shunrakuのブログ一覧

昨日は晴れて良かったと
シミジミ思うshunrakuです。

昨日は「きっずはあと」主催の走行会で
モーターランド三河へお邪魔虫。

さて、
初の三河は・・・
怖すぎる！
の一言でした。。。
正直、チキンになりましたよ。

ざっとですが、図を描いてみました。

まず・・・最初のアウトクリップ後、
少～しサイド調節入れる以外
減速場所までは３速ベタ踏みです・・・。
そして、①の時点で、その先のコースは
森に阻まれて見えてません（怖）
しかも、コースアウトすると丘になってるので
横転の可能性がメチャメチャ高いです。

ですので、最初のアウトクリップ＆インクリップ
を外すと・・・悲惨な事になるのは確実です。。。


午前中は、チビって終わりました（笑）
・①の時点でビビッてサイド使いすぎ。
・当然、速度も無いので２個目のアウトクリップ無視。
・もちろん最後のインクリップまで届きません。
こんな感じで午前中は終了。。。
本気で「無理！」と言ってましたよ（笑）

そして午後。
少しずつ慣れてきましてサイド調整を減らしました。
とは言っても、元々「１０」使ってたサイドを「７」程度に
しただけで、、、まだ遅いですね～。私。
実際、サイドは「３～４」程度に抑えたい所です。
が・・・出来ないんですよね・・・怖くて。。。
だって・・・横転ですよ・・・横転。
午後も結局「何とか繋げる程度」で終わりました。

このまま７月１日の「きっずはあと杯」を
迎える可能性が高いですが、
まず、、、予選通過も難しいでしょ～ね。。。

チキンを克服すれば・・・先が見えそうな１日でした！！

スタッフの皆さん、
参加者の皆さん、
ギャラリーの皆さん、
本当にお疲れ様でした！！
また、当日声をかけて下さった「みん友」の皆さん
本当に有難うございました＆お疲れ様でした～！！

ほい！
先ほど帰宅したshunrakuです！

明日はモーターランド三河です。
何とか天気も良さそう。

コースイメージは出来てるんですけどね～・・・
実際走ってみないと？？？です（笑）
しかも、１つのミスが大事故につながる
可能性大ですからね・・・三河は。。。

ま、気軽にいきます。

明日三河行かれる方、
宜しくお願いしま～す！！
では、また！

おはようございます。

シェイクダウンから今日までは・・・
私事で忙しく・・・ブログ更新も
全く出来なかったshunrakuです。

とりあえずお疲れ様でした～！！
色々な方とお会いして
大変楽しく過ごせた１日でしたね（笑）

ま、スタートして２０分ほどで
ラジエーター破裂して走れなかった
倉チルメンバーのガモさん以外は
皆さん楽しそうでした・・・（爆）

さてさて・・・
美容整形したＮｅｗチェイサーはと言いますと、
「かなりイイ感じ！」
の一言。

まず、エンジン・タービン変更に伴う馬力＆レスポンス。
スクランブルでブースト１．３まではＯＫもらってます。
データ上、１．３で、４００馬力後半は出てるらしいです。
今回、ブーストは１キロ。（壊したくないし・・・）

乗ってすぐ思ったことは
メチャ扱いやすい！
って事ですね～（笑）
私が持ってたイメージは、ドッカンターボとまで行かなくても
それに近いものを想像してましたが・・・全然違いました。

分かりやすく説明すると・・・
扱いやすさはノーマルタービン。
下はもちろん、高回転域でもパワーがかかり続ける。
と言う感じで、かなり扱いやすいです。

なので、アクセル入れるタイミングや回転数など
基本的に気にせず今までの乗り方でＯＫでした！！！
あと、、、高回転までパワーダウンしないので
今まで「届くかな？」と思ってた所まで
楽勝で横っ飛びしてきます（笑）素晴らしいです。


イケヤ＆Ｄ－ＭＡＸなどの足廻りの変更も
これまた「素晴らしい」の一言。
沢山あり過ぎて、何から書いていいのか？ってくらい
イイです。
・フロントの入りが格段に良くなった。
・ワンテンポ遅れてた車の挙動が無くなった。
・コントロール性能は明らかに良くなった。
こんな感じです。
以前は１３０Ｋｍあたりからの進入で横向けていくと
自分の意思通りに車は動いてくれませんでした。。。
それを無理やりハンドル入れたり、サイドで誤魔化したりと
その場シノギで「体が勝手に何かをしてる」って感じでしたが
高速コーナーでのコントロール性能は別物です。

ワンテンポの遅れが無くなった事で
４ドア特有の「モワ～」っとなる振り返しが
「スパッ」っと返っていきます。
１８０ＳＸ・シルビア系とまでは行きませんが
かなり理想に近づいてはいます（笑）

