ってますよね？
私が初めて走ったのは２００７年の９月でした。
ランエボ８MR-GSRを中古で手に入れたのが２００７年６月。
低い車を初めて所有し、３ヵ月後に鈴鹿へ。
無謀なチャレンジでした。



タイムは、２分５３秒８９２でしたね。

２回目が２００８年の４月。





この時のタイムが２分４９秒０６８

この時までが、サスは純正のビルシュタイン。
タイヤはアドバンスポーツでした。

その後、欲しいと思っていた、ラリーアートがプロデュースしたビルシュタインのサスペンションに。
タイヤはダンロップのディレッザZ1スタースペックに変更です。
そして、鈴鹿でのタイムは２分４５秒３１７でした。



なかなか、４５秒のタイムを切るのが難しいと実感した時でした。

そして、２０１１年の９月の走行会。

自力でタイムを上げるのは無理！と判断。
ピットで同じになった、赤いエボ７さんに引っ張ってもらう宣言。
出ました、タイム。

２分４２秒６３４



ビデオカメラの画像は、ひどくてありません。
取り付けた位置が悪く、ユレユレのブレブレ過ぎて・・・

ノーマルエンジン。ノーマルジオメトリーにノーマルサイズでヘタレな私には限界だと思うタイムです。

で、２０１２年のGSSの走行会です。
今回、いつものメンバー白いエボⅥ-GSRと青いエボⅨ-GTはスケジュールの関係でいけないとのこと。
（私の車より軽いから、私より早いタイムを出して欲しいと思っているのですけど。）
今回は、一人寒しく関東から遠征するってことになりました。

しかし、今回はですよ・・・

某ブログで、大変お世話になっているDr,かずちゃんさんも一緒に走行していただけることになりました！

Dr,かずちゃんさんにも、すごい師匠がおられるようですが、私にとってはDr,かずちゃんさんが師匠です。
ブログやメール、ツイッターで色々と教えていただきました。
同じランエボですが、２．３リッターにVカムにタービンにアレやコレやで。
モンスターマシンです。
正直、会う前から緊張(-_-;)
実際、お会いすると気さくな方でして、人見知りな私はすごい助かりました。

私は、前日に白子界隈に宿泊して鈴鹿入りしてるのですが。
今回は、前日にDr,かずちゃんさんとのオフ会＆前夜祭が予定されてますので平田町に宿泊といたしました。
繁華街はこちらのほうがありますね。
白子は、夕食に右往左往するくらいでしたので。

事前準備は、油圧や油温に水温のメータ取付


エアクリの清掃


デフ、エンジン、ミッション等の油脂類と冷却水の交換もしておきました。



走行会の前日、４月２９日の６時に浦和ICから高速に乗り、首都高→東名→新東名→東名→伊勢湾岸→国道２３号線で鈴鹿へ行く予定をとしました。

移動の前日、２８日は早めに就寝の予定が、なぜか０時過ぎまで眠れず。
当日も、５時３０分に起床する予定が・・・

４時４０分頃に起床。
遠足前の小学生状態でしたね。

ゴロゴロして二度寝をしてしまっての遅刻は嫌ですので、５時過ぎには出発したのです。
これが正解でした。
実際、６時の時点で大橋JCTは軽く渋滞してましたし、豊橋～岡崎もかなりの渋滞でした。

東名用賀～御殿場は、ぼちぼちな交通量。
厚木の辺りも約８キロの渋滞は少ないほうかな？



高速は80km/h巡航でのんびり移動です。



富士山／^o^＼



新東名との分岐



SAへの入口。
スゲー渋滞ですよぉ。
休憩に入れない。
トイレも行けないで通過で～す。



直線にもほどがある。




愛知、入りました！



伊勢湾岸道も長島で出口渋滞がありました。
いつものことですが、すごいです。渋滞。

みえ川越ICで降りて国道２３号線へ。
東名阪道の四日市JCT～鈴鹿ICも渋滞になっていたので、下道が正解のようです。




アルフィー


この日、鈴鹿IC付近のファミマに１３時集合でした。
少し、時間があったので白子辺りでGSによって給油＆お食事（すき家で牛めし）

１３時にファミマで待っていると・・・
遠くから図太い排気音が！
Dr,かずちゃんさんが到着されました。
ぶっといタイヤに低い車高。
すごい効きそうなGTウイング！

私の車が、本当におやじセダンに見えてしまう。

まずは、はじめましてのご挨拶とお互いの車のチェック。
ノーマルですから、見るところないですけど。

その後、山間にテストコースがあるとのことで同乗走行会が始まりました。
フルチューンのエボ、凄すぎです。
４０００回転しか回っていないのにめちゃめちゃな加速。
足回りも、さすがオーリンズです。
しなやかで気持ちいい足回りでした。
鈴鹿スペシャルとしてオーバーホールして再セッティングされてるそうです。

明日の鈴鹿サーキットの走行会でラインと秘密の作戦を教えてもらう予定ですが。
すごい差がありますので、流してもらうだけでも、ついていけるかどうか不安でした。

前夜祭。



美味しかったです。松坂牛

雨の中、ランサーは走らせないことにしてるんですけどね。
でも、今日は予約してたんで仕方なく出かけてきました。
エンジンオイルを交換：ルブローレン（５Wー５０）
ミッションとトランスファーにデフオイルも交換。
冷却水も交換してきました。

月末の鈴鹿サーキットへの準備は一通り済みました。
あとは洗車とワックスしなきゃ。



あっ(-_-;)

ビデオカメラのリモコンだ。
見つからないのですけどぉ