たけちん２号のブログ一覧

ちょっと昔話を・・・

もともと、車にはそれほど興味は無い方でした。
あっても、子供の頃にミニカー（トレーラー）で遊んだり。
スーパーカー消しゴム（消せないけど）で遊んだりしたくらい。

免許を取得するころに、友人がL型のパジェロを購入。
その走破性に驚き、クロカン四駆に興味をもって、社会人に。
最初の車は、パジェロロング（H５年のキックアップルーフのディーゼルターボのマニュアル）でした。
免許を取って少し経つとラリーという競技に興味を持ち始めました。
サーキットのF-1とかには興味なし。
友人が『ベネトンが』とか言ってても、私は『パリダカでシノケンが』とか
『モンテのチェルニ峠で』とか言ってましたねぇ。
パリダカのラリー（クロスカントリーラリー）とWRCのようなラリーは別物ですけど
ナンバー付きの車が競技してるのが良かったのです。私としては。
だんだん、パリダカよりWRCに酔狂して行くようになります。
このころは、成長していくランエボを見てるのが楽しくてね。
最初はメロメロのダメダメでしたけど。
９０年代後半はサイコーでしたね！

Gr,Aのアクティブデフに興味を持ち、憧れでランエボを欲しいと思っていましたが。
パジェロでの林道走行やキャンプ、廃道での遊びも捨てられなくて。
結局はディーゼル規制で中東にドナドナされた代わりの車もパジェロ（H４年のガソリン車＆マニュアル＆デフロック付き）でした。値段はプライスレス（親孝行しなきゃ）

転機は２００７年（だったかな）
ちょっとしたことが有りまして。
ランエボ購入したい！！！と。
まずはネットで検索。
やはり、高い。
込み３００万が予算。
（フルローン）
最初は、ぼろの競技車でもいいかなと思ったけど、欲が出ますね。
２０万キロ近いパジェロを温存するためにも、普段の使用に耐えるGSRの良い物件をと。
AYC付きがいいな。Gr.Aのアクティブデフに憧れてたから（実戦のとは違いますが）
ディーラーで話を聞くと、『８MR以降がいいですよ、ビルシュタインだしアルミルーフだし』とのこと。
９や９MRは買えないけど、８MRならなんとかいけそうだな＠俺。
クリンカで検索すると、近場で８MRがある！
オプションにチタンタービンに６スピーカの寒冷地仕様。
速攻で電話。
今のところ、電話での問い合わせが来てるだけ！
俺、『今から観に行きます！』
見て、エンジンルームも綺麗。
トランクの中も綺麗。補修した痕跡無し。
中古しかないので、逃すと次にこれ以上のタマは無いかも？
ということで、購入する羽目になりました。

クリンカで購入したので、ちょっと高かったけど。
それ以上に良かったかな。
購入後、すぐにディーラーで、ローター交換にリヤウイングの交換もしてもらったしね。

そうそう、手に入れた帰りの国道でアクセルをベタ踏みにしたんですけど
ビビりました。