<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>キキパパ@CZ4A / キキのお気に入り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/</link><description>ワンコを乗せてドライブGoGoだワン！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 00:19:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>キキパパ@CZ4A / キキのお気に入り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/</link></image><item><title>6MT車で運転が楽しい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/48717116/</link><description><![CDATA[実質的に２名しか乗れず実用性は期待できません。でもその分カッコいいし所有満足度は高いです。セカンドカーにお薦めです。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Oct 2025 08:14:52 +0900</pubDate></item><item><title>リアシート座面のしわとトヨタの冷遇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/48694160/</link><description><![CDATA[リアシートに一度も座ったことがないのに、写真のようなしわがくっきりと刻まれていました。ディーラーに持っていったら「前例がないので何もできない」と冷遇され。トヨタのお客様相談室に問い合わせたら「別のディーラーに行ってみてくれ」とまた冷遇。トヨタの顧客対応って国内最低レベルなんでしょうか？ こんな症状あ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2025 05:39:13 +0900</pubDate></item><item><title>水温と油温</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/48113353/</link><description><![CDATA[てっきりD型になって数値が表示されなくなったと思っていた水温と油温ですが、トラック・モードでPCBをオフにすればちゃんと表示されることが分かりました。
しかし、Defiのメーターを付ける理由がなくなってちょっと残念かな。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2024 20:40:51 +0900</pubDate></item><item><title>キキもGR86が好き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/48067606/</link><description><![CDATA[キキは本当にクルマが大好きでした。ドライブに行ったら超ご機嫌。

今日行ったのはこちら。

前も何回か一緒に行きましたが、ワンコは店内には入れません。テラス席でケーキを食べたっけ。


GR86もこんな感じで乗ってるよね！

...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2024 20:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>慣らしの伊豆旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/48059891/</link><description><![CDATA[慣らし運転も兼ねて伊豆熱川に旅行に行って来ました。宿泊は「伊豆ホテル リゾート＆スパ」です。まだ、850kmくらいなので、もう少し慣らします。





...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2024 10:29:59 +0900</pubDate></item><item><title>これからが楽しみです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/48057659/</link><description><![CDATA[軽量なのが強みだと思います。加速、減速、回頭性のどれをとっても良いです。3.5L NA車とそんなに変わらない走りが楽しめます。...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2024 21:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>GR86のギリギリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/48057437/</link><description><![CDATA[事前に聞いていたんですが、実物を見ると想像以上です。こんなにギリギリでかわしてるなんて・・・。BRZもそうなのかな？...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2024 20:01:13 +0900</pubDate></item><item><title>MAX ORIDO 130Rガレージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/48035911/</link><description><![CDATA[MAX織戸さんのお店に来ています。パーツレビューは後で載せます。]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2024 12:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>やっと納車されました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/48034493/</link><description><![CDATA[やっと納車されました。初めての赤色車です。すごく目立つので大型駐車場で探すのが楽になりそうです。実は先月レンタカーで借りて一日乗り回しました。さすがにエボ、インプのように高速でぬやわまで一気に加速・・・はできませんが、現実的にはGR86で十分です。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Oct 2024 19:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>GR86 来週、納車されることになりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/48022006/</link><description><![CDATA[衝動買いしたGR86がやっと納車されることになりました。色んなパーツを買っちゃいましたが、すぐに使うフロアマットが出番を待ってます。KARO シザル ブラック/シルバーですが随分と値上がりしてました。結構ビックリです。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2024 18:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>衝動買いの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/47817629/</link><description><![CDATA[トレッサ横浜に実車があり、車高の低さとエアロパーツがカッコよかったんで一目ぼれしてしまいました。この写真は3センチダウンだそうです。また、段差やコンビニの出入りに気を使いそうですが、車高短にはするのでとても参考になりました。アドバンレーシングのホイールもいい感じでしたね。
...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2024 20:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>GR86を衝動買いしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/47817478/</link><description><![CDATA[今までパワー重視でクルマを選んできましたが、もうそんな時代ではないと思い近所のトヨタに行ってGR86を衝動買いしてしまいました(汗)。純正ブレンボは効かない、ダスト吹くと分かっていながら見た目重視で入れました。見積を見てかなりの高額に驚きましたが、そこはバブル世代。「これください」と注文してしまいま ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2024 19:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/46732796/</link><description><![CDATA[今のご時世、燃費が気になりますが、納車されてからの平均燃費は10.6Km/Lです。これで燃費がいいと思う私は時代遅れなのでしょうか？ 過去のGDBインプもエボXも、どんなにエコランしても10Km/Lどころか、街乗りだと4Km/Lしか走りませんでした。それでも不満にならなかったのは、圧倒的な加速力とコ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2023 17:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>スバル カスタマイズショップ 立川に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/46711885/</link><description><![CDATA[一度、行ってみたかった「スバル カスタマイズショップ 立川」に朝一でGo！
そしたら開店の30分前に着いてしまった。

