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先日仕事で、元アラコの人と会ってデリのこと話してたら、デリのシャシーはキジャンの物をそのまま使っているので台湾でシャシを作って、アラコでボデーを乗せていたんだって。。。へー

毎年、１５万円以上かかった車検だが、今回は１０万円をきった。
ただ、エンジンのオイル漏れがひどくなってきているとのこと。
長く乗るのであればシール交換をしたほうが良いといわれた。
う～どうしよう。。
それからキャブレターの交換、３万円弱でできるとのこと。。
う～これもどうしよう。。。

あっそうそう、オドメータは車検に持ち込んだ日、突然動き出し
今は９００５０Kmです。

２週間ほど前に９００００ｋｍになったのですが、そこから動きません。
右端の白いところ(0.1km）や、トリップは正常なのですが。。
どうしたらよいのだろう？？？

僕のデリの持病「突然セル回らず」を直すために、リレーを通してセル端子とIGを直接結線してみました。
プッシュボタン式のセルスイッチを作ろうかとも思いましたが、面倒になり見送り。。

これで再発したらセルモータがおかしいということになります。
頼むから再発しないで！！！

先日、エアコンのガス補給にいつもの工場に持っていったら、「セルが回らない」の症状がでた。数十分後何事もなくエンジンはかかっているので、いつもの症状と同じ。
工場の人の意見は、セルとＩＧスイッチは交換したのだから不具合があるとは考えにくい。あとは途中たくさんあるハーネスのコネクタの電気抵抗が温度があがると増加するのではって。

で、今度起きたらバイパス線を作るかってことに。
バイパス線作るのだったら、最近流行のプッシュボタン式のセルスイッチにしようかな！！