shunrakuのブログ一覧

見ての通り黒色（銀→黒色全塗装）
H6年式　JZX９０　ツアラーV　５MT変更済み
エンジン＆タービンはノーマルで、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ＆ブーストはしてあります。
エアクリーナーはノーマル・・・・。トヨタの純正エアクリはかなり調子が良いらしくあえてノーマルのままでいます。ま、タービン社外に変えたら一緒に交換ですな。。。
前置きインタークーラーも付いて・・・・ザッとですが３８０馬力って所でしょうか。
で、エンジンとミションは壊れにくいって言うんですから・・・ツアラーVスゲ～って感じです。

足回りは、１ヶ月ほど前までテイン車高調入れてましたが私には柔らか過ぎて困ってた所に
知り合いから「どこのメーカーかわかんないけど減衰調整付いた車高調あるよ！」って言われて、
これ付けたら調子良すぎ！！気持ちフロントがもう少し柔らかくてもいいかな～なんて思いますが、そんな事言ってたらお金がいくらあってもたりまへん！！！！
って事で・・・どこのメーカーなんでっしゃろ？（爆）

Fホイールは借り物の３３GT-Rの純正９Jにネオバです。ネオバ最高ーーーー
Rホイールは１７インチなら何でも良し、タイヤは新品アジアンタイヤを１５分ほどで・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・金がもたんバイ。。。

タイロットはノーマルで、ナックルショート化・テンションロッド１１０系・ロアアーム１００系変更で切れ角UPです。ただ・・・ホイールの内側がタイロットに干渉するんですよね・・・。
更なる切れ角UPしようとすると・・・オーバーフェンダーに変えて、タイロットも変更。で、知恵の輪なんか
付けて、ホイールは８～８．５Jにしてスペーサーで外に出す。
これでいけるハズなんだけど・・・もともとあんまり切れ角無い車種やからしゃーないんやけども・・・・・・・・・・はぁ～、１８０SXの切れ角が羨ましいですわ。
ちなみに、今の状況で１８０SXのノーマルと切れ角ほとんど変わりません。。。残念！！！

クラッチはGT-1のメタル

デフはメーカー不明の機械式（そこまでガチガチじゃ無いかな）

ま、とりあえずこんな使用で三重県のMLSや、岐阜県のYZ本コース＆東コースで遊んでます。
明日もYZ東コースに朝から友人達と出陣ですバイ！！

はじめまして。
以前は、他のブログをしてましたが最近は更新なし。。。
って事で、こちらに引越ししてきました。宜しくお願いいたします。
ちょいちょい暇見て更新してきます。