平成車好浪漫譚のブログ一覧

気が付けば２月・・・・・ひぃ～

またまた放置プレ－しておりました。

いや～、年が明けてからついこの前までバタバタと・・・

今の所はやっと落ち着きを取り戻しつつあります。




って事でこの写真

そう、STI・S206


しかも・・・NBR　CHALLENGE　PACKAGE！！

ほんまにル－フがカ－ボンでしたわ　すげぇ～！！

世の中が不景気と言えど、６００万円の車にお目に掛かれて光栄な瞬間でした。

買われる方の心意気が良いですね。


因みに、この車でG6出たらどないやろ？など、ちょっと考えてみたり・・・

皆様、遅ればせですが本年も宜しくお願い致します。

遂に！遂に！！出来あがりました

我が新生チ－ムのステッカ－が・・・




って、殆ど変って無いじゃん？





そう、これこそが大事なことなんです。　昔の旧チ－ムをご存じの方々が見たら（おッおおおおおおッ！！）

と言って頂ける様にとの願いを込めまして、敢えて昔のデザインをそのままに使いました。

なのでほぼ復刻です。

いやぁ～自分たちが見ても懐かしいィ～

さて、我がチ－ム員の皆様！！このステッカ－を貼った車達が何時の日かミドル戦やジュニア戦から地区戦（チャンピオン戦）で見れるようになり、果ては西フェスやJAFカップで見れる日を我々は楽しみにしております。



チ－ム員の皆様、頑張りましょう

チ－ムステッカ－を作成して頂いた
M＆N　TechnicalOffice様ありがとうございます

そして関係各位様、宜しくお願い致しますm(__)m

色々な方々にお世話になりましてありがとうございます。


もうすぐで新年ですね～


本年最後の日は、昼からインテ君の洗車とコ－ティングに費やしておりましてピカピカです！！




今年は、新しいJAF準加盟クラブを作ったり新人育成プロジェクトや嫁はんのジムカ－ナデビュ－等、色々と初物な１年であり、結構忙しくしていたかな？


来年は、より一層ジムカ－ナとクラブのイベント等で頑張って行こうと思います。


みん友の皆様、来年もサ－キット等でお会いしましょう。

ようやくホッとしております（笑）　
４日の日曜日は我々レ－シングチ－ムフィギュアの大忘年会！！にしてチ－ムの最終イベント・・・
【オフロ－ド軽カ－５時間耐久】レ－スに参戦して来ました。

２時間耐久レ－スの方は過去に年間参戦しておりましたが…意外にも５時間は初参戦！
しかも当時とは全く違うスタイルで、ドライバ－７人＋裏方４人の総勢１１人！！体制での参戦となりました。

う～ん、正に気分は忘年会（笑）
チ－ム復活のちょっと前に華麗満月殿より・・・
『ダ－ト初体験の新人に飛び切りビッグネ－ムなドライバ－とのコラボチ－ムで新人育成する企画はどうよ？面白いやろ？？』と言われ…
ジムカ－ナ畑の我が新人チ－ム員にモタスポ異種格闘技的な意味合いと来年の競技に生かせればという目的をもとに…
これまた時を同じくして廃車を待っていた２時間耐久時の遺産（豆０号機）が使えるじゃあないかと…
おまけに…ゲストドライバ－としてmixiネ－ムす－ぱ－ラリ－部長さん（ありがとうございましたm(__)m）と、オイラのダ－ト時代の愛弟子君（１０年振りにダ－トに復帰！！すまんの～また悪の道に引きずり込んで・・・笑）を迎える事となり…
ここに貧乏チ－ム（フィギュア・リ－マンズ＋１）として新人育成企画がスタ－トしました。

車両製作は、みんなでワイワイしながらの楽しい時間が過ごせ…出来上がりがレ－ス本番の２日前！！となりはしましたが、常に笑い声が絶えない作業場であった事は良き事かなと思います。

