初めてのターボ車

こんにちわ！！
ターボタイマーはイモビ関係で付けれないかも！？です＾＾；

必要無しとの意見も聞かれます！


イモビとはセキュリティーの事です。

こんにちはー♪

最近の車はセキュリティーが強化された分あとあと大変なんですねぇ。

私の中で「ターボ＝エンジンをすぐに止めると壊れる」というイメージがあったので悩んでました。

必要なさそうですね(^^ゞ
ありがとうございました！！

え～っとですね。。

ブーストアップというのはですね。

ターボって排気ガスの力を借りてタービンをまわしてるんですよね。

その圧力を上げてやれば単純にパワーが上がるというわけです。

ただ！上げるのはいいのですが・・・

細かいところもブーストを上げることによってパワーアップさせないと

いけないこともあります。（ＶＶＣなるものが代表かな？？）

確か・・バリアブルブーストコントローラーだったかな。

こんにちはー♪

あぁ・・・なんだか難しい話になってきた・・・。

バランスよくやらないと逆効果になっちゃいそうですね。

ということはバランスよくお金かかりますね。

無理だ・・・(+_+)

っていうか、ミニバンには必要なさそうですね(^^ゞ

ありがとうございました！！

色々と勉強も必要ですね。
ただターボ車とはいっても23Tは直噴エンジンのターボなのでノーマルエンジンのターボみたいに直ぐにブーストUPとか言うのどうかと思います。
直噴エンジンというのはガソリンディーゼルエンジンのことですので燃料噴射するためのインジェクターの制御と過給圧（ブースト圧）を相対的に変更してあげる必要が出てくると思いますので、単にVVCを付けるのではなく、電子制御式ブーストコントローラー（EVCと言います）とサブコンピューターあるいはECUのマップ変更などプロショップのお世話になる必要が出てくると思いますよ。
と言うことで音響と同じく資金がたんまり必要な世界になりますｗ

ほんと、ターボ車に乗っている車好きが「ターボって何？」という状態だと恥ずかしいので(^^ゞ

ターボと言っても色々あるんですね。それによって弄り方が違う・・・。うーん、まだまだ勉強ですねぇ。

皆さんのコメントを読めば読むほど「奥が深いなぁ」と感じます。そして「お金がかかるなぁ」ということも^_^；

とりあえず先に“見た目重視”で行きたいと思います(^^ゞ

個人的には「普段乗りに」ターボタイマー要りません。
高速でガンガン飛ばしたとかサーキットを走ったとか「高負荷」じゃない限りは不要だと思います。
高負荷からイキナリエンジンを止めると、高温となっているターボの軸にオイルが潤滑されずに最悪焼く付くとかそんな理由でちょっと間アイドリングをしてオイルの温度が下がり、ターボ自体の温度も下がってからエンジンを切る・・・のがターボタイマーの役目と考えます。
極端な高負荷じゃない限りは要りません。

それよりもオイル管理の方が重要です。

ブーストアップ・・・MPVのキャラには合いません。やめましょう。
排気ガスで回される風車がグルグルっと10万回転以上回ってエンジンに
空気を送り込みますが、その時の圧力が「ブースト圧」です。メーカーの設定した圧力に達すると排気ガスを逃がして設定圧力よりも空気が過度にエンジンに送り込まれないように予めシカケが備えてあります。
そのシカケの動作設定を変えますと・・・規定よりも圧力を高くする（という事は今までよりも多く空気が送り込まれることになりますな）
事が出来ます。これが「ブーストアップ」と呼ばれるモノです。
上限はありますが（ターボ自体の容量は変わらないので）パワーが上がります。
やり方は様々・・それなりの機械とセッティングが必要になりますのでお金が掛かります。

それにお金を掛けるなら・・・やっぱ「む～でぃ」路線でしょ！！
必要以上にパワーは要りません。各部耐久性が落ちます。

こんにちはー♪

大変勉強になりましたm(__)m

結論。

「む～でぃ」で行く！！

やっぱ私のキャラでもＭＰＶのキャラでもないことにお金かけるよりは「シャリ夫」路線で行くほうがいいみたいです(^^ゞ

パーツが出るまで大人しくしてます。

ありがとうございました！！

さすがに皆さん的確なアドバイスされてますね～。
実は昨日23Tの試乗をしてきましたよｗ
後でレポできればと思います。
んで乗った感想ですが、やはり私もﾌﾞｰｽﾄUP等は必要ないと思いました。
どうやらこのエンジンは普段乗りでの気持ちよさを目的にしてるようなので低回転からでもﾘﾆｱなﾁｬｰｼﾞをしているようですねｗ
そのせいか発信時の加速等なども私のレガよりずっと楽な感じ。
トルクカーブをみてもターボ車の割にはフラットな感じなので決してスペック重視のエンジンとはいえないようです。
それゆえに敢えてﾌﾞｰｽﾄUP等をしてしまうと、このエンジンの気持ちよいバランスが乱れる可能性があると思うので現状維持がベストかもｗ
まぁそれでもこの本来の良さをさらに伸ばすようなパーツ（ﾌﾞｰｺﾝ等）が今後発売される可能性はあるかもしれませんがねｗ

タイマーに関しては多分ディーラーに聞けば『つけなくてもいいけどエンジンストップは若干のアイドル後に』とか言うと思うのでそれに従えばいいかと思いますｗ
ｱ､ｲｹﾈｰ　珍しく真面目に書いてしまったｗｗｗｗｗｗ

おはよーございます♪

えーと、まず確認・・。

マサンバーさんですよね^_^；

ターボ車はバランスとかセッティングとか色々大変みたいですね。ミニバンというキャラには純正が一番ということで。ミニバンがドッカンターボだったら大変ですもんね。（ちょっと楽しそうですが・・・）

試乗してきたんですねぇ。青森のディーラーにも２３Ｔの４ＷＤが入ったみたいなので試乗してみようと思っているんですが、ＭＰＶでディーラーに乗り付けてＭＰＶを試乗してもディーラーの皆さんの食いつきが悪そうなのでやめておきます。

ありがとうございました。偽マサンバーさんwwwwwwwww