夏は夜　　ロドスタとＢ３とＨＶ

春はあけぼの。

やうやう白くなり行く、山ぎは少しあかりて、

紫だちたる雲の細くたなびきたる。

夏は夜。月のころはさらなり。






春も夏も　あけぼのか　夜　に限りますよねぇ　もう






それなのに　今日は　朝から曇り気味で　ちょっと涼しげな　オープン日和かもぉ？！

な気分に釣られて　久しぶりに　お山へ行こうと思い立ったのですが…







朝７時　ロドスタに近づくと　いきなり　お日様が顔を出しまして

シートに座っただけで　　モァ　モァ～　　（＾＾；







それでも走り出せば　　まあまあなんとか　って感じで

ひっさしぶりのお山へ行くと







ここではあまり見ることがない　でっかい！　シボレー・コーベット　や

なんとか　　　　　　何かいましたが　忘れました…　（＾＾；







海辺のＢＰへおりれば　結構な風がありまして　

駐車スペースで　景色を見回していると　背中の汗も引いて行きます






そこからは　クールシートをセットして　戻ってきたのですが

やっぱり快適ですなぁ　クールシート

例のレクサスのヤツにはかないませんが

あるとないとじゃ　大違いってヤツでして

まだお買い求めでないロドスタ乗りの皆様　お早めにどうぞ～♪

ただし　ヒップポイントは　結構上がりますよ～



　　





あ　それから　３連休だったので　初日から　Ｂ３を引っ張り出しました

どこかへ行ったワケではないのですが

ふだんやらないような　１速　２速でアクセルを　そこそこ踏んじゃう～

みたいなことをＢＰでやってまして…




やっぱ　すごいなぁ　　Ｂ３

他のクルマの感じでアクセル踏むと　あっという間にレッドゾーン

メーター見て　ビックリ！　　

スピードの乗りも　最近嵌っていたアコードＨＶと比べても　格段に速いようですな　　




Ｂ３に体を慣らしてから　今日　またもやアコードＨＶに乗せてもらったのですが








あれ？

みたいな　（＾＾；








ロドスタやコンパクトカー　　ダウンサイジング･ターボくらいのクルマに慣れた体で乗ると

ＨＶは　立ち上がりから　もの凄いトルクで　ゴキゲンな感じだったのですが　…


最近　大人しい乗り方しかしてなかったからな～　　　Ｂ３







人の感覚というのは相対的なものですからね　（＾＾；

比較するものによって　感じ方は全く変わってくるのでありまして






それと　ＨＶはバッテリーの充電状況によって　

エンジンが顔を出す頻度か変わるようでして





お山で1日中　楽しく走り回ったりすると　

２Ｌエンジン　メインで　1,680kgという思いボディーを引っ張る

というマイナス面を想像できるようなシチュエーションもチラホラと…







とは　いいましても　こんなのは　特殊な使い方でして　通常用途では

広くて　至極快適で　トルクフルで　燃費のよいセダン　という評価は

いささかも　色褪せることは　ないのでありますよ　（＾＾）







わたしも　そろそろ　パワフルなスポーツセダンで　お山を走り回る
　
ような　年齢でもないのかなぁ　な　気分も漂っておりますので　（＾＾；

懐具合さえ許せば　買ってもイイかも～　なクルマではありますな

　
アコードＨＶ　白がクリーンでかっこいいと思うのですが　　黒が売れているようでありますね