ばっふぁろのブログ一覧

仕事をしてきて初めての夏の10連休。
思ったよりもあっという間でした。
少し前に仕事が変わって今度は通勤距離が片道40kmになります。
今の通勤のパートナーであるオプティさんも走行距離が21万キロを超して全体的にいろいろガタが出始めています。
愛着があるし、本当なら修理して維持しようと思いましたが、軽自動車でここまで走って修理するのは沼にはまるなぁ、っと思ったので乗り換えます。

次はこやつです。


試乗をしただけでも本当に楽しかった。
ここまでワクワクしたのはセリカ以来でした。
こやつなら雪でも不安なく走行できるし、もしかしたらセリカよりも楽しい場面がこの先の未来にあるかも？っと思いました。

後の連休で溜まっているやることをやっつけていたら、みん友さんのちーぶーさんからヒルモエのお誘いを頂いて参加してきました。
会場に向かう前に合流して函館お土産を頂きました‼️
ご馳走さまです❗️
ちーぶーさんありがとうございます‼️
会場に到着して、参加車両を見ていると、普段見られない車両がたくさん集まっていたのでもう眼福でした。

ヒルモエが終わり参加している方々がこのあとに千歳で始まるサタデーナイトジムカーナを走ると話していたので僕も観戦しに行きました。


スタート地点はこんな感じです。
参加車両は様々、オールジャンルでダートラ車やジムカーナ車体、ストリートカーやクラシックカーそして働く車？など、総数128台？
もうお祭り騒ぎで見ていて飽きませんでした。
むしろそれどころか来年出てみようかな？と思い、その夜はいろいろな意味で熱く、夜は寝られませんでした。

家につく頃には朝になり、家で仮眠をして連休最後は近所のお山をお散歩ドライブして終了。


草木の一部分はもう秋の漂いがします。


ここもあと１ヶ月もしない間に紅葉してあっという間に冬を迎えます。

今年の夏は久し振りに充実して本当に楽しかった❗️

以上、ぼくのなつやすみ 2019 でした❗️

　セリカさんのパワステタンクが経年劣化で変色し、よく見たらタンクに表面に薄っすらヒビが入ってきました。



　こんな感じに変色してます。見えにくいですがヒビも入ってます。

　そこで、良く行く部品屋さんに行って問い合わせてみると、もう廃盤に...。
まあ、しゃーないのかぁ。

　パワステタンクはT230系のが入るみたいなんですが、実物を見たことが無いので一旦保留にして、気分転換にたまにいく解体屋さんに行ってみると。



　これはAT210カリーナのパワステタンク。ん？似てる？



　んでこっちがST246カルディナのパワステタンク。あれ？近い形状？

少し調べてみようかな...。一致したら嬉しいなぁ。

　北海道に戻ってから毎年観戦しているダートトライアル。
今年は、5月とは思えない様な気温でした。...30℃超えとは...。
　朝、パドックを散策していると凄く気になる機体を発見。



　セリカさんがいるんじゃありませんか。
もう一台、230系がいましたが今回はこっちに夢中でした...。



　いろいろな処置が施されていて歴戦のオーラを漂わせていました。
オーナーの方と少し話したかったなぁ。

他にも気になった機体が、



　4WD + ターボで武装したBRZや



　Dクラス参加のフィエスタ(?)　などなど
　今回、Dクラスの参加車両が10台超えでスタートからローンチコントロールで吹っ飛んでいく機体を見て眼福でした。

　そんな中セリカさんの出番が来て、ずーっと見続けていました。



　あー、セリカにはダートが似合うなぁー。と改めて思います。
あのスタイル！あのサウンド！。また、来年が楽しみです。
　...そして日焼けで体がいたーいｗ

いよいよ雪が無くなって来たので、オプティさんを夏タイヤへ交換をしました。

ついでに脚廻りとエンジン廻りを見たところ

脚廻りで
・キャリパースライドピン 固着気味
・ブレーキパッドが2mm ぐらい
・Fブレーキディスク 錆及び歪み
・Fショック左右にじみかかってる
・左ドライブシャフトインナーブーツ ヒ
ビ

エンジン廻りが
・タペットカバー にじみ

みたいな感じでした。
...20万キロも走れば仕方ないかなーっと言う感じでした。
...パッド注文せねば！

今年もあと残りわずかに。
今年はいつも以上にあっという間だったような気がします。

そんな中セリカはいろいろと整備が重なって乗れない期間が多かったです。

来年は、まだ終えれない整備箇所を終えて、もっとワインディングコースを探索したいなぁと思います。
それと、まだまだわかりませんが宮ヶ瀬などにお邪魔できればいいなぁ、と勝手に妄想してます。

そんな感じです。

今年はお世話になりました。
来年もよろしくお願いいたします！