<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>プリズム１１ / プリズム１１のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/</link><description>プリズム１１です。よろしくお願いします。こちらのブログは最後発のため殆どの記事は以下で書いており、こちらは自動車整備関連に留まります。

プリズム１１のホームページ
http://homepage2.nifty.com/prism11/
プリズム１１の趣味生活日記
http://prism11.cocolog-nifty.com/
△１１のmixi日記（原則友人まで公開）
http://mixi.jp/list_diary.pl?id=6543022</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 23 May 2026 20:32:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>プリズム１１ / プリズム１１のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/</link></image><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ、オドメーターが９２４００ｋｍ突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/27480327/</link><description><![CDATA[　２０１２年０８／１１、オドメーターが９２４００ｋｍを突破した。

　１９８８年に新車として販売され、２００３年購入時の情報を見返してみたら約７２０００ｋｍだったから、△１１の手元に来る前の１５年は約５０００ｋｍ／年、手元に来てからの９年で約２００００ｋｍ、約２０００ｋｍ／年。
　もうそろそろ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 06:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、デカールをエンブレム化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/24605761/</link><description><![CDATA[　１９８８年におけるポルシェ９２４Ｓはポルシェの中で「最廉価版」であった。そのせいかどうか分からないが、車種を示す文字が文字入りシールであるデカールである。

　まぁ、デカールだからどう、というわけでもないのだが、立体感がない。それと、傷んでしまう。ポルシェから新品が出る間は貼り替えれば済むが、 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 13:28:48 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、エンジンフッドダンパーストッパー装備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/24193453/</link><description><![CDATA[　エンジンフッドとリアハッチのダンパーがヘタっているのが気になってエンジンフッドダンパー交換（２０１１年０９／０１自己）で一度支持が可能になったものの、購入してきた中古パーツの方もかなりヘタっていたようで外気温等により支えきれない時もあるようだし、どっちにせよまたヘタってしまうだろうから、抜本的な対 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2011 10:50:04 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、ドアポケット修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/24022383/</link><description><![CDATA[　「９２４の日」日程途中で運転席側のドアポケットが落ちた。タッピングネジとクリップだけの華奢な作りで「こりゃいつか落ちるわな」という感じ。

　「修理してもどうせまた落ちるので無駄」「サイドブレーキを引くのに邪魔になる」という理由で、そのまま撤去している方も多いようだ。

　個人的には復旧し ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 09:23:38 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、マフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23959193/</link><description><![CDATA[　マフラー交換と言っても、そう聞いて普通の人が想起する話とは違うと思う。

　「９２４の日」で詳しい人に見て頂いた時「錆びて来ているからまもなく折れる」とのお話があった。当面錆を取って錆止めで対応するけれど、ポルシェ９４４Ｓ２のマフラーを入手すればボルトオンでセミステンレス製になるのだ。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2011 08:14:02 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、荷物室カバースクリーン修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23922723/</link><description><![CDATA[　本来リアシート上後端からハッチ後下端までスクリーンを引っ張って荷物室を隠せるようになっているのだが、このスクリーンが部品が折れて外れてしまっている。

　リアウィンドゥにスモークフィルムを貼ったので見えてしまうことはなく問題がないといえばそうだが、壊れたものは修理するのである。例外は、純正があ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2011 15:19:37 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハＡＧ２００復旧事項の候補、サイドスタンド角度調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23918860/</link><description><![CDATA[　オプションの右側サイドスタンドも装着しているが、転倒か何かの時に曲がったのだろうか左側サイドスタンドの角度が浅く駐輪しておくのに少し怖い。どっち側にも傾けて駐車できるのがこの車種のメリットの一つなので、ちゃんとしておきたい。

索引、ヤマハＡＧ２００復旧事項の候補　に戻る...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2011 04:48:33 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハＡＧ２００改善事項の候補、セルモーター装備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23909978/</link><description><![CDATA[　もし施行するならヤマハＡＧ２００改善事項の候補、１２Ｖ化改造と同時か、その後。

　３ＧＸ型はセルモーターを装備しているので「不可能ではない」のは間違いないのだが、どこまで困難かは分からない。

索引、ヤマハＡＧ２００改善事項の候補　に戻る...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2011 09:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>索引、ヤマハＡＧ２００復旧事項の候補</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23889268/</link><description><![CDATA[ヤマハＡＧ２００復旧事項の候補、サイドスタンド角度調整

