ウチのファミリークーペも気づけばもうすぐ7年目の車検、9万キロ目前です。
そんな中、ある朝出勤時「今日もクルマで行っちゃお~」とクラッチ踏んだら「ペコ」っとペダルが奥に逝っちゃいました((+_+))
で、まぁ寿命かとあきらめてクラッチオーバーホールしてもらいました。
いつもの日産Dですがリップも車高もアルミも無問題でしたね(^_^;)
サービスフロントの人も「36のクラッチ初めて見た」とか言ってましたが・・・
大丈夫か(^_^;)?
で、車検もこのまま来てイイ?って聞いたら全然OKと。
あらウレシイ。楽でイイや。
でもタイヤのワイヤ出てるから換えてきてね♡
・・・・・(T_T)
で、本日タイヤ頼んでおこうとタイヤ屋へ。。。
今のと同じの頼んだら
「アルヨ」って。
じゃあってことでそのまま交換開始(^_^;)
月末長距離の予定もあるし安全第一です。
さー、明日は会社にたどり着けるのかな?
どーもです~
ひまなゴールデンウィークのワタシ。
中3日は暦通り仕事だす。
今日は嫁さんはお友達と某ホテルのランチバイキングだそうで、ワタシはコソコソとクルマさわってみました。
まずはVOSSEN入れてからたまーにさわってたと思われるインナーフェンダーをなんとかする。
もう1つは車検あがり(ディーラ)から下向きすぎのライトをどーにかするの2点です。
まずはタイヤはずして。ビル子さんを拝む。。。見た目ヨシ。
車高調整部。こんな感じだったのね。車高上げ方向に5mm、下げ方向に15mmくらいありますね。夏も近いんで下げようか(意味不明)と思いましたがヤメときます。
VOSSEN付属のハブリング。プラッチックじゃね?ショボイです。
VOSSEN10.5Jの裏の顔。まだキレイ。バブの逃げありますね。
フロントの9Jははずしたことないんで知りません。
さわってうすくなってた部分を装着したままハサミでちょん切りました。
クスコのレベライザーリンク、ちょっと短くされてたようなんで長く伸ばし(約100mm)てタイヤ付けて終了~
めっちゃタイヤ重い(+_+)運動不足のカラダにはキツイっす。
さてちょっと試走がてらに出ますかね。
ワイパーも変えたいし、シフトノブも買いたいし。
寒いですね~
そんな中バッテリ交換しました。
ネットで買うとなぜか安いんでポチっとなってしたんですが、いざ自分でやろうと思うと腰が重い。。。寒いし重いし。
ボンネット開けると、うーんカバーとか多くてメンドクサ~
ディーラに頼むかなぁと思ったんですが。
ま、でもやり始めればなんとかなります。
ボンネットのダンパーとかジャマっすねぇ。昔のゼットとかハコスカみたいに前ヒンジのボンネットにすりゃ良かったのに。
パワーウインドの再設定とかして終了~
ナビとかの設定は大丈夫そうかな。トリップメータとかはリセットされてゼロになってました。
うーん、新しいのは気持ちがイイっすね。
ま、何も変わりませんがね。安心してフツウに出かけられるってだけで(^_^;)
廃バッテリはディーラに持って行って、いつものサービスマンにお願いしました。
「廃バッテリ引き取ってもらえませんか?」
「10コ、20コじゃないっすよね?」
「1コだすwwお金は?」
「こんど缶コーヒーでw」
ってことで引き取り料は120円っすかねぇ~
これでしばらくは安心ですかねぇ。
オーディオの音の違いとかはわかりやせん。
耳そうじしたほうが違うんじゃね。
あ~早くあったかくなりませんかね~
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