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イイね!
2018年12月30日

4年ぶりに開通したフラワーラインを走ってみた。


久しぶりにTypeRで筑波山方面へ出掛けた。
年末休暇に入った会社も多いだろうから、朝日峠駐車場には、きっと多くの車好きが集まっているのだろう。

でも、今日は野田を出たのが13時30分頃の遅出だったので、筑波山はパスして茂木周辺を走りたい。

朝日トンネルを走りながら、フラワーラインが4年ぶりに復旧したことを思い出し、寄ってみるかとトンネルの先でUターンした。

と、あの蕎麦屋がまだ営業しているではないか。
しかも、駐車場にはクルマはたったの2台!

2日早いが年越蕎麦といこう♪
10割のザル!といきたいところだが、気温は低いので野菜天ぷら蕎麦を注文した。
天ぷらがさくさくで旨い。
想定外の遅い昼飯でお腹はちゃぷちゃぷだが、そのままフラワーラインを上ることにした。



フラワーライン…、狭いなぁ(^^;



ホントにここでバトルをやったのかな???



ただでさえ狭いのに、センターラインには立派なキャッツアイがぎらぎらしている。

逆光で路面が見え難いこともあり、ソロリソロリと上っていくと左のリアが時々ゴトゴトいうぞ???

よく目を凝らしてみると、道路サイドの枯れ葉の山だと思っていた物は、古びたキャッツアイだった!

ひぇ~!

TypeRのタイヤは20インチの極薄、ローション着きなのだ。
こんなのまともに踏んでたら、即パンクのホイール破損じゃんよ。左リアだけで30諭吉が昇天だよ~ん(^^;

この時間になると、太陽の光がまともに目を直撃して路面なんか見えやしない。
その上、TypeRは車幅がワイドで、両サイドのタイヤはセンターラインとサイドラインぎりぎりをトレースしているのだった。
慎重に走ったって、キャッツアイ踏んで下さいみたいな設定だと思いません?

上りでも下りでもすれ違った35GT-Rもかなり気を遣ってソロリソロリと走ってた。そりゃそうだよね。いくら速いクルマだって、タイヤが破損したら、家に帰ることさえ出来やしない。

くわばら、クワバラ。
もうこんなヤバい道、二度と走ってやんないもんね~(^-^;

ということで、フラワーラインを下りきったワタシは、一目散にそこを後にしてビーフライン方面へと向かったのでした。



ブログ一覧 | シビックTypeR | 日記
Posted at 2018/12/30 15:05:03

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この記事へのコメント

2018/12/30 15:26:49
あの道はホント、走りにくいですよね。
さすがマンガ(&アニメ)という感じです。
ただ、私のBRZは脚周りがプアな分、あまり気にせず走れるので助かってます (^_^;

いつも気になっていたあのお蕎麦屋さん、次は絶対食べてみます!
コメントへの返答
2018/12/30 20:15:52
こんばんは。
筑波山の道路はどこも狭いしキャッツアイが沢山埋めてあるので、あまり走りたくないですね。
でも、あれだけキャッツアイを仕込んであるということは、やっぱり昔は皆さんがんがん走っていたんでしょうね~(^^;

あの蕎麦屋は天ぷらがさくさくで美味しいですよ♪機会があれば、ぜひどうぞ。
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