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2018年11月25日 イイね!

ツールドアリタの後

ツールドアリタの後どうもです。

先日のツールドアリタにておきたブレーキ鳴き。

アリタが初ではありません。

以前から長い距離走ると時々鳴きが出てたんです。

しばらくすると落ち着くってところで様子見ってところだったんですが、先日のアリタでつづら折りが続くくだりでブレーキ酷使してからがひどく。

これはちょっとってことで、右のドラムを開けてみました。

アンバサダーのドラムブレーキはモーリスオックスフォード時代のまま。

シューは上下の配置。

それぞれにホイールシリンダーが付きます。

後ろ側に付くシリンダーがひどくにじんでいます。

15年の車検の際、シリンダー類はほぼ交換していました。

1か所理由は何だったか忘れましたが交換しなかったところが今回の漏れ箇所。

新品のシリンダーが1個有りますのでこれを交換。

クリーナーで各所洗浄し組み付け。

オックスフォード時代のままなので、インチ工具を使用します。

無事取り付け完了。

ドラムをはめて、クリアランスの調整です。

ドラムののぞき穴から1か所ずつシューを張りブレーキが利いている状態に。

そこから1個戻し。

同じ作業を2か所とも。

状態確認もかねて左のドラムも開けてみたら、1か所にじみ有り。

来年の車検までの課題です。

試運転では鳴きは出ず。

右流れもおさまり。

アリタで出た症状は一応治りました。

シリンダーのリペアキットを用意するか、また新品交換するか。

オックスフォードのシリンダーは新品流通しています。

材質の問題なのか、海外製は錆るのが早い。

なので入手可能であればシリンダーごと交換するのもいいのかも。

どっちにするか、ちょいと考えてみます。


今年のイベント参加も終わり。

来年に向けていくつか課題も有りながら。

並べるイベントはおそらく今年で最後になりそう。

乗るイベントと、今まで行けなかった遠くのイベントに遠征とかを考えています。

Posted at 2018/11/25 23:24:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月12日 イイね!

ツールドアリタ 2018

ツールドアリタ 2018どうもです。

11月11日はツールドアリタへ参加してきました。

今年で4回目の参加です。

今年から息子を連れての参加となりました。

ここのところ土日はどちらか仕事になるので準備らしいこともできず。

前日洗車して各所点検するくらいで当日を迎えることとなりました。

今年のDay2は150キロを超えるコースで嬉野~平戸~有田というロングコース。

長時間の車移動ですので、どうなることかと思いましたが、チャイルドシート慣れしているのでぐずりもなく終えました。

イベント参加は無事帰り着くまでと思っておりますが、今年は道中不具合発生。

昼食後再スタートし、平戸大橋を渡る頃、計器類、ウインカー、ストップランプ全部が動作しなくなりまして。

ブレーキランプとウインカーが動作しないとなると走行を続けるわけにもいかないのでリタイアかもとか思いながら、安全に停車できるところまで動き、確認。

症状からすると4番ヒューズの系が全部落ちている様子。

ヒューズに切れは見られないが新品に交換してみると復旧。

修理というほどの事ではなく、時間のロスとしても5分程度ですので無事コースに復帰できました。

その後、ドラムブレーキには難所と言える長い下り坂。しかもつづら折りが数回。

ブレーキは焼け、ひどい鳴きが出てくる始末。

制動力には影響が出なかったので良かったです。

若干のトラブルにも見舞われながら、無事完走できました。

4回目ともなると道中のペース配分もわかり結果は9位。

毎年コースが変わり、催しも変わるので飽きませんね。

1日楽しめました。

今年のイベント参加は一応終わり。

来年もアリタは参加するつもり、並べる系は未定です。

南九州や九州外への遠出もしてみたいとは思ってますが、どうなりますやら。

ひとまず年内は年越しに向けたあれこれをやらないといけないのです。





Posted at 2018/11/13 00:02:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月04日 イイね!

