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整備手帳

作業日：2018年7月24日

フロント足周りを通勤車仕様に（+α）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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フロント足周りを通勤車仕様に（+α）
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フロントも通勤車仕様へ戻す。
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フロント足周りを通勤車仕様に（+α）
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ただ、今回は併せてスプリングを変更する。
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フロント足周りを通勤車仕様に（+α）
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ショックを外して
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フロント足周りを通勤車仕様に（+α）
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ラルグス 8k ⇒ SWIFT 10k へ
自由長は、ほぼ一緒。（180mm ⇒ 178mm）
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フロント足周りを通勤車仕様に（+α）
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各部を掃除して綺麗にしながらスプリング組み込み。
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フロント足周りを通勤車仕様に（+α）
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車両へ組み付け。
併せて、ショック全長を15mm短縮。
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フロント足周りを通勤車仕様に（+α）
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ロールセンターアダプターも装着。
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フロント足周りを通勤車仕様に（+α）
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あんまり落ちなかったな、、、

スプリングのID変換シートを挟んだから、その影響かも。
まぁしばらく様子を見よう。
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関連パーツレビュー

> TOHATSU SPRINGS / SWIFT Swift ID65mm
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> LARGUS スプリングID変換シート
> リボルバー ロールセンターアダプター

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