いや、一人で30分つぶすのはきつかった～。暇なのでレー探の写真でも撮ったりして。

最近のレー探はナビみたいですね。ちなみに気合を入れて行った割には何も買わずに帰ってきて ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2023 13:41:39 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/46706767/</link><description><![CDATA[Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：している。
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：スバル純正
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2023 02:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり車高を下げたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/46689995/</link><description><![CDATA[ホイールを交換しましたが、気になるのはその車高。また前車と比べてしまいますが、これくらい↓にローダウンしたいところ。


でも、フロントリップを擦りまくりそうです。
...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2023 18:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグのコーナリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/46682582/</link><description><![CDATA[前車はエボXでしたが、こいつのコーナリングの能力が強烈でした。AYCとACD機構のおかげ（？）で、全くのアンダー知らずで、とにかくアンダーが出そうになったら、「アクセルを踏み増してステアリングを強引に切ったれば」アンダーが消えました。最初は勇気がいりましたが、11年乗っていたのでこれにすっかり慣れて ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2023 02:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>18歳になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/46673519/</link><description><![CDATA[去年の9月に18歳になったパピヨンのキキです。先日、レヴォーグで伊豆一周の日帰りドライブに行きました。もう、昔のようにクルマで大騒ぎをすることは無くなりましたが、やっぱりドライブが大好きです。...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2023 21:25:01 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ大好き犬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/39655933/</link><description><![CDATA[12歳半になったパピヨンのキキ。相変わらずクルマが大好きです。



特にエボXはお気に入りです。乗るとず～と笑顔でハアハア言ってます。



最近、デミオのタイヤとホイールとシートを替えたので、長距離を走りたくなり今日は外房へランチに行ってきました。



デミオなら狭い駐 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 21:14:28 +0900</pubDate></item><item><title>ECU再書換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/38920708/</link><description><![CDATA[リコールでノーマルに戻っちゃったECUを再度Odula チューンナップCPU ADVANCEに書換えました。 

で、元気が復活しました～♪

街中でも少し負荷を掛けると1.9kPa位はブースト計がスコーンと一気に回ります。

一度、この感覚に慣れてしまうと、もうノーマルでは物足りなくて ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 17:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>リコールとECUリプロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/38793847/</link><description><![CDATA[先月、デミオのリーコール作業をやってもらいました。その時、ECUがリプロされてノーマルに戻っちゃったのですが。。。

・2,000回転以下のレスポンス悪化
・ブーストの掛かり方がモッサリと
・Maxブーストの低下

等々、ノーマルってこんなんだっけ？という感じでフラストレーション全開です ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2016 09:29:00 +0900</pubDate></item><item><title>ギリギリchopi</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/37930816/</link><description><![CDATA[勢いで車高短バネに交換してしまいましたが、一番気になるのがフロントリップの下がり具合。交換直後のパッと見では結構下がってて、こりゃヤバイぞ状態。外した純正バネは捨てちゃったので、もう後には引けなーい。