一日乗る

一日乗るどうもです。

今年は広島優勝してもらいたかったですな。

まあ、CSという制度で泣かされたホークスが平成最後にCSの制度でリーグ2位からの日本シリーズ優勝というのも、まあドラマなんでしょうが。

昨日の中継、8回裏まで見てたんですがいつの間にか気絶してて起きたら終わってました。

呑んでたら寝てたっす。

そして本日、早朝からSRで少し長い距離を乗ってみよう~ってことで、6時出発。

最初の目的地は、小倉南「たけや」

うちからだと小倉の方はなかなかいかないんですね。

飯塚~田川~小倉南とでて到着。



朝からよう並んでます。

着いたときには15人ほど。

肉うどん中を食べたのですが、やはりこっちとはうどんが違いますね。

今度は今浪チャレンジしてみます。

次の目的地は山国町。

10号線を走り耶馬渓をぬけ道の駅やまぐにへ。

バイカーだらけ。

道の駅から少し走り、吾一の黒豚販売会へ。

仕事で週1回くらい耶馬渓を通るんですが、山国のあたりで店頭に「次回○月○日」って書いてあるところがあるんです。

ずっと気になってて調べてみたら肉屋みたいなんです。

梶原畜産というところの吾一の黒豚が月に2回ほど店頭販売されるということなので買いにいってみたんです。




開店少し後に到着。

肉が見た目から違いますな。

見るからに美味そう。

次回は11月18日だそうです。

夕飯にロースをとんかつにして食べましたが、美味かったっす。

その後は小石原に出て、新米を購入。

昼頃帰宅しました。

走行距離230キロ。

セパハン、バックステップは結構疲れます。

年甲斐もない仕様にしましたが、楽なポジションで乗れるように戻そうか検討中です。

午後はアンバサダーに乗り換え。

黒木でレトロカーミーティングがあるようなので終了間際を覗きに行ってみました。

エントリーせず、ちょっと覗きに行くのもいいもんですね。

来週はツールドアリタ。

天気はよさそうなので楽しめそうです。




Posted at 2018/11/04 22:36:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月22日 イイね!

門司港レトロカーミーティング 2018

門司港レトロカーミーティング 2018どうもです。

いやはやしかし、空気読まんですな。

ソフトバンク。

シーズン通して1位で優勝した西武が今年はすんなりいくと思ったんですが。

CSの制度に泣いたホークスが今年はCSの恩恵を受けるとは。

そのおかげで平成最後は西日本シリーズになりますね。

日本シリーズは土曜から。ナイター開催なのでビール飲みながら野球中継ですね。

昭和のお父さんですよ。

さて、21日は門司港レトロカーミーティング。

今年でたぶん7回目の参加のはず。

昨年生まれた息子を連れての参加となりました。

年々参加車両が豪華になり、金かかってるのばっかりになりましたね。

ほとんどDIYの私のアンバサダーなんかは肩身が狭もうございます。

今年はわりと会場にいましたが、同じ並びの方々は気軽にお話しできる方だったので一日退屈しないですみました。

それと今年はラジオでおなじみのTOGGYさんがロケもかねて参加されてましたが、かっこよかったですね。

門司港恒例の裏駐車場も盛り上がっていたようで、年々豪華になる門司港レトロカーミーティング。

来年はさらに豪華になるんじゃないでしょうか。

参加の皆様、お疲れさまでした。

Posted at 2018/10/22 12:08:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月08日 イイね!

試走

試走どうもです。

週末天気が悪いってのが続きます。

台風&台風。

自動車もバイクも乗れない週末が続きます。

そして本日はようやく晴れ。

朝のうちに用事を済まし、先日完成したSRの試走です。

500化でFCRで400よりも扱いやすくなったように思います。

トルクが増して乗りやすいようにも。

キャブセッティングはデフォルトですが、変な息つきなどもなくいい感じです。

試走はほどほどでキャブレターセッティングを少し。

本日はパイロットジェットを変更です。

デフォルトはメイン160、パイロット55。

この状態が濃いのか薄いのかを見ます。

ネットのセッティング方法を参考に。

アイドリング2000固定で

AS全閉で高回転→薄い

AS2回転回しが高回転→濃い

全閉で高回転になりましたので55→57へ変更しました。

1回転回しくらいで高回転になりましたので、57でOKかと。

セッティング方法はネットの情報をもとにやってみました。

8割程度あってればいいんじゃないかと思うので、なんとなくこんな具合です。

次回はメイン決めです。



Posted at 2018/10/08 01:50:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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