norikadaのブログ一覧

　デザインもシンプルで古さを感じさせず、走りは刺激は少ないものの、疲れにくく結構早いです。
　物もたっぷり積めるし、EyeSightも機能としてはこのVersion3で十分。
　良く大き過ぎると言われますが、使ってみると取り回しも良く、さほど気になりません。
　逆にそういう所に「レガシィ」が無いと感じられるのかもしれません。「レガシィ」はGTカーであってスポーツカーでは無いと個人的には思っていますので満足ですね。

先日、お誘い頂き、「アウトバックオフ会」に参加させて頂きました。
私は前乗り、会社で終業後(業務時間内では無いですよ！)、洗車。

　その後は下道メインで都内まで進行、
そこからは高速。
　翌朝、心配していた「雨」がしっかり降ってました。「ドタキャンじゃなくてドタ中止(!?)になってもしょうがない」と思いつつ集合場所へ。

雨もさることながら、未だ姿が…。
　と思ったら、集まる集まる！！
時間になると…



コレだけ集うと壮観ですねぇ。


BS9



BT5

と、全て収まりません…。
　時間が有れば１台づつ撮影するのですが、私は時間の都合で昼前に御無礼しました。
　今回は駆け足みたいな参加となってしまいましたが、お話させて頂きました皆様、有難う御座いました。
　次回は9月に横須賀の様ですが、タイミングが合えば、参加したいですね。

後、クルマのイベントが毎年、栃木県足利市でやってますが、お隣は「太田市」ですし、そういうのも面白いかも…。

本日、フォレスターのターボに試乗してきました。
以前通りすがりでハイブリッドは試したのですが、長く乗る派としては断然ターボというわけでして。
何時もお世話になっている店舗はハイブリッドしか配備されていないので、近場の店舗に。
外観はというと、


既にハイブリッドを見ていたので、特に気にはなりません。


乗り込むと、縦型モニターは同じですが、メーターパネルにはタコメーター。
個人的には最低限、タコメーターと水温計と燃料計があると安心ですね。
試乗した印象はこれで全く問題無し、ですね。2.5L NAから乗り換えても(乗り換えないですが)違和感はそれ程無いですね。
強いて言えば、シート生地と前後にハイブリッドよりヒョコヒョコ揺すられる感覚が幾分あった事でしょうか。

車両感覚も分かり易い、大きさは気にならず、スバルらしいクルマでした。

余談ですが、納車１年またずに80,000kmになりました。



購入時、約47,000km位なので、約
40,000km/年というペースは変わりない様です。

　私、仕事の都合でこの手のイベントに参加する機会が御座いまして。
で、此方に間借り？してました。




世の中にはこんなものがある様で。
　ヨーロッパはこういうところを楽しむ文化があるのですね。
　しかし個人的興味は、私がかつて乗っていた「ホンダプレリュード」歴代が一堂に会する展示が。
　最新鋭は秋頃の予定のようですが、まぁなんというか。




　で、かつて乗っていた4代目とか、




https://minkara.carview.co.jp/userid/1094551/car/877122/profile.aspx

5代目なんかも。




https://minkara.carview.co.jp/userid/1094551/car/876406/profile.aspx

特に5代目なんかは、とても程度が良さそうです。今見ても、欲しくなる1台です。

で、かつて親が乗っていた初代。

他にはBYD。出展者が多く、少しブースは狭くなったのかも。




どちらかというと、個人的には「ホンダプレリュード」だけに興味があった、なんてだけですね。

本日は、明日雨なのにあまりに汚かったアウトバック号を小綺麗にしてから、
水気飛ばしがてら桜とパチリ。
来週には散りだすのでしょうか…。



　その後は、所用にて浜松市街地に。
BYDさんが浜松市内に出店したということで、興味があり見学。
メーカーの方がおみえで、面白いお話やら、聴かせて頂きました。
画像はありませんが、所見のドルフィンから随分進化してました。

　で、帰りの道中、スバルディーラーの前を通ると、新型フォレスターが。此方も見学してみました。

此方は最高級グレードとターボ車。
しかも試乗オッケー。

此方は展示のみのターボ車。

バックドアには、FORESTERのロゴが
彫り込んであります。

インテリアは、クロストレックとかと基本一緒ですが細かいところは変えてます。

　ということで試乗させて頂きました。
フルハイブリッドの車輌でしたが、
ブレーキ以外は、特に違和感は感じませんでした。

強いていえば、アウトバックより頭が振られる感じはしました。
足回りとかの細かい違いでしょうね。

発売はまだ先の様で、ザックリ500万円位は乗り出し掛かるようです。
まぁ、スバルは2型以降(と言いつつ私のアウトバック号は1型)というお約束があるので、一層良くなるのでしょう、多分。