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2020年12月　左後ろのタイヤパンク
2021年1月　 右後ろのタイヤパンク

2018年5月に純正であるTOYOタイヤに交換したものの、約2年でクラック発生による老朽化...
後輪2本ともパンクしたため、タイヤ交換を決意。。。

Ｄにて.....純正ブランドであるTOYOタイヤが工賃込みで11万（ボッ〇クリ？）
オートバックスにて光合成を行っているPILLELIが9万（劣化値引き無いの？）

悩んだ挙句・・・FUJIコーポレーションにてミシュランタイヤ(Primacy 3)を10万で決断！ミシュランタイヤ1本3万を覚悟してたら2万円強の為ほぼ即決してました。

履き替えた結果
・高速のロードノイズが静かです。
・徐行時の“ブチブチ”といった鈍い音が気になる。。。
・サイドウォールの感触が今までと異なるからか、破裂しないか常に不安。

さぁ、何年耐えれるでしょうか？？

スートルとディーゼルウェポンを投入後、約400キロ走行した感想です。
60km～77km DPF再生
77km～287km高速走行(燃費27km/Lを更新)
287km～現在、街乗りで燃費18.5km/L
DPFの再生には至っておらず。

スートルよりもディーゼルウェポンの方が効いているみたいで、DPFの再生にはまだ余裕がありそうです。
走行可能距離残が500kmとあり、あと2回ほどDPF再生を行ったら再度スートルとディーゼルウェポンを投入しようと思います。

他製品で落としきれなかった煤が落ちていると大変助かるが、改善が無いようでしたらDSCを行うのも要検討です。