そこで家には帰らず、いつも買い物に行く近所のデパートへ実験しに直行しましたー（馬鹿？）。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2016 20:25:19 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト計が振り切った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/37823435/</link><description><![CDATA[ピークホールドをチェックしたら、２キロまでいっていました。そんなにブーストが上がるような負荷は掛けていないのですが．．．．。デミオちょっとコワイかも。

...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 14:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>エボXのブースト計の動画です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/37750296/</link><description><![CDATA[今度はエボXのブースト計の動きです。デミオと違いエボXで１．０キロ以上掛けると体がシートに押さえつけられる程の加速感が。。。。



走行中は危険なのでブースト計を見ている余裕はありません。

...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 18:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>2016 GW富士五湖 旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/37745725/</link><description><![CDATA[GW中は宿代が高騰するので、まだ安いうちに旅行に行ってきちゃいました。


行先は富士五湖です。東名、圏央道、中央道、富士五湖道など勾配のある道を色々走り回るので、パワーに十分余裕があるエボXで行きました。


平日なので一般道を含めて渋滞無しでラッキーでした。途中、山中湖でちょっと休憩 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2016 23:05:44 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト計の動画です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/37708793/</link><description><![CDATA[今日は早速、昨日付けたブースト計の動作確認です。

一般道で１．８キロも掛かっていますね～。高速に乗ったら針が振り切ると思います。




下記の関連情報URLは昨日記録したブースト計の動きです。一般国道で赤信号から発進し、普通の流れにのっただけです。６０Km/Hrくらいしか出てないっ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2016 14:22:43 +0900</pubDate></item><item><title>デミオにブースト計取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/37704773/</link><description><![CDATA[前から付けたかったブースト計。でも部品が必要だったり、ECU書換をしているとブーストが２．０キロを超えちゃうので、３００ｋPaメーターでないと針が振り切る等々があり躊躇していました。

が、とうとう我慢できなくなり衝動的にナイトスポーツさんへ行ってしまいました。



行ってしまったらも ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2016 21:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー音量計測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/37591474/</link><description><![CDATA[先日、某カー用品店でオイル交換していたら、車検の見積りを薦められました。見積りついでにマフラーの音量を計測して貰ったところ、96.7dBでした。以前、同じような計測環境でGDBインプを計測したら108dBもあってタマゲましたが、実際の車検時は95dBで車検OKでした。ちょっと期待かも。...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2016 18:24:59 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのホイルスピン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/36927668/</link><description><![CDATA[外気温が下がってきてターボ車が好調になる季節になりました。




某日の夜、いつも通る軽い登坂でアクセルをガバっと踏み込んだところ。。。。 豪快にホイルスピンしてトラコンランプがピコピコと暫く点滅しました。FR車でホイルスピンすると焦りますが、デミオはFFなので怖くありません。CPUを書 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2015 18:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>11歳になったキキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/36507553/</link><description><![CDATA[パピヨンのキキは11歳になりました。


とにかくクルマが大好きです。デミオにもすっかり慣れましたが、やっぱりエボの方がお気に入りです。加速、減速、コーナーで掛かるGで興奮するので、エボが好きなんだと思います。

渋滞している時だけ寝てます。。。。

...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2015 16:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>DJデミオの感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/36334041/</link><description><![CDATA[

DJデミオが来てから半年が経ちました。走行距離は5,000Km程です。ここでちょっと感想を述べたいと思います。

【イイとこ】
・最大の長所はエアコンの冷房能力です。添加剤の効果もありそうですが、ムチャクチャ冷えます。
・ブレーキのフィーリングがイイ。止まる感じはエボXより上です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2015 09:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>2015_GW 箱根旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/35689957/</link><description><![CDATA[今年のGWは箱根にプチ旅行に行ってきました。普段、泊まりでは滅多に箱根には行きません。
あまり爆走できないからです、はい。キキも箱根は珍しいので嬉しそうです。

