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イイね!
2018年03月20日

エブリーバンAGSに乗ってみました~♪


先日、スズキ・エブリーバンのMTに試乗して、その意外な楽しさに驚いたことは既にUPしましたね。

エブリーのMT車には、自宅から100キロほども離れたディーラーまで行かないと試乗できないのがアレなんですよ。
それほど希少なのであります。というか、あまり売れないということでしょうかね。

街中で頻繁に見かけるエブリーを見ては、MTは楽しいけど、AGSとかATってどうなのよ、って思っていました。
でも、わざわざそのためにディーラーまで行くほどではないのであります。正直そこまでの興味はないのだ(^^;


そんなある日、勤務先の駐車場にエブリーバンを発見!
客の車じゃなさそうです。

事務所にいた出張所の職員に聞くと、なんと、昨年買い換えた仕事用のクルマだというじゃありませんかッ!
それならそうと、早く云ってよ~と、すかさず使用予定のクルマをエブリィに代えて、ひとっ走り用事を済ませに行きました。

いや~、楽しいですねぇ、エブリ~バン。
AGSなので、マニュアル操作の楽しみはありませんが、エンジンかけて、アクセル踏んで走り出しただけで楽しいのですよ。もうホント♪

例のエンジン音が車内に響き渡ります。
が、それ程五月蠅いとは感じませんよ。
なんといっても楽しいからね(笑)

荷物はほとんどなく、ドライバー1人という状況でしたが、加速力は十分です。
バイパスに乗ってアクセルを踏み込めば、必要な速度まで簡単に加速します。
一昔前の軽と違って、やはりエンジンやミッションが良くなっているのでしょうね。

AGSの変速は、ATみたいに、ただ踏んじゃうとちょっとアレですが、MTのつもりで乗れば、まあイケます。
これも慣れれば結構楽しそうです。

ヒップポイントは高いのですが、こういうクルマですからね。
この手のクルマは高いほうが見切りが好いので、右左折などの際安心感が高いです。
ワタシなんかは、この高さが新鮮に感じたりするわけで(笑

バイパスで少しスピードを出してみると、何だか進路が曲がるような感覚…?
そうです、この日は強風、突風が吹いていたのです。
軽い軽の箱バンですから、さすがに強風には弱いです。
慣れるまでは少し怖いかもです。

前席シートは薄っぺらいのですが、なかなか良くできてます。
鈍行列車の垂直背もたれを想像していたのもありますが、背中のフィット感が予想を遥かに超えて良いのです。
長時間ドライブでどうなのかは経験がないから分かりませんが、日常使いなら十分なシートだと思います。

ただ、後席シートは荷室のおまけの様なモノですから、乗用車的なソレを期待しちゃいけません。
ただの板みたいなもんです。たぶんジョイングレードなら結構イケるんじゃないかと思います。

短時間ドライブだったので、感想はこの程度ですが、このクルマ、うちの誰か買わないかなぁ(笑)
自分では買えないのですが、家に1台ほしいなぁ。

【参考】
このクルマの助手席に乗ってきた50代女性に感想を聞いた結果は次の通りでした。

質 問 「この車を買おうと思っているんだけど、正直、どう?」
アンサー「止めたほうがいいですよ(笑)。五月蠅いし、乗り心地悪いし、みんな乗りたがらないですよ~(笑)。違う車に買い替えてくれませんか~。」

う~む、クルマに興味がない人にとっては、こんなモノなんだろうなぁ(^^;

運転してきた高齢男性にも聞いたところ、「変速ショックがデカくてだめですよ」
「そりゃ、運転の仕方が悪いんだよ。」
「そんなことないですよ。ディーラーの社員が、ショックが大きくてびっくりしますよって言ってました。」
だそうです。

う~む、クルマに興味がない人にとっては、こんなモノなんだろうなぁ(^^;


とりあえず、以上です(笑)

ブログ一覧 | 試乗 | 日記
Posted at 2018/03/20 12:53:02

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この記事へのコメント

2018/03/21 20:51:07
アルトバンのAGSに楽しく
試乗した経験から
ATしか乗った事ない人は
ガッコンガッコンしながら
走ってるのでしょうね^ ^
ちょっと抜いてあげれば

数年経ってるのにもうすこし
制御で詰めれないのか?

まだ売ってるから需要が
あるのか?
コメントへの返答
2018/03/22 07:45:46
おはようございます。

ATしか知らない人は踏みっ放しなんでしょうね、きっと。
MT経験があればすぐ慣れると思うのですが。

AGSは制御が度々改善されているようですが、どうなんでしょうね。

売れないから安いんかな?
燃費が良いことになっているから、燃費や節税目当てに業務用に購入されるのかもしれませんね。
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