ヤマハＡＧ２００復旧事項の候補、ヘルメットホルダー装着...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2011 08:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハＡＧ２００復旧事項の候補、ヘルメットホルダー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23889248/</link><description><![CDATA[　以前自動車に横から突っ込まれた時ハンドルバーを新品交換した。帰ってきてしばらくしてヘルメットホルダーがなくなっていることに気がついた。
　慌ててバイク屋さんに行って廃部品置き場みたいになっている場所を探してもらったら、ヘルメットホルダーがついたままの旧ハンドルバーが出て来た。
　ヘルメットホル ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2011 08:38:47 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、デタッチャブルハードトップ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23876319/</link><description><![CDATA[　よく「サンルーフ」という言われ方をするが正確ではない。

　モーターで後端を上下させ、空気抜きできる。外すことも可能だが、かなり手間が掛かる。
　上下させる伝達機構の歯車がプラスチックで出来ているのは、何かうまく行かなくなった時に欠けることでモーターに負担をかけないようになっているのだと思う ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 10:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>索引、ヤマハＡＧ２００改善事項の候補 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23863502/</link><description><![CDATA[ヤマハＡＧ２００改善事項の候補、セルモーター装備

ヤマハＡＧ２００改善事項の候補、ギア比変更

ヤマハＡＧ２００改善事項の候補、１２Ｖ化改造...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2011 11:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハＡＧ２００改善事項の候補、ギア比変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23863482/</link><description><![CDATA[　非常に気に入っているのだが、もし問題があるとしたらその１つはギア比が低すぎるということだ。元が牧場内で走るためのもので非常に低い設定らしい。「日本仕様は少しギア比を高くしてある」と読んだことがあるが、まだ低すぎる。

　フロント１５Ｔ、リア４５Ｔで具合が良い旨掲示板で投稿があったので試してみた ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2011 11:12:20 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハＡＧ２００改善事項の候補、１２Ｖ化改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23856216/</link><description><![CDATA[　非常に気に入っているのだが、もし問題があるとしたらその１つは電装が６Ｖであるということだ。ライトは暗いし、ウィンカーがすぐ安定しなくなるし、カーナビやＥＴＣがつけられないし、バッテリー交換が高価につく。これらが電装を１２Ｖに変更することで解決する。

　ただ実際に１２Ｖにしようとすると結構難儀 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 19:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、ギア比変更とＬＳＤ導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23812491/</link><description><![CDATA[　ポルシェ９２４Ｓについて「現状少しギア比が低すぎる」「ＬＳＤは有効だ」という指摘がある。ギア比を少し高くすると燃費が良くなる上にワインディングでも使いやすくなるそうだ。ユウキさんも「街中だけでなく、山道でも良い感じ。ノーマルだとローギヤード過ぎて吹け切っちゃうところが引っ張れて楽ちん」との評価。 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2011 17:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、リアハッチダンパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23687996/</link><description><![CDATA[　現状ダンパーが弱り、リアハッチを支えていることができない。荷物の出し入れの間手か頭蓋骨で支えていなければならず、大変だ。

　これは中古でも簡単に手に入るので、解体車から拾って来るつもり。

索引、ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補　に戻る...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 04:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、エンジンフッドダンパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23678785/</link><description><![CDATA[　現状ダンパーが弱り、エンジンフッドを支えていることができない。エンジンルームを見ている間手か頭蓋骨で支えていなければならず、大変だ。

　ダンパー２本セットを入手してあるので要交換。

索引、ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補　に戻る

　追記：
エンジンフッドダンパー交換 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Sep 2011 08:39:20 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、パーツ備蓄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23659564/</link><description><![CDATA[　△１１がポルシェ９２４Ｓクラブスポーツを購入した頃は「品質を考えるとパーツが意外に安価」と言われていたような記憶がある。それがだんだん「パーツが値上げになってる！」と聞くようになり、今では「維持費が掛かる」と書かれていることが多くなった。

　対策としては

・中古パーツを購入しておく
 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2011 09:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、ダッシュボード修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23634764/</link><description><![CDATA[　ダッシュボードが割れてくるのはこのシリーズの定番。内装に関してはポルシェはあまりレベルが高くないと思うので、きれいな中古品を探すよりも違和感がない範囲でちゃんと割れない材質に交換しちゃう方が良いだろう。というわけでこれもレストア屋さんの方面ですな。

索引、ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2011 07:38:35 +0900</pubDate></item><item><title>索引、ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23624121/</link><description><![CDATA[ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、デカールをエンブレム化

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、エンジンフッドダンパーストッパー装備（２０１１年１０／２０装備済）

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、マフラー交換

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2011 10:54:21 +0900</pubDate></item><item><title>索引、ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23624082/</link><description><![CDATA[ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、ドアポケット修理（２０１１年１２／２６修理済）

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、荷物室カバースクリーン修理（２０１１年１２／２６修理済）

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、デタッチャブルハードトップ修理（２０１１年１ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2011 10:49:16 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、シート修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23624064/</link><description><![CDATA[　これも購入した時からの懸案。結構ボロボロだが、生地が柔らかいので傷むのも仕方がない感じ。

　張り替えると言っても問題は生地で、クラブスポーツ専用なのである。無論注文しても出ないだろう。となるとレストア屋さんにどうにかしてもらうことになる。結構高くつきそうだなぁ。

　まぁでも車庫保管にな ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2011 10:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、サスペンションオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23603980/</link><description><![CDATA[　前オーナーから２００３年４月に購入した際、「サスペンションが抜けています」と言われて引渡しを受けたのにそれから８年4ヶ月、何もしていない。まぁ△１１の乗り方では少なくとも安全面で問題はないけど(^_^;

　ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツの純正は車高調の入ったコニ製Ｍ０３０。
　コニはレビン ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2011 10:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、フロントとサイドガラスＩＲフィルム施行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23346261/</link><description><![CDATA[　リア３枚はスモークフィルムを施工したけど、前３枚は何もしていない。無論車検の都合でスモークフィルムは貼れない。でも世の中は色々あって、赤外線と紫外線を通さない透明フィルムがあるのだ。これを施工すればさらに快適になりそう。

索引、ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補　に戻る...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2011 09:38:15 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、ヘッドライトのＨＩＤ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23269840/</link><description><![CDATA[　消費電力を少なくしつつ明るくできるのでＨＩＤは是非欲しい。リトラクタブルライトなので設置には困難が伴うと聞いたこともあるが、電子機器はどんどん小さくなる傾向もあるので、技術進歩に期待している。

索引、ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補　に戻る...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2011 07:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、ホイールアライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23259831/</link><description><![CDATA[　これは基本ですわな。

索引、ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補　に戻る...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jul 2011 09:46:26 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、ポータブルカーナビゲーションシステム導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23233539/</link><description><![CDATA[　カーナビゲーションシステムは是非入れたい。ただ何を入れるかが問題。ダッシュボードは１ＤＩＮしかなく当然カーステレオが入っていて、他のものを入れる場所はない。

　どうせ機能はそんなに最先端でなくても良いし、そうなるとポータブル型を入れるということになる。

　プレイステーションポータブル「 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2011 11:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、インジェクター洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23164495/</link><description><![CDATA[　インジェクターは吹き出し口が細いのですぐ詰まるものらしい。まぁ詰まるまで行かなくても燃料吐出量が少なくなったりムラになったりすれば調子が落ちることは想像に難くない。
　燃料と一緒に入れるとか、エアクリーナーから吹き込むインジェクタークリーナーは施行しているが、一度外して超音波洗浄器にかけてもらい ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2011 09:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、ブレーキキャリバー塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23151991/</link><description><![CDATA[　←こんな感じに。
　何色でも良いのだが、やはり赤だろうなぁ。ストッピングパワーが３倍になるし＼(^_^;0101

　併せてホイールも再塗装したい。

索引、ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補　に戻る...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2011 09:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、ドアのバーチカル改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23139679/</link><description><![CDATA[　バーチカル改造とは、平たく言えば「カウンタック式に上がる形で開くようにする」ということである。

　改造したい人は多いらしくキットが出ているし、日本国内にもオーダーで無加工改造を引き受けるショップがある。例えばここ↓

S2 オーダーメイド ガルウイングキット / ガルウイング / ランボ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2011 01:41:46 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、ＥＴＣ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23129382/</link><description><![CDATA[　あまり高速道路に乗らないんだけど乗った時には便利、、、というか左ハンドルなのでないと不便。コードが走りまわるのが嫌いなので、もし装着するなら目立たないようにしたい。

索引、ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補　に戻る

　追記：
ＥＴＣカードが来た

ＥＴＣカード発行申請 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2011 05:55:57 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、メーター自照式改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23119092/</link><description><![CDATA[　暗くて見にくいので、メーターを自照式に改造したい。水温計／燃料計、スピードメーター、タコメーター、油圧計、時計の５つ。

　、、、ってできるものなのか分からんし、やれるとしてもかなりコストがかかりそうだけど(^_^;

索引、ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補　に戻る...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jul 2011 05:49:47 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、リアワイパー間歇改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1091992/blog/23112439/</link><description><![CDATA[　改善事項の候補として思いつく順に挙げると、最初に思いつくのはリアワイパーの間歇化。フロントに間歇があるのにリアがずっと回っていると鬱陶しいし、時々自分で回すのも面倒。見たい時に見えなかったりするし。

　リアワイパーに行く配線に適当な間歇リレーを噛ませば済む話だと思うんだが、、、とりあえず主治 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2011 17:44:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>