そして、本番当日は無情にも雨・・・現地入りしてからも雨・晴れたり曇ったり・雨と目まぐるしく変わるコンディション、当然ながら路面はマッド（泥寧路）でした。


うちは７人のドライバ－構成だったので、３０分交替で７人全員に乗ってもらい後は希望者が乗るオ－ダ－でしたが、まずスタ－トドライバ－を務めて頂いたす－ぱ－ラリ－部長様の激走振りに他の６人のドライバ－はスゲ～の連発！
ドライバ－チェンジしてからは、マシンが壊れるまでダ－ト初体験組は各々悪戦苦闘しておりました。

愛弟子君もしっかりと１５分程で勘を取り戻し、楽しみつつもしっかりとお手本になってくれたと思います。

３時間が経過し、順調に走っていた我がチ－ムにトラブルが襲いました。
マフラ－が真ん中で折れてしまい、ピットインを余儀なくされまして全員で応急処置をしまして（バン線を頂いたグラスチ－ムの会長様、ありがとうございました）３０分程でマシンを送り出し、７人とりあえず走り切った後の残り時間をもう一度す－ぱ－ラリ－部長様に激走して頂きました。

特に最後のす－ぱ－ラリ－部長様の激走を見た我がチ－ム員はめっちゃ勉強になると同時に、チュ－ンド軽カ－をドノ－マルの排気漏れした軽カ－でオ－バ－テイクしていく様は圧巻であり鳥肌物でした。
そして、無事に無傷でゴ－ル！！完走しちゃいました。

ドノ－マルカ－でも、乗る人でこんなに違いがある・・・

新人さんには良い勉強と励みになり、必ずや来年の競技に生かせていただけるであろう何かを掴んだ事だと思います。

このワイワイ・ガヤガヤ感が、今のわがチ－ムFIGUREでありFIGURE　STYLEです。
最後に目をキラキラさせながら・・・

『来年も、出来るなら参戦したいです！！』

って言葉が裏方を務めた華麗満月殿とオイラには最高の労いの言葉となりました。

ダッシュ大阪の皆様、オフィシャルの皆様、ドライバ－の皆様、お疲れ様でした
そして、ありがとうございました。




SPECIAL THANKS To

す－ぱ－ラリ－部長様
オイラの愛弟子の後輩君
華麗満月殿・Akamatsuさん・エボリュ－ション７さん・くんちゃん♪
ランエボマニアさん・猿猿SRさん・
エボリュ－ション７彼女さん・息子殿
以上mixiネ－ムより

Tｓ-Corse様
奈良充電所様
萩の台オ－トワ－クス様
YOKOHAMAタイヤ様
YUZU-SOFT様

ありがとうございました。

前回のロ－タスエキシ－ジに続いてやって来ました。

今回はな・な・何と・・・・・・・










NSXじゃ～ああ～りませんかぁ～


しかも、固定式ヘッドライト！！って事は・・・・さ・さ・・・・・・・・


最終型かっ！！


オイラの死ぬまでに乗りたいスポ－ツカ－No2！！
ちなみにNo1はエキシ－ジです

しかもまんまGT選手権やん、すげ～ほす～い！！

NSX-GTなんかなと、お客様に尋ねると『初期型のNSXやで』とのこと
何でも初期型を後期型にコンバ－トして、GTカ－風にカスタマイズされたそうであの有名な『SEV』さんのショップデモカ－なのだそうです。
後ろ姿もディフュ－ザ－が付いていて、マフラ－の出口は１本から４本に出してありかなり手の入ったマシンでした。

いやぁ～！やっぱスポ－ツカ－は最高にカッコイイですね。
スポ－ツカ－万歳！M/T車万歳！！
そして、この車のオ－ナ－さんも最高です。

ちょっと、このマシンでジムカ－ナ（名阪C）を走るオイラを妄想しておりました。ハハハッ