ID4_2023_kobaのブログ一覧

EVにて初の長距離に出かけました。
11月下旬で寒い日でした。
兵庫県西宮市から埼玉県入間市まで走りました。
ID4の航続距離６１８Kmらしいので、途中の１５０K充電器を目指し、１００％で出発。EVの冬は地獄のような燃費と聞いていたので、沼津の１５０K充電器を目指しました。（参考にその手前は浜松と調べてました。）
浜松ＳＡ通過時、２８％程度で行けると思い通過、でしたが・・・・、清水手前で１０％を切ってしまい、怖さで10分充電、沼津到着。
30分充電、７３％、目的地到着。２６％。
焦りました。
帰りは、浦和出発８１％、浜松手前、掛川森ＳＡに９％で入るが充電器のぼりのみ、
ＡＣ消して、浜松まで８０Ｋｍの速度で冷や汗かきながら到着5％でした。下り坂でよかったです。30分充電６５％。出発。
しかし、この先を調べて忘れ、深夜工事で新名神乗れず、名神で大回り、名神は充電器が現在更新中のようで、古いタイプのものばかりで、計4回20分平均で充電して帰りました。
ＥＶ乗りの皆様、出発前の調査お忘れなく。
えらいことのなります。調べておけば怖いものなしですよ。
よいＥＶライフを。

EVにて初の長距離に出かけました。
11月下旬で寒い日でした。
兵庫県西宮市から埼玉県入間市まで走りました。
ID4の航続距離６１８Kmらしいので、途中の１５０K充電器を目指し、１００％で出発。EVの冬は地獄のような燃費と聞いていたので、沼津の１５０K充電器を目指しました。（参考にその手前は浜松と調べてました。）
浜松ＳＡ通過時、２８％程度で行けると思い通過、でしたが・・・・、清水手前で１０％を切ってしまい、怖さで10分充電、沼津到着。
30分充電、７３％、目的地到着。２６％。
焦りました。
帰りは、浦和出発８１％、浜松手前、掛川森ＳＡに９％で入るが充電器のぼりのみ、
ＡＣ消して、浜松まで８０Ｋｍの速度で冷や汗かきながら到着5％でした。下り坂でよかったです。30分充電６５％。出発。
しかし、この先を調べて忘れ、深夜工事で新名神乗れず、名神で大回り、名神は充電器が現在更新中のようで、古いタイプのものばかりで、計4回20分平均で充電して帰りました。
ＥＶ乗りの皆様、出発前の調査お忘れなく。
えらいことのなります。調べておけば怖いものなしですよ。
よいＥＶライフを。

ID4が納車されて、３週間。
燃料が高騰しているなか、EVになりガソリンスタンドに行くことがなくなりました。充電はというと、VWのプログラムの変更でPCAが一年間、充電無制限になりそちらで賄ってます。EVを乗っている方ですとempの充電で充電待ちと、２口充電器の２口充電時の能力半減が臂臑に悔しいですが、PCAでその状態になったことがないです。ただ、９０％を超えてからの減速が悔しいのでそのあたりで帰りますが。
充電量を見ていると、家で充電するのが悲しくなります。１分で家で６Kw充電より早いです。外気が３７度ぐらいでも。
しかし、１年たったら有料なので、お得な充電カードありましたら教えてください。

家族使いなら、アルファードより使えます。
大きな荷物を載せないなら、アルファードですが。