shunrakuのブログ一覧

明日は
魔王倉田に誘われて
走行会へ参加予定。

今回はエキスパートでのエントリーでごじゃる！
ライン・・・ブレーキキングポイント・・・などなど
少しでも勉強になればと思います。

では、また。

ほい。
ただいま帰還したバイ！

まずは・・・
YZ東サーキットスタッフの皆様、
MCRファクトリー関係者の皆様、
ドライバーの皆様、
ギャラリーの皆様、
本日はお疲れ様でした～！

やっぱ、
横井君筆頭に
マイコンのメンバーは上手やね・・・・。
速度域が他とは違う気がするバイ・・・。

今回、私はミドルでエントリーしましたが
逆走INが１０分×４セット？
逆走OUTが１０分×１セットでした。

本日の感想・・・・
もう少しOUT走りたかったな～。

って事で、次回からは・・・
レベルはまだまだやけども・・・
エキスパートでエントリーする事にするバイ。

そして、
一杯飲んで
寝る！！

ほ～い。

昨日はYZ東コースで
きっず杯があり、参加。

今回私は
ミドルクラス＆ツインでエントリー。

路面状況がウェット→ハーフウェット→ドライ
と走るたびに変化してく感じで、
練習走行で２度連続でコースアウト・・・下手糞やの～（笑）

予選通過も危ういな・・・と思ってましたが
予選の頃には何とか修正＆調整出来ました（嬉）

なんとか決勝に残り、、、
一発勝負！！
最後の出口でリアタイヤがウェット部分にかかり
まさかの「流され」・・・・
最終コーナークリップ取れず・・・撃沈。
個人ミドルクラスは準優勝な～り～。

ツインは
後ろを走ってくれたリーダーの魔王倉田が
しっかりツボを押さえてくれて
なんと・・・優勝でした（笑）
今回が初めてのツイン参加でしたので
私、ツインの走り方がわからないんですよね～。
当然、練習なんてした事ないから・・・
当日練習中もインカムで魔王倉田から

「審査席の前でもう少しゆっくり・・・」
「角度付けて速度調整して・・・」
「全てのクリップ、イン側１m開けてって・・・」
「後はいつも通りで・・・」
などなど、かなりの調整が入ってました。

って言うか、
これ、、、
全て指示通り出来たら、、、
個人ミドルは優勝出来ると思うのですが・・・？

ま、なんにしても良かった。
楽しかったです！

写真の運転席側に写ってる心霊写真みたいなの・・・
沖縄人ミッチーさんです（笑）

きっずはあとスタッフの皆様、
YZ東のスタッフの皆様、
参加者の皆様、
ギャラリーの皆様、
本当にお疲れ様でした～！

さ～て、
私はマフラーでも直しますか～。
昨日のコースアウトの時に壊れましたから（苦）

ではまた！

本日は「練習」でＹＺ東へ。
沖縄人ミッチーさんと遭遇（笑）
お疲れ様でした～！タイヤ・・・無事だといいですね。。。

本日は順走１・逆走内１と２セット。
ま～、楽しめましたが・・・
サーキットってのは奥が深いですな～！

昔は、、、「元気があれば・・・」みたいな感じ。
ある程度振れる感じになると「ライン取り重視」となって
ライン良くなると一気に速度が上がって早いドリが可能になった。
で、調子に乗ってアクセル踏みすぎて、
ライン取りがオロソカになって、、、

本日は「ライン」の重要性を思い知らされた１日でした～。

出来てるつもりで・・・出来て無いんですよね。
難しいです（笑）

定常円からやり直そっかな・・・俺。。。

１０月１６日の
きっず杯に向けて
着々と作業が片付いて行きます。

１００系チェイサーも結局ラック交換でした。
で、修理完了！
この１ヵ月でこの車も色々やりましたぜ～！

・車高調交換。
・機械式デフ交換。
・前後タワーバー。
・社外ブレーキローター４箇所交換。
・社外ブレーキパット４箇所交換。
・社外サイドインナーシュー交換。

で、タイロット曲がって

・ユーラス強化タイロット。
・ユーラスちびの輪。
・２０mmワイドスペーサー。
・ホイール８J＋３０へ変更。
・フロントタイヤ、２２５/４５/０７ネオバへ変更。
・１１０系タイロットエンド加工＆左右逆付け。
・パワステポンプ交換。
・パワステコンピューター交換。
・バルブ交換。
・ラック交換。
・アライメント調製。

タイロット曲がった時にラックに負担かかってたんでしょうね～。
ま、、、当分この車はさわりたく無いですわ（笑）