キキ:「ここは箱根駅伝の終点でち♪」
パパ:「パパの人生の終点はココかな？」


キキ:「こんな軟弱な走りじゃ物足りないでち ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2015 10:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>とれちゃったリフレクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/35547484/</link><description><![CDATA[コンビニに立ち寄って「デミオなら輪止めは怖くな～い♪」なんてノリで、何気なくリア周りを見ると。いつの間にかリフレクターが片方無くなっていました～！

気になってまだ付いている方を触ってみると。。。。。

ポコっと取れました。。。。。

さて、どうするかな？ D.I.Yにチャレンジするかも ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2015 20:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>新型デミオに乗り換えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/35261887/</link><description><![CDATA[軽いノリで試乗し、結構なドッカンターボな車だったので、気に入ってしまいました。

でも、諸費用込で200万オーバー。高すぎると思い迷っていましたが、運良く台数限定
大幅値引き（23万円引き）車が残っていたので、思い切って購入しました。

エボXは真面目に慣らしを行いましたが、デミオは300 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2015 21:08:28 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー戻しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/34997174/</link><description><![CDATA[









約１年ほど前にHKSスーパーターボマフラーに交換したのですが、当初はかなり
パワーダウンした感じが しました。

そのうち慣れてきましたが、冬場で外気が低く条件がいいのに．．．．マイルドです。

ででで、結局またチタンマフラーに戻してしまいました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2015 18:35:12 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボX 再学習大体終わりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/32723887/</link><description><![CDATA[HKSスーパーターボマフラーに交換した後、頑張って500Kｍくらい走りました。最初のうちは
エンジンチェックランプが点灯したりしましたが、大体ECUの再学習が終わったと思います。



やっぱりパワー感（トルク感）ですが．．．。 残念ながらかなりパワーダウンしちゃった感じが
します。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2014 21:28:54 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボⅩ 再び勉強中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/32544660/</link><description><![CDATA[HKSスーパーターボマフラーに交換後のインプレです。



具体的には高速でDレンジ6速80Km/hで中央車線を走行中。前方車を追い越す時、前の
マフラーではパドルで5速に落とし、ちょっとアクセルを踏めばスムースにできました。

この時、ブーストは0.5キロくらいです。しかし、現行マフ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2014 22:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>ギリギリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/29163679/</link><description><![CDATA[伊豆にマウンテンドッグランというのがあります。キキはここが大好きなのでよく行きます。


一昨日も行ってきました。


でも入り口の傾斜がキツイので慎重に・・・


意外と平気なのですが注意注意。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 21:04:22 +0900</pubDate></item><item><title>大当たり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/26913611/</link><description><![CDATA[先日、三菱Dであるプレゼントに応募していました。当選の連絡があってやっと思い出しました。

キキ：「ええ？ 何か美味しいものですか♪」
パパ：「新手の振り込め詐欺かと思ったよ。」


パパ：「スゴイぞ～、キキ！ デズニーリゾート（？）の券が当たったど～！」
キキ：「デズニーは食べられな ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2012 20:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル・ネームを変えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/26842401/</link><description><![CDATA[kaiuliだと自分でも言いづらいので「キキパパ@CZ4A」にハンドルネームを変えました。
単に「キキパパ！」と呼び捨てにして下さい、この方が慣れているので．．．（笑）。

で、今日は近場（横須賀）のワンコOKのお店にランチに行ってきました。

本当はエボⅩで行きたいところでしたが、駐車場 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2012 21:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>キキと二人でドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/26825264/</link><description><![CDATA[あいにくの雨の中、キキとドライブに行ってきました。

