レプリカ欲しいのブログ一覧

本日は　子はテスト週間で勉強　　嫁は所用でデスクワーク・・・

で

朝一から　作業開始・・・・

Rrの車高を下げたくて（目標３０ｍｍ）　

前に米国で買っていた　車高調を・・・組もうかと

ヘルパースプリングはヤフオクで中古をゲット

日米合体でサクサク作業・・・・・・あら

一番荷重の掛かる場所が・・・・・・樹脂？？？

ん・・・・アジャスター部の座りも悪いし・・・・・

とりあえず　元に戻します

半日　くたびれ儲けでした！！！！

なんとか　USB-ScanConverter　を繋げることができました

（なんか　ドライバのインストールがややこしくて・・・・）

で


結果ですが


とりあえず　エラーコードは1ケのみ


良かった？？


TPSセンサー　電圧不足！！！！

恐らく　コネクタ接触不良　か　電圧を共有している

O2センサー不良かな・・・・・



っと・・・・・


点火時期・・・・・３９°？？？？？！！！

あれ・・・・・・・

吹け上がりは良いんですが？？？？？

少し前に　いじると　エンジンの調子が変わる事が発覚し

発注した　スロットルポジションセンサーのコネクタが届きました・・・・・


ん・ん・・ん・・・んんん・・・・


毎度の事ですが　なんですか～

色も違う　　端子の数も違う　　大きさも違う！！！！！


なんでやねん

って　どこの端子？？（探しましたが解りません）

商品＄３０　送料＄３０　　計＄６０（レートが高く約６０００円）
無駄ですわ　誰か半額で買わないですか？？？？？


シートベルトのキャッチ破損は　もともと付いていた物を　探して発見

※こういう時は　貧乏性が役に立ちます（捨てたと思ってましたが）

熱を入れて曲げるか　諦めるか　悩みます・・・・

シート交換に合わせて　シートベルトの位置も微調整しようかと・・

キャッチ側の取り付け部の角度を１５°くらい変えてやろうと・・・

プレスでシコシコ押していくと・・・・・　パキッ・・・・

折れちゃいました　トホホ・・・・

整備は進んでませんが　とりあえず　暖気は週１目指して行ってます


暖気後　シフトすると　エンスト？？？

ブレーキ踏むと　エンスト？？？

前の週までは快調だったのに・・・

ん～～～　いろいろ考えて　3年換えていないバッテリを交換

これがなかなかやりにく　ミスると　いろんな所が傷みます

重いバッテリを　知恵の輪のように取り回して交換！！

（走ってないんですが）　ビンゴでした　快調です

劣化したバッテリだと　走行中も負荷（ハンドル切っただけでも）掛かると
エンストすることあります　※オルタで発電してるんですけど・・・・


念のため　MAPセンサー交換(緑のコネクタ爪が折れてます）

EGRソレノイド廻りチューブ確認・・・・

チューブの継ぎ目のゴムが劣化・・・ひび割れてます

もう２７歳やし　樹脂・ゴム類は要注意ですね！！！