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ラ・アンに行くのならせっかくなので、

やよい食堂でランチしました。

かつ丼ライス半分にしたけど、

お腹にくる～(笑)

ポロピー太佐が世田谷に行くというので、

ラ・アンに行く前にちょっと寄ってみました

９時に家を２４６号でのんびり行くつもりが、

１０時には世田谷到着。
ちょっとビックリ(^^ゞ

ちょうどＤＭも来てたから缶コーヒーももらって、

これからラ・アンに向かいます～

オートスポーツＷＥＢでのニュースです。


ＪＡＦでは２００９年にＦポンとＧＴ５００のエンジンを共用しようと考えているみたいですね。


正直なに考えているのか！

各メーカーが各々選んだ自社のエンジンを開発してレースをしているから面白いのではないか。

ホンダがターボを諦めてＮＡに変えたこと、トヨタが名機３ＳエンジンからＶ８エンジンに変えて大排気量ＮＡが今のトレンドになったこと、日産が直線番長と言い切った今年のエンジン。

そういう各メーカーの努力がこのスーパーＧＴの魅力の一つなのでは。

さらに基本はＦＲってどういうこと？

ナンバー取得した車両であれば参戦できるのがＧＴの基本なのでは。
最近は国産３メーカーしかないのはたしかだし、その辺りは改善して他のメーカーにも参戦できるように改善してほしいと思ってました。

しかしこれでは他のメーカーを締めだしているのではないかと思ってします。

過去にＦ１とグループＣのエンジンを共用してグループＣが消滅した経緯がある以上、ヘタな統一規格はシリーズの衰退を招くおそれがあるのではないでしょうか。

こんなニュースが。

トヨタ自動車が、資本提携先の富士重工業と共同で、小型スポーツ車の開発を検討していることが10日分かった。排気量は2000cc以下となる見通しで、発売時期は未定。国内の自動車販売台数が減少を続ける中、特に「クルマ離れ」が進んでいる若者の関心を引きつけ、市場を活性化させる狙いがある。　



スバルと共同ってことは、エンジンは水平対向？

小型スポーツっていってもイストのこともあるから、
３ナンバーってこともありあるし・・・

気になるところですが、

とりあえず

あまり期待しないで様子見かな。。。

地図ですが・・・

ナビよりこれの方が全然使えます。

正直ナビはわかりづらい。

自分の場合は地図見て、
ある程度頭の中でルートを設定しないと走れないみたいです。

それと地図は

ワイドミリオンに限ります！