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昨日、ジムカ練習会の後にあいあいの実家に行ってました。

あいあいはおじいちゃんの農作業の手伝いで一足先に行っていたのですが、

その時、１歳半の甥っ子にうちにあったダイハツのミニカー５台をあげました。

そういたらかなり大喜びしながら遊んでいたそうです。

夜に会った時も遊んでました。

だけどお姉ちゃんの二人の姪っ子はそのミニカーにあまり見向きもせずだったらしい。

やっぱり男の子。

こういう物が好きなんですねぇ～

先日のモータースポーツジャパンの帰りに都内に住む知人の家に遊びにいった。
この知人、前の職場で知り合ったのだが、歳は親子ほどに離れています。
しかしお互い車が好きなことで話が合い、いまでも連絡を取り合っていた。

この知人、プリンス時代からのスカイライン好き。
その昔はプリンス自販でも働いたそうです。

この間会ったときに昔乗っていた箱スカにＬ型３０００ccエンジンに載せ換えて、１００Ｌタンクにして、いろいろ弄っていたという話を聞いた。

そしてさっきその箱スカの画像が送られてきた。
その箱スカを見たら、見た目ほとんどノーマル。
これ見て３Ｌのエンジンだとは思わないよな～

なんでも新型スカイラインクーペもお気に入りのようで、
根っからのスカイライン好きなんだなと思いましたね（笑）

今年の４月に初めて参加したアルパインのジムカーナ練習会。
２１日のＧ６に向けて練習したかったので参加してきました。

平塚青果市場に到着して荷物を降ろして受け付けを済ますと、ゼッケンが１番でした。
平塚は後片づけを考えると、この１番はラッキーです。

また今回試したいこととしてタイヤを
フロント　195/55-15　ネオバ
リア　　　195/45-16　ＧⅢ（納車時から履いている）
と、こんなセットでやってみました。

午前の練習。
基本練習として定常円・スラローム・サブロクが組み込まれています。
定常円とサブロクではサイドを引いて回りますが、今回のタイヤの組み合わせがいい感じでリアが流れます。
定常円ではサイド引きながら少しカウンターを当てながら回ることも出来、なんかドリフトしている感覚にもなりました（笑）
サブロクでもサイドを２度引きで自分でも思いもしないほどリアが流れましたね。
やってみてこの組み合わせはいけるかなと思い、午後もこれでいくことにした。

またアルパインの練習会は午前の練習が終わると、３０分くらいフリー走行の時間があります。
この時間でサイドを使って右ターンと左ターンをしてみました。
これだわかったのは、右ターンはいいけど、左ターンがパイロンに寄せる感覚がつかめていないことでした。

午後の練習。
応用の練習ってことですが、ここではコース図向かって左端にある２ヶ所の１８０°ターンです。
右端からそのまま突っ込むので、１速のままだとレブに当たる。
しかし２速に入れるとすぐに１速に入れてと操作が忙しくなる。
そこでここはＧ６に向けての練習。
広いＦＩＳＣＯのジムカーナ場ではシフトチェンジしてターンというコース設定があるだろうと思い、早めに２速に入れて、ターン手前でシフトダウン。サイドを引いてターンをクリアするという操作の練習することにした。
これに関しては正直まだこれだという感覚はつかめなかった。

しかしこの１日、Ｇ６に向けていい練習になった。
タイヤの組み合わせも想像以上によかったし。
やっぱり練習は必要だなぁ～（笑）

画像はパドックのお隣さんが偶然にも黄色で並んだので、ちょっと撮ってみました(^^;)