走行中の出来事

こんばんわ

あの、なぜ・・・・
どうしてこうなってしまったのか、うまく言葉にできませんが
1ヶ月は辛抱ですね。（－－；
先週行った時にも前兆があったんでしょうか。
全損じゃなくて、よかった。

ハブとかが砕けたんですか？

こんばんわ！

中をのぞいたら、ハブのベアリングが見えてまして、そこらへんからボロッと折れたような感じでした。

はじめまして。peteru10と申します。私も過去にST205を所有しており、月1，2回のサーキット走行をしていました。
ハブガタはセリカの有名なトラブルなのですが、GT-FOURに限らず、ST系式の車はナックル、
ハブシャフト、ハブベアリングの強度が弱く、ある一定のタイム以上で走れるようになると走るたびにバキバキ壊れ続けた思い出があります。
後々のサーキット走行ではハブ圧入済みのナックルを持参して、壊れたら現地で自分で交換して
帰っていました（汗）
ベアリングの熱処理（タフトライド加工）を行い強化品も作成してみたのですが、元々のナックル自体の剛性が必要なのであまり効果はなかったと思います。

でも、エンジン、ミッションはパワー上げまくってもまったく壊れなかったし、
速い車なので、ぜひともサーキット走行がんばってください！

こちらこそはじめまして！

事故で左のハブやその周辺を交換しているんですが、右側はまだ交換していないので近いうちに交換する予定です。

ですが、それ以前にほかの箇所が結構痛んでいるので手を付けられない状態なので（ちなみに17万ｋｍ走行しています。）ハブ付近の交換部品作業で一緒にやろうと思います。

セリカにはいろいろと助かったり、つらかったりなどの思い出がありますし、なにより走る歓び（どこかの会社じゃないですけど）を初めて教えてくれた車なので、まだまだ元気に走ってほしいと思います。

最後にいろいろとアドバイスをありがとうございました！！