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という事で、後期アルの車高調を調達しました。

Dから届いたと連絡があったので、近々確認してこようと思います。

早まった感はありますが、今回も納車までに色々付けてもらおうと思います。

車はまだなのですけれども（笑

あとはホイールを物色しながらみんカラ徘徊したいと思います♪

まずはじめに一言。

高いっ!!

何がどうなって高いのか。

希望のものを見積もりに加えるとさらっと500万超えますね。

安全運転補助装置云々…わかります。

今更ですが、なんでしょうMOPナビお値段のエグさ（苦笑

20アルファードはナビなしDOP込で400万ぐらいでしたが。

車の価格はどんどん上がっても、比例して個人所得が上がってるわけもなく（苦笑

若者の車離れというけれども若者じゃなくても買い控える時代な気がします。

当然、希望満載の見積もりからOP関係どんどん削りました（泣

30に見慣れてはきているものの圧倒的に20系の方が好きです。

内装は断然30の方が質感も良いです。でも、ナビ横に来るエアコンの吹き出しが縦なのが微妙。

ブレーキの点灯は30後期より30前期の方が良い感じに思えました。

30系はヴェルの方が点灯パターン含め外観は好みです。

でも、トヨペットとの良い関係もあるし…アルファード。

メッキが目立つのは好みじゃないのですが…迫力も不要で。20は姪っ子に『熊さんみたい♪』と言われましたが、30はどう見えるんでしょう（謎

単純に今の私の生活スタイルでは、アルヴェルのような車以外に選択肢がない。

かと言って決してきらいじゃないんです。

でも、20を好きで乗っていた私としては、未だにモデルチェンジした30のインパクトを解消しきれない部分が多いんです。

車に限らず後継モデルで色んな意味で驚く…そんなことってありますよね。

本当はセダンや86が欲しいんですけど、自分の状況考えるとこればかりはしょうがない（汗

ちなみに、GにしましたがXグレードや3眼ヘッドライトは入庫遅れ濃厚だとか。

なんだかんだ言いつつも週末洗車がてら判子押してきます（笑

今までの車歴で一番長かったのはラグレイト。

人もモノも積めるしすごく便利だったので車歴最長の7年乗っていましたが、

気づけばアルファードは8年が過ぎました＾＾

特に故障もないですが…そろそろ次に乗り換えたいという気持ちもあったりなかったり。

先日、仕事帰りDに行く用事がありナイスタイミングでMCハリアーが入ってきたんです。

そりゃもう色々見まくりました。

そのDの客では私が一番に見たのは間違いないです（笑

ハリアーも良いかなあ…なんて。

車椅子の積み下ろしが少々難ありかもしれず、そこまで積極性は出ていませんが。

毎日使う車になるので、そこがネックになるのであれば候補にはならないかなぁ。

ips細胞の適用早く進めー(^o^)


もし！もしですよ！？買うなら人生初所有となるターボかなぁと。

あまりいじる気もなく…でも車高調と20インチぐらいでタイヤ扁平は厚めで渋く！なんて♪

エアロも現状の情報では個人的にはモデリスタよりTRDが好みだったり。

バンパーにマフラー開口部が有るので、もしやっちゃったら左右から排気が出るようにしたり。

とまあ、妄想というところです。

MOPナビも見ましたