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この記事へのコメント

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LENON 2012年3月22日 21:19 なるほど～、頭が悪い俺には・・・（笑	コメントへの返答 2012年3月22日 22:07 頭が悪いなんて そんなことありませんよ(*^_^*)
キョパ 2012年3月23日 15:59 うちの407には通常版のシガレットタイプとシルキーハイスペックの2本立てでやってます。 アクセルフリクションの低減、転がり抵抗の低減と効果は即出てきましたよ。 後燃費は、アクセルを吹かしすぎるのか今一ですかね。	コメントへの返答 2012年3月23日 21:18 こんばんわ(^o^) 即出てきたんですか！？ 家の車もそうなればいいのですが... 明日、ひろっぱさんの所に行って 通常版を試してみます(*^_^*)
ホワイトらいおん 2012年3月24日 21:04 2.2Lモデルは何もしなくてもエンジンとATのマッチングは良いですからね。 効果は分かりにくいと思いますよ。	コメントへの返答 2012年3月24日 22:19 こんばんわ♪ 結局、効果はいまいちでした... ただ、父親の話によると若干の効果はあったようです。
jaway 2012年4月5日 0:51 んなもん、プラシーボ以外のなにものでもないよ。 わからないのが当然。	コメントへの返答 2012年4月5日 17:40 コメントありがとうございます。 その通りかもしれません^_^; ただ、ウルトラと呼ばれている1番グレードの高いのをつけると効果があるらしいです... 試した事が無いので何とも言えませんが(-.-)