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もう一つスーパーＧＴネタです。

TOYOTA TEAM SARDが今シーズンの体制を発表。
ドライバーは高木虎之助が移籍してますね。
タイヤもブリヂストンからダンロップに変更。

それと驚いたのが飯田 章が

監督ですか！

去年ＧＴ５００から３００に変わってちょっと残念だと思っていたら、

今シーズンは章の走りが見られないのですか・・・

昔から応援していたドライバーの一人でしたから寂しいですね。

それにしてもはっちゃんといい、世代交代が加速しそうです。

今シーズン、ＧＴ－ＲでスーパーＧＴを挑む日産が活動概要を発表したようですが、

ニスモの２台のみがＧＴ－Ｒかと思っていたら、

ハセミ・インパル・コンドーもＧＴ－Ｒですか。

まさか全てのチームがＧＴ－Ｒで開幕を迎えられるとは思っていませんでした。

日産の意気込みが感じられますね。

ちなみに個人的には昨シーズン、コンドーＺのカラーリングが好きだったので、
今シーズンもどんなカラーになるか楽しみです。

先日のＨＫＳのイベント。
そこにはＧＴ５のブースもあって、プロローグが体験できる。
レース時やモーターショーなどにも出ているので、よく見かけます。
普段なら、いつも長蛇の列なのでそこまで並んでやりたいとは思わなかった。

しかしこの時は、そんなに並んでいなかった。
それをみたらちょっとやってみようかな～なんて思って列んでみました。

数分ほどして順番がきました。
係りの人から簡単な説明を聞きながら、まずは車を選択。
回りではＲ３５ＧＴ－Ｒやランエボ・インプ、フェラーリなどを選んでいるなか、３１スイスポを選択しちゃいました(^^;)
そしてコースはもちろんＦＩＳＣＯ本コースに。
ＭＴモードにしてスタートです。

各車ローリングからスタート。
３速から４速、５速とシフトアップ。
１００ｍの看板で２速にシフトダウンと同時にブレーキング。
そしてインで切り込んで～と思ったら、
後ろからゴルフが突っ込んできて当たってきやがった～！

コースアウトして体勢を立て直そうとしてフラフラしてたら、
いつの間にかビリッけつ（笑）

あとは他車と絡むことなく単独ドライブで１周半で終了～

と、こんな感じでプレイしてましたが、
ＧＴ４に比べると格段に操作感がしっくりきましたね。
ハンドル切ってもＧＴ４はなんか感覚つかめなかったのに、ＧＴ５では実車のように切った分だけ曲がっていきました。

やはりこの手のゲームは進化していますね。

スーパーライセンスの発給料って定額じゃあないのですね。

いやぁ～驚きです。

基本料金にポイントでさらに加算されていくなんて・・・

でもこんな高額な金額だと思っていたら、

これが１週間の収入に満たないなんて、

一体どんだけ稼いでいるのだろう、ルイス・ハミルトンって。

兎にも角にも改めてスゲー世界だと思いましたよ、Ｆ１は(^^;)

ＦＩＳＣＯで行われたＨＫＳ３５周年イベントに行ってきました。

いろいろ走行イベントもあったようですが、ほとんどＡパドックをウロウロしていただけですが・・・(^^;)

それでも協賛ショップの展示車両を見たりして楽しめましたね。
ただほとんどがＲ３５ＧＴ－ＲやＦＤ３ＳＲＸ－７などハイパワー車ばかりでした。
そんななか、先日助っ人でおじゃましたアールズさんが３１スイスポで出展。
社長さんも自分のことを覚えていてくれて、少しいろいろ話をさせていただきました。

あとはエンドレスのブースでパーカーとラジコンが入った3000円の福袋買っちゃいました。

このイベントで知ったのですが、ＨＫＳって車だけでないのですね。
マリンジェット用のスーパーチャージャーを開発したり、
離陸は50ｍ、着陸は60ｍあれば大丈夫なウルトラライトプレーンなんてものを作っているのをしりました。
この実際、この飛行機のデモ飛行もあり、ピット出口から１コーナーまでのコースで離着陸して飛んでました。
海外にも進出していて、初めてＨＫＳがこんなにスゴいショップって知りました(^^;)

追記：フォトギャラリーもアップしました。