レプリカ欲しいのブログ一覧

エンジンルーム整備の時は

非常におも～いエンジンフードに

挟まれないように　アメリカ人が付けてくれた

つっかえ棒の他にガムテープ３段で　落下防止をしています


エンジンが遠いので　後ろからアクセスすると　Rr廻りをごしごしするので

画像のように使い古したバスタオルで保護します

エンジン下を触る時は　トランクに入って整備を行いますが

このトランク下向きの３角形となっており　そこがV谷になっていて

立つのがつらいです

あと板厚も薄いのでベコベコいいよります

エンジン補機の冷却フアンを分解しました

簡単に外れそうなので気楽に作業始めましたが

なかなか外れない

ちょっとした手順がありますので　無理して外さないようにしてください

１　長いダクトを外す（エンジンルーム側のナット数個）
　※ナット取り外し後　脱落防止のロックワッシャを切断します

２　モータが取り付いているボックスを分解します（＋ネジ３ケ）
　※モータ（シルバー）だけ取り外し不可

３　ボックスの半分を引き抜き　残った片割れ内のボルトを外す
　※Rrサスタワーと同じ長方計のワッシャが使われてます

４　全部品　取り外し完了

モータですが　変わった構造ですぐにロック（ゴミ・水気混入で）
するタイプです

当方車両はロックしていました（分解して清掃しましたがこすれ音大きいです）

残念！！！！！

土日の天気が悪く　久々に用事が無くなり

時間があるので　エンジンルームの清掃開始

エンジンマウントブラケット・トルクロッド

ヒートインシュレータ等をはずして　雑巾でごしごし

画像の補機冷却ダクトもコンパウンドで磨くと

ピカピカに（アルミ製でした）なります

コスト掛かってる！！！
（スチールパイプで原価低減した方が。。。）

各部ブラケットは水洗い後　黒いスプレーでピカピカに

エンジン下側はオイルと埃でネチョネチョです
（休憩入れたらやる気が失せて　ここはまた今度）

今日はフィエロストアでのパーツ購入トライ考えています

サス廻りを清掃していたら　各部から

砂が出てきました　　袋にためると　かなりの量が！

高校野球の敗戦高？？？？

庭に撒きました

Frサスペンションですが

汚れは溜まっていますが　拭くと以外にも

錆が少なく綺麗な状態です

ウエス片手に洗浄スプレーでゴシゴシ

ブレーキホースはアームにリベットで留っているため

おそらく未交換？かも　恐ろしくて走れません！！

アッパーアームとホースが当たってます（さすがGM　品質は？ですね）

ステンメッシュのホースを探して　取り回しを考えます