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東京へ行く用事があったので久しぶりに東名を走った。下り線の渋滞を横目に８０ｋｐｈで左側車線を走行したら、一度もレーンチェンジしないで東京まで行けた。
結構これ楽！ただ、時間がちょっとかかるが。。。

６月１日から後席シートベルトの着用が義務化されるけど、僕のデリには後席にシートベルトが付いて無い。中古で買った時から付いておらず、ずっと商用車の後席にはシートベルトが付いてないものと思ってたけど、これって普通じゃないよね。。

高速を使う場合はほとんどの息子と２名で乗ってますので問題ないけど、絶対に後席使わないとは言えない。
中古シートベルトを買って付けるか。。う～悩む。。

ゴールデンウィークに富山まで行ってきました。去年もこの時期に行ったのですが、やっぱとっても遠いです。夜中の０時半に家を出て、途中たいした休憩も取らずにいったけど現地に着いたのは７時過ぎでした。帰りも富山を１７時に出て家に着いたのは２３時過ぎ。。途中諏訪ＳＡで夕飯食べようと立ち寄ったらゴールデンウィークだけあって、すごい人で駐車スペース無いくらい。しょうがないのでおにぎりを買ってベンチで食べました。

月曜から昨日までずーといつもの修理工場に入れてＡＴを見てもらった。

ＡＴ内部の故障だったら、リビルトを使用するしかないとの事だったので修理せず我慢しようと思っていたが、スロットルセンサーケーブルが固着している以外問題無さそうとの事。

工賃が18750円かかったがケーブル交換とそれに伴うガスケット、オイル代で修理できた。
帰り道、久しぶりにスムーズなシフトアップとタイミングの良いキックダウン体感できた。。。

あと何が壊れるのだろう。。。

今年2月頃からおかしかったATシフト（走り始め10分くらいシフトしない）
が、悪化してきたよううだ。。

2月の時点では走行10分後以降は何事もなかった様にシフトしてくれたが、
最近長距離走行してから「シフトしない」が走行時間関係なしに頻発する様に
なった。
特に今日は横浜往復したけど行きは通常に走行できたが、帰りは
１ｓｔ４０ｋｐｈでシフト(シフトショック大）
２ｎｄ７５ｋｐｈでシフト
となり燃費が悪く音もうるさい。。。


今週末は富山まで行かないといけないのにどうしたもんだろう。。。。
（ＡＴオイルの交換は止めを刺すとの可能性もあるとの事。。）