ひろへろんのブログ一覧

今日はオイル交換しました。3千kmを目安にしているので、だいたい1.5ヶ月に1度のペースで交換してます。
オイルには生意気にこだわりがありまして、いつもご近所のEg Magicさんでニューテック入れてます。

ここのお店はアットホームな雰囲気で、気軽にいろいろ相談したり談笑しながら作業をします。
実は、最近マフラー周辺からビビリ音みたいなのが発生してたんで、その事を相談してみたところマフラーをトントン。
「ん！？」「この辺がなんか･･・あっ！」
と、指さす先を見てみると、
ガ～ン！まふりゃ～に亀裂がっ！！
どうしよう･･･。次はどこのマフラーにしようwとか私がパニクっていると、「ついでに溶接しちゃいましょうか」と一言。
マフラー外して、溶接部をブラシでゴシゴシ。バチバチッと溶接して、はい修復完了。ものの数分でした。

もともとの溶接部分の亀裂なので、とりあえず問題無いそうです。フジツボのマフラーは作りがしっかりしているのでこういう事はあんまり無いらしいです。私がヒットさせまくったのが原因でしょうｗ

いや～早期発見で大事に至らず良かったです。クルマにもかかりつけのお医者さんは必要だな～と感じました。
因みに修復代金は数千円。ありがたや･･･。

なんかブログはエラーで画像アップできないので、整備手帳に写真アップしました。

今日は、約１ヶ月ぶりのお休みでした。世間は明日もお休みらしいですが･･･。
で、同じく約１ヶ月ぶりに恐る恐る洗車しました。
なぜ、恐る恐るかと言うと、実は先週の日曜日食事に行った時に
やってしまったんです。ガリッと！普段なら絶対やらない何て事のない場所での事です。徹夜明けで疲れてましたからね･･･。ちくしょう～労災だ！！
まぁ、そんな状態で運転していた私が１番悪いのはわかってますが。

案の定、他人からすれば大したことないが、自分的には許せないレベルの傷でした。自分で目立たないようには修復できそうですが、そのうちプロに頼む事にします（Ｔ▽Ｔ）

私のお世話になっているショップ「Eg magic」さんの主催で６月にＹＺサーキットにて走行会が行われます。

弁当付き12,000円で、ひたすらフリー走行のクラスとプロドライバーのレクチャーありの初心者クラスがあります。
ついでに雑誌の取材なんかもあったりします。

ＧＷのサーキットオフを逃して以来、密かにサーキットデビューを狙っている私にはうってつけじゃないですか～ｗ

でもよく見ると日付が
６月２２日･･･平日じゃん（泣）
ウチの会社じゃ絶対に休みくれるわけないですから～。

というワケで平日休める方いかがですか～

最近万博のせいで、１日数回は必ずパトカーを見ます。私のカーレーダーは毎日鳴りまくりです。

そういえば、クラウンパトのリコール届け出てましたね。
なんでも「ブレーキの制動力を増す装置（制動倍力装置）の中にあるゴム製品の耐熱性が不足しているため、エンジンの熱で劣化し亀裂が発生、制動力を増す機能が損なわれる恐れがある」だそうで１６６８台対象です。

対象はパトカーだけみたいです。ということは普通のクラウンとブレーキ違うって事ですね･･･。

ここのところ、ヴェロッサオーナーズ東海勢の間でちょっと話題のアイドル不調。キャスバルさんやはなまこさんがスロットル洗浄が効果的とレポートしていたので、そのうちやってみようと思っていました。

が、そのうちじゃ済まなくなってしまいました（泣）

今日はなんかエンジン揺れるなと思ったら、アイドリングが５００回転以下！しばらくしてコンピュータの補正入ってもやっぱり回転が低い（写真はＣＰ補正入った状態）。もともと最近アイドリングがやや不安定でしたが、なぜ今日になっていきなりこんなに悪化したんでしょう？
季節の変わり目はクルマも調子クズすんですかねー。