shunrakuのブログ一覧

風が強くて
吹っ飛びそうなshunrakuです。

昨日は知り合いのパーティーへ参加。
とは言っても場所は名古屋の繁華街。
皆さん、メチャメチャ酒飲むんです。。。
で、私はタクシー代わりになろうと禁酒。

飲まずに８時間はツライ！！

が、おかげで良い休肝日になりました（笑）


さて、、、
欲しかったんですが中々手が出なかった１つ。
ＨＰＩ製の４点シートベルトを買っちゃいました（笑）

メーカーさんとお話してて
私「欲しいんですけどね～・・・」
メ「カラーは？」
私「迷彩のやつ」
メ「１つ前のモデルなので多少安く出せます・・・」

買いでしょ！？


今までは後輩から１０００円で買ったサベルト使ってました。
別に使い勝手は悪くなかったし、
純正シートベルトに比べればしっかりとサポートしてくれますし
不満は無かったんですが・・・・・・・・

今後ね・・・
必要になるかもしれないし・・・
ＦＩＡ公認が。

ま、今年中はまず必要無いと思うんですけど
いつか・・・必要になるかもしれないし！？

と言うことで、、、
まず、、、
Ｄ１地方戦に参加しようか検討中です。

ま、地方戦はレギュレーション関係無いんで
負け続ければ・・・当然いらない・・・（笑）
ＦＩＡ公認期間が２０１７年までなので
２０１７年までに東西シリーズ行けなかったら・・・
「豚に真珠」（爆）


では、また！！

仕事の空き時間を利用して
ナックル取り付けにかかったshunrakuです。

今までは、純正ナックルの
タイロット接続部分ををカットして
板を取り付けるタイプのショートナックルを
使用してました。




取り付けたところ、

１１０系タイロットエンドのブッシュと
スタビリングのボルトナットが干渉します。

少しでも切れ角をかせぎたいので・・・

スタビリングのボルトをカットして、ナットも薄く削りました。

それでも・・・干渉します。。。
このまま走ればブッシュが破れてグリスまみれになるのは明らかです。

しかし・・・
ストッパーを製作すると切れ角が減る。

と、言うことで、、、
タイロットエンドをブッシュでなくピロ化する方向で
検討中でござる！！


では、また！！

こんにちは。
ビックマック完食のshunrakuです。

６０秒オーバーは無く
しっかりお金払って来ました（笑）



話変わって・・・・・
やっと到着しました～。
ＨＥＹ ＭＡＮだ～！！

斉藤大吾６００馬力ｓｐナックルと聞いてますが、、、
実際なんなんでしょ？？？


さて、、、
どう変わるでしょう～か！？

では、また！！

こんばんわ。
本日は昼前から夕方まで
塗装ブースに篭りっきりだった
shunrakuです。

時間が少し空いたので
先日曲がったＭｙチェイサーの足を交換しちゃいます。
手前が購入した中古。奥が曲がったであろう取り外した物。

こちらが、これから取り付けるアッパーアーム＆ハブナックルです。

ハブナックル中間の段差からアッパーアームまでの間は
結構真っ直ぐ。

こちらがＭｙチェイサーから取り外したものですが

段差から先っちょ・・・曲がってますね～。。。やはり。

とりあえず、
交換予定のＮｅｗ切れ角ＵＰナックルが
まだ到着してませんが、一度このまま組んじゃいます。

でないと直ったかどうか？？？ですから～。

結論・・・直りました（笑）

では、また！！

shunrakuです。

さて、、、
先日、鈴鹿ツインで足が可笑しな事に
なってしまったＭｙチェイサー。

やっちまった状況は
スパッと角度のある振り替えし練習中・・・
スパッと角度がついたのは良かったが・・・
完全フルカウンター中・・・インチョロ。
（行けると思ったんだけどな～）
左前のタイヤを「ドン」と落としてコーナー通過。

結構、嫌な音したのでそのままピットへ。

降りて確認すると・・・
左のみ、かなりのキャンバー角に変身（笑）
とりあえず、この日は終了で積車へ。

一宮ベースでジャッキＵＰして確認すると・・・
見た目は別におかしくない。
アッパーアームも折れてる感じはなし。


しか～し！！

アッパーアームが天井に突き上げた痕がしっかりと。

見た目わからないけど
ハブナックルが曲がってるんでしょうね。
話によると、、、結構曲がるらしいです。

サクッと直してあげたいが
なかなか時間が無い。
部品は到着してるので、暇見て作業します。

では、また！！