キキ：「パパ、何処に行くの？」
パパ：「とっても楽しいところだよ♪」


キキ：「わーい、早く着かないかな～♪」
パパ：「結構、渋滞してる。。。。」


で、目的地に到着。

キキ：「パパ、ここはどこですか（ペロペロ）？」 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2012 15:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキホースの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/26750382/</link><description><![CDATA[先週、ブレーキホースを交換し、かなりブレーキタッチが良くなりました。

そこで早速その効果を体感すべく、雨なのにちょっと走ってきました。

やっぱりホース交換の効果は抜群で「これで大丈夫(止まるの)かいな？」という
感覚が解消されました。

あくまでも感覚的な問題でストッピングパワーが ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2012 13:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>爆走ワンコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/26628976/</link><description><![CDATA[キキはクルマで走るのが大好きですが、自分で走るのも好きです。↓はルアー（疑似餌）を追って70Mほど走る「ルアー・コーシング」です。




このコーシング大会には沢山のワンコが集まるのですが、エボⅩは全く集まりません（爆）！

...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2012 18:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>BRZとレガシィ DIT試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/26614674/</link><description><![CDATA[昨日、キキを連れて馴染みのSUBARUへ行って、BRZとレガシィ DITに試乗してきました。



まずはレガシィ DITに試乗です。B4ではなくワゴンだったので車重は1600KgとエボⅩより
重いです。

しかし、出足は軽く軽快で一般道では、エボⅩ SSTより重さを感じることなく、ス ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 16:35:40 +0900</pubDate></item><item><title>BLITZマフラー売却希望です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/25226165/</link><description><![CDATA[先週の土曜日に新品で購入したBLITZのNUR-CTi（２本出し）ですが、また別のマフラーを注文してしまったため売却しようと思っています（汗）。

特徴、

・平成22年4月1日以降生産車でも車検OK
・センターパイプ 80mm、出口60mmのため結構抜けがよい
・音質はHKS リーガマ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2012 09:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>排気系の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/25153840/</link><description><![CDATA[排気関連のネタです。

エキマニとアウトレットはノーマルです。

Fパイプは70φで、触媒は出入り口ともに76.3φです。

そして、センターパイプは出入り口ともに80φになっちゃたりして、

テールは入り口が80φで出口がどうやら60φ程度になりました。

これで落ち着きました ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2012 20:25:39 +0900</pubDate></item><item><title>最新モデル発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/25126394/</link><description><![CDATA[関東三菱 横浜戸塚店に去年年次改定した、2012年モデルのランエボⅩがありました。
すかさず運転席に座らせてもらいましたが、ドアトリム部分しか違いが分かりません。

近いうちに試乗させてもらうつもりです。

多分．．．ですが、どこかでコッソリとコストダウンさせているハズ。...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2012 19:57:09 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェックの結果を考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/25088748/</link><description><![CDATA[シャシダイ パワー チェックの結果について。ローラー式のシャシダイなので数値はあくまで 
目安です。 

 

まず、6,200回転以降のグラフがありませんが、これは回転数の上限を6,000回転とお願い 
したためです。グラフの傾きからすると、多分7,000回転まで回せばもっと高い数値に ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2012 07:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェックしてきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/25084836/</link><description><![CDATA[走行距離はまだ約5,000キロですが、SAB東雲にてパワー
チェックしてきました。詳しいデータは後日整備手帳にアップするつもりです。

気になる結果は．．．。

馬力：363.9ps
トルク：48.8Kgm        でした。


ちなみにブーストは1.53キロに抑えました。回 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2012 21:15:59 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ学習中です(汗)。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/109394/blog/25044209/</link><description><![CDATA[諸事情により中々ECUの学習が終わりません。ランエボⅩのECUはとにかく勉強が好きで、
学んだことをどんどんフィードバックして、さらに賢くなります。

特に排気系は得意科目のようです。

76.3mm以上の直径で抜けのよいものを与えると、
全然別のクルマに大変身してこっちが驚いちゃいます ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2012 20:43:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>