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昨日のジムカーナ練習会のときでした。

ふと足下を見ると、カーステでipodを効くための部品がぶら下がっていた。
ちゃんと固定できてなかったで、奥にむりやり入れて落ちないようにしていたのだが、
ジムカーナで車がふられた勢いでまた落ちてきたみたいです。

またセンターコンソールの奥に入れようとしたときでした。

「バチッ」とカーステの電源が切れた。

あれ？と思ったが、すぐにどうこう出来ないので、

家に戻ってから確かめることにした。


パネルを取り、オーディオを外して配線を確かめても異常はなさそう。
ヒューズを見ても切れていない。

おかしいなぁと思いながら、いろいろ見ていたら、
ＥＴＣの電源も切れていた。
ＥＴＣはシガーライターの裏から電源を取っていた。
そこでシガーライターの導通を確認してみたら、電気が通っていないようだった。

そこで今度はシガーライターのヒューズを見たら

見事切れてました・・・

しかしシガーライターのヒューズは15Ａ。
予備のヒューズはない。
仕方がないので、普段使用していない場所の15Ａのヒューズを外して、シガーライターに付けてみたら、
ちゃんと電源がはいりました。

どうやらシガーライターがショートしてヒューズが切れた際に、
一緒にオーディオも切れたようでした(^^;)

とりあえずオーディオ類を元に戻し、
近くのＡＢで予備のヒューズを購入。
すべて元に戻して完了しました。

いや～正直焦りました。
買ったばかりのオーディオを修理に出すのかと思っちゃいました(^^;)
しかし、シガーライターのヒューズが切れて、オーディオの電源が切れるとは思ってもませんでした。。。

もちろん、今回の原因のパーツも今度はタイラップでちゃんと固定しました。

今日は明日のジムカーナ練習会に備えて、
オイル交換とタイヤの履き替え。

オイルは前回同様、ラ・アンスポーツのもの。
このオイルはやっぱりいいです。
エンジンが軽いです。

そしてヤフオクで入手したネオバに履き替えて、洗車しました。
なかなか洗う機会がなかったので、かなり汚れてました・・・


この後、ハプニングがありバタバタしてしまって、
先ほどやっと準備できた(^^;)

では明日は楽しむぞ～(^^)

先日、かっぴょん便で届けてもらったカーボンインテークダクト。
午後から雨もあがったので、早速取り付けてみました。

まずはそのまま付くかなと、思ってみたけどやっぱり付かない。
いろいろやってみたけど付きそうもない。

そこでエアクリを外してみたけど、付きそうもない。
なんでだろうと？？？思いながらエンジンルームを見てたら、

エアファンネル付属のカーボンパネルを外してなかった(^^;)


パネルは外してみたら、ちゃんと付きそう。
でも取り付けには思っていた以上に大変でした。。。
もっと簡単だと思ってましたｗ

でもこれで新鮮な空気がエンジンに取り込めます。
取り付けてまだ走ってないので、明日の通勤でどんな感じか楽しみです。

来週、久々に走りの予定。
それに前に交換してから半年そして5000Kmくらい走行したので、
今日チューニングショップでＭＴオイル交換を予約した。
入れるオイルは前回と一緒のもの。

そうしたらちょうどリコールも発表。
前期モデルにあったドラシャリングの抜けが後期モデルにも適用されたみたい。
左のドラシャは抜くと少しオイルが漏れるので、ある意味タイミングがよかった感じですね。

思ったより早く到着して、１時間くらいで作業は終了。

このオイルはやはりいいです。
最近、シフトの入りが少し渋いかな、と思っていたのですが、渋さが解消。
走りもスムーズな感じが体感できます。

体調不良のなか、ありがとうございました＞best氏

ちょうどＭＴオイル交換の予定だったところに、

リコールも発表されたので、

一緒にやってもらいま～す♪

best氏調子悪いみたいだけど大丈夫かな