ギャランフォルティスラリーアートからの乗り換え。 そして人生初の新車マイカー。 今回は久々のNA車。 車種選択上では設定に入っていないのですが、限定600台生産のブラックエディションです。

とある事情で急遽乗り換えをしなければならなくなりました。 少しずつ仕上げていっていましたが、泣く泣くお別れとなります。 まだまだ元気なクルマだったので、次のオーナー様に可愛がってもらえたらと思います。

初のオープンカー所有で、運転の楽しさを再認識させてくれたクルマです。 とある事情で乗り換えましたが、本当に良いクルマでした。

パジェロから一転、スポーツセダン。 実はこのラリーアートが発売された時に欲しかったクルマでした。 充分維持は出来ていましたが、今後を考えて思いきって乗り換えました。 大切にしていましたが、次のオーナーさんに可愛がってもらえればなと思います。

人生で２台目となるエボです。 ワゴン化されたボディの恩恵を受け、荷物の積載能力は非常に高いです。 特に楽器(ベース)も難なくクルマに載せるの事が可能なので、非常に重宝しています。 実用性と速さを兼ね備えた素晴らしい１台です。

父親から譲り受けた新たな愛車です。 圧倒的な走破性はもちろんのこと、ショートボディなので、取り回しも良いです。 そして、人生初のディーゼル車です。

中学生の頃に憧れていたクルマです。 ようやく見つけた１台でしたが、不慮のもらい事故によりお亡くなりになってしまいました。 幸い左バンドル車だったこともあり、私自身は無傷でした。今となってはクルマが守ってくれたのだと思っています。 約一年半と短い期間でしたが、とても楽しいエクリプスライフでした♪ ...

知人より譲って頂いたクルマです。 とある事情で急遽手放すことになってしまいました。 コレから本腰を入れて弄ろうとした矢先の出来事だったので、惜しい限りです。 次のオーナーさんに大切に全てを託します。

父親の元愛車です。 約6年間お世話になりました、思い出深い車両です。 私も時々使用させていただいておりました。 初代とはいっても、動力性能や燃費に関しては昨今のクルマに引けをとらない素晴らしいクルマでした。

車両買い換えの為、手放すことになりました親のクルマ。 何気に愛着があったので、ちょっぴり寂しいですが、願わくは次のオーナーさんに可愛がって貰えたらなとおもいます。