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１週間が終わりました～

今日はちょっと帰りが遅かったけど、

晩ご飯の後にタイヤを積んで、

メットとシューズも車に載せて、

オイルをちょっと継ぎ足し、

朝ご飯用にパンも買って準備ＯＫ！

明日はＦＩＳＣＯショートコースを走行。

予定としてはＣ枠とＥ枠でいこうかと思うけど、

状況みて考えよう～


そういえば、ショートコースの走行日を確認したら３月８日も走行可能になっていますね。

竹内浩典が率いているＴＥＡＭ ＴＡＫＥＵＣＨＩも今シーズンからレクサス　ＩＳ３５０にスイッチ。

しかも爆走板東組よりも１戦早く、第２戦からの投入予定。

ドライバーはベテラン黒沢琢弥と若手の井口卓人の組み合わせ。

タイヤも今まで通りのクムホ。

このチームは一昨年の鈴鹿１０００ｋｍで澤圭太も参戦して優勝したし、竹内浩典も好きなドライバーなので注目してました。

しかしチーム代表がＧＴ５００のチームセルモで指揮するって、

いったいどうなの・・・？

第３戦の富士から新型インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴＩが投入予定のクスコ。

山野哲也の続投は決まっていたが、もう一人のドライバーが佐々木孝太に決まったようです。

このコンビは０５年、ＭＲ－Ｓでシリーズチャンピオンを取ってますからね。

クスコの本気が伺えます。

さらに今年のクスコが目が離せません！

去年の３００クラスチャンピオンのａｐｒがトイストーリーからカーズになって参戦。

カラーリングも今までの白と緑からライトニングマックイーンと同じ真っ赤なカラーリングに変更。

フロントウインドーの下に目玉まで入っています（笑）


ＧＴ３００クラスチャンピオンになると、翌シーズンはゼッケン０のチャンピオンナンバーが使用できるのだが、
カラーリングがカーズになったため、映画でも使われていたゼッケン９５になるようです。
っていうことは、今年もカーナンバー０がいないのか・・・

ドライバーは平手晃平と国本京佑と、トヨタの若手を今年も起用。

それと気になったのが、

ＭＲ－Ｓを第２戦まで使用して、第３戦から新型車を投入するらしい。

そのマシンが

ＦＲ改ミッドシップ

いったいどんなマシンだ？？？

もう隠居ですか～ｗ


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