shunrakuのブログ一覧

はい。
本日も雨・雨・雨・・・・
朝一からチョット仕事をすませて小休憩どす。
って事で、内装をチラリチラリと小出しして行きますバイ！
（一度に沢山出しすぎるとネタ切れになりますんで・・・）

まずは・・・
追加タコメーターから行きましょう！
メーカーはAutoMeter製１２５パイ前後のMade In The USAで御座います。
「ゼロヨン専用じゃ無いのに何でシフトライトいるの？いらんでしょ？」と思ったそこのあなた！
これには私なりの理由があるんですよ・・・。
私の９０ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ、、、レブカットしてあるので、何処まででも回転数はいっちゃうんです。
エンジン壊れるまでね・・・。
でも、ここ１番アクセル踏みたい時があるやん！！だからレブカットはしなきゃならん。
だからと言って、いつもレッドゾーン入れてたら、年寄りの９０はすぐあの世行きです。
って事で普段は、「おい！shunraku！エンジン回しすぎ！○速にギア上げろや！」
と教えてくれる訳ですよ。こいつは。
シフトライトの使い方間違っとるやん！
とツッコまないように・・・（苦）

取り付けも簡単でした！
配線４本つなげて、６気筒用に配線１本カットして、位置決めたら取り付け完了！！
AutoMeter取り付けの参考までに・・・
白→イルミ
赤→イグニッションON時
黒→アース
緑→コイルorｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ
６気筒→茶を切断
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰの回転信号は・・・
配線側からｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰの方を見ると（この方向からｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのピンを見てる前提での話）
３４P　２２P　１６P　２８P　の順番でコネクターが刺さる感じだと思います。
この３４Pの上から２段目・右から２番目が回転信号となります。
９０系・１００系ともにツアラーVの回転信号位置は一緒のはずです。

で、、、気になる純正タコメーターとの誤差ですが・・・
２００～３００RPMほど純正よりも低い数値を表示します。
ま、その分差し引きしてシフトライト光る設定にしとけば、何の問題もないですわ。

ただ・・・・デカすぎ・・・視界悪っ！！