たけちん２号のブログ一覧

夏休みネタです。

もうだいぶ前？
はい、すいません。
しかも

車は関係ありません。
はいはい、すいません。

いま、私は転勤で、北海道の札幌にきています。

北海道、でかいです。

北海道は、ちょっと問題が起きてますけど鉄道王国（でした）です。

















今回は、企画切符が発売されてました。
３日間有効で指定席も指定でき
函館⇔札幌往復できて12500円。
これを使って行ってきました。




札幌⇔函館をですね、函館山線経由で走破する臨時特急です。
山線と言うように、峠を何箇所も超えていきます。
昔は、函館から函館本線（函館～長万部～倶知安～小樽～札幌～旭川）を特急が走っていました。
距離は短いですけど、カーブと勾配があるためスピードを出せません。
よって、今の特急は、長万部～札幌間は平地の室蘭経由で走っています。

臨時特急ヌプリ号。片道、約5時間半です。
（札幌→函館）

では、どうぞ





そうそう、途中下車はダメですよ。
最後まで見てみて！

おまけ↓
帰りのワッカ号です。
（函館→札幌）
バッテリーの都合で抜粋の動画です。

いや～

暑い。
暑いから全然進まないです。



デジイチ、先日、100-400と一緒に銀座に持ち込んでピント調整中ですので
コンデジでの撮影でした。















本線から隠しヤードへ


久々に照明の電源を入れたら、ホームの照明が・・・
なぜだァ。
くそ～。
レイアウトに組み込んだあとで、それはないよねぇ。
どうやってばらそうか・・・・
くそー

本日は、暖かな一日でした。
久々にのんびりしたなぁ。

今日の工作はこれ。

アーノルドなカプラーの交換。
Nゲージでは、世界共通ですけど。
このままアーノルドで連結させると、車両の間隔が広いんですよ。



で、カプラー交換。



交換後。
KATOのNカプラーに。
ボディマウントもありますが、費用対効果を考えるとこちらがいいかなと。
パッと見、自連に見えますしね。
連結したら、こんな感じです。



ちなみに、TOMIXのカプラーはこちら。



見た目は良いのですが、連結が面倒くさいのです。

とうとう、１００系が引退です。
３００系もね。。。

あけましておめでとーございます。

いまさらですがね。

今年も、パジェロとランエボの両方を維持していきます。
パジェロはアウトドアで・・・
ランエボはサーキットで・・・
よろしくお願いいたします。

さて、表題のEF65ですが。
ブルトレの牽引から貨物の牽引まで
P型F型PF型と多種にわたるファミリー構成。
平坦路線の直流機の決定版ですよね！






私は、貫通型の１０００番代が好きですねぇ。