私がMottyさんの横乗りした時に「凄い」と感じた感覚を
誰かが私の横に乗っても感じれると思います。


そして、タイヤの減り具合ですが・・・以前より減らなくなりました・・・。
ワシのイメージではタイヤは以前より減ると思ってましたが・・・。
これは私の想像ですが、パワーＵＰに伴って

・リアのメンバーカラー付けてトルクがしっかりかかった。
・リアのピロ化でトルクが路面に伝わるようになった
・リアキャンバー起こしてタイヤの接地面が増えた。
・タイヤを２２５から２４５に変更した。

以前は、車体を前へ前へ行かせようと
車体の角度調整をしてアクセル踏んでましたが
結局、タイヤが無駄に空転するだけで中々前へ行ってくれませんでした。

それが上記の理由により、
行きたい所へ、少ないタイヤの回転数で行けるようになったのでは？
私は思ってます。
実際、新品タイヤを１５～３０分でゴミにしてた私が
今回実走行６０分で・・・１セットのみ（笑）
素晴らしいです！！


そして昨日・・・
倉チルメンバーの「みっくん」とコソ練（コソっと練習の略）でＹＺ東へ。
当然、平日なので貸切状態（笑）
みっくんの１８０ＳＸは猛暑でパワーダウン！！微妙～な感じ。
Ｍｙチェイサーはと言いますと水温も９０度前後で安定！！

しかし・・・
逆走インコースで遊んでる時に事件が・・・。
みっくんとツインしてて・・・
みっくんライン外して・・・
私はインに入って・・・（ここまではイイ感じ。）
みっくん膨らみすぎて段差に落ちないよう調整・・・
私はブレーキ調整しながら角度合わせ・・・
みっくん自身も予想外のチョイ振り返し・・・
・・・・・・・・・
・・・・・・・・・
・・・・・・・・・
みっくんの右リアバンパーと、私の助手席ドアがキス！！！
かわせると思ったんですが・・・まだ未熟でした～。
ま、しょうがないですね（笑）
帰ってきてからトンカチで直しました。（直ったのか？）

とりあえず
Ｍｙチェイサーはイイ感じです。

２７日、参加の皆様！
当日、声をかけて下さった皆様！
これまでアドバイスなど下さった皆様！
本当に有難うございました！！！！！！！

では、また！

こんにちわ～。
一宮ベースで仕事してるフリして
自分の事ばかりしてるshunrakuです。

さて、昨日は岐阜県ＹＺ東サーキットにお邪魔。





メンバーは
・魔王倉田（チェイシオ改め・・・オデイサー？）
・魔王嫁（７０スープラ）
・みっくん（１８０ＳＸ）
・ウラさん（１８０ＳＸ・予選敗退モデル）
・ガモさん（１００チェイサー・さよなら走行モデル）
・shunraku（見るだけスタイル）

さすがＧＷ！！！！！
めちゃめちゃ混んでました～。
高速も・・・・・・渋滞。
コースも・・・・・渋滞。

みんな久しぶりのサーキットなので
ど～なんやろ・・・と思ってましたが
皆、楽しそうにバリバリ走ってました。

私は・・・
最初の２時間ほど見てただけ～。

途中、倉さんがオデイサーから降りた瞬間、、、
オデイサーを拝借。。。
逆走インを少しだけ走行。
数ヶ月ぶりのコース・・・怖かった。。。
あまりの怖さにサイドブレーキ多用しまくり。。。

Ｍｙチェイサーが帰ってきても
先が思いやられます。

では、また。

ちょ・ちょ・ちょ・ちょりっ～す！！

昨日は「きっずはあと」様主催の走行会で
モーターランド三河へお邪魔虫。

とは言っても、
Myチェイサーは入院中？の為
倉田チルドレンメンバーのお供です。

午前中から皆様なかなかのヒートUP！
午後には外周でクラッシュ続発・・・。
途中で外回り中止になりました（笑）

久しぶりに倉チルメンバーに同乗しましたが
皆・・・かなり上手くなってる・・・。
私が最近ドリフトしてないからなのか・・・
皆が上達したからなのか・・・
ビックリしちゃいました。


そ～こ～しながら
皆様の走りを見学してましたが
その中で、一際目立つ車が！！！！
外装とかじゃなくて、走りそのものがカッコイイんです！
特に、振り返しのキレは凄まじいものが！！
・・・手塚さんでした（笑）

と～ぜん気になる訳で・・・
手塚さんに聞きに行ったのですが・・・
俊「振り返しはハンドル？クラッチ？ですか？」
手「ん～、、、両方かな・・・ってか自分でもよくわかんない。。。
　　乗って見た方が早いよね！！」

と言うことで、D１GPドライバーのコックピットでは
何がおこなわれているのか！？

　　
答え～は・・・・ナイショ。