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イイね!
2018年06月13日

MIYATAの電動アシストマウンテンバイクに乗ってみました♪


体力向上と気分転換を兼ねて、週に1回くらい、自転車で通勤してみたいなぁ。

職場までは片道20数キロ。しかも連続数キロの厳しい上り坂付きです。
ワタシャ坂バカじゃないし、自力では、数十諭吉の市販車最軽量ロードバイクでも厳しそうです。

電動アシストバイクって、最近どんな感じでしょう?
同じ職場のお若いのが、電動アシストロードバイクで通勤しています。
雨の日も風の日も。

乗ってるバイクはヤマハのYPJ何ちゃらという、ほぼ最新の奴です。

そこでどんな感じなのか聞いてみると、
平地はずっとノーアシストで走り、坂になってからアシストを入れるが、わずか数キロの坂の全てをカバーしてくれる訳ではない。途中でどんどんアシストが弱くなり、最後はほとんどアシストは感じられなくなり、重い電池をぶら下げて、キツイ坂を上っているのだと。

おかしいぞっと(^-^;
ワタシが見たカタログでは、YPJ何ちゃらは、平地なら100キロ以上アシストしてくれると書いてあったはずだ。

とにかく、最新の電動アシストバイクを試乗してみなきゃ、何も分からんわね。
ということで、近くの自転車店に片っ端から電話してみると、ありました、ありました。マウンテンバイクのアシスト付きとクロスバイクのアシスト付きです。

雨が降り出しそうな空の日曜の午後、2キロ程離れたその自転車店へ歩いて訪問です。よし、これで今日も往復4キロ程は歩けるぞっと。

お店に着いて用件を告げると、早速、マウンテンバイクのアシスト付きを見せてくれました。

お~、何だかタイアがゴツでかいぞ!
どうやらお店の息子さんが使っている様で、少し改造してあるようです。
タイアを27→29へインチup。さらにコンピュータか何かをいじっているようです。

とりあえずお店の前の広場をグルッと回ると、凄いアシストが効いています。
こりゃ~凄そうだ♪
公道へ出て、町内一周の旅としゃれ込みます。

いや~、めちゃめちゃ速いですよ。
ペダルをクッ!と圧してやるだけで、どんどん進んでいきます。自分ではほとんどこでません。本気で漕いだら凄いスピードが出せそうです。

お店に戻って少し話を聞くと、普通に乗れば100キロ以上、山で遊んで使い倒しても50キロ位はサポートされるということでした。

う~ん、素晴らしい♪

これなら、どこまでも、どこまでも走って行けそうですよ。
いつかやった100キロツーリングなんて、ヘノカッパですやん。
これでお値段は36諭吉程。高いのか安いのか、よく分かりませんけどね(^-^;

でも、待てよ。これじゃ自転車漕いでても、ほとんど運動になんないじゃん。
オートバイに乗ってるのと大差ないし(笑

それに、36諭吉払うなら、110ccのスーパーカブが買えるんじゃね?
燃費も60km/L位いくらしいし♪(50ccなら90km/Lですぜ、旦那さん)。

110ccのスーパーカブ、どんなだろう。
乗ってみてぇ~♪

ブログ一覧 | 試乗 | 日記
Posted at 2018/06/13 22:03:13

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この記事へのコメント

2018/06/14 01:53:31
YPJ何ちゃら>
「ーR」はアシスト距離が頗る短く、そして “乗ってる感”強めに出すのでアシスト弱いんですよね。
「-ER」が最新のモノでして・・・もう色々と段違い、と。(^^;)
YAMAHAのMTBモデルもナカナカ面白そうです♪
と、折角なので・・・続けてPANASONICの電動MTBも是非試乗をドゾ♪(笑)

とか言っているボクは今あまり自転車に興味ないんですけども・・・(爆)
コメントへの返答
2018/06/14 12:32:51
じゃ、職場の若いののチャリはRなんですね、きっと。
試乗したいですけど、そうそう試乗車が無いんですよね~。
もとチャリ屋さん、自分探しは順調です~?
2018/06/15 22:59:57
トモさん
バイクはホンダ、ホンダバイクならカブ系がイチオシですよ❗️
コメントへの返答
2018/06/30 15:13:45
こんにちは。
返信が遅くなってごめんなちゃい。

バイクはホンダですか~。
F1もホンダだと好いのですがね~。

110ccのカブ、どんな感じなのか乗ってみたいなぁ、ホントに。
現在価格を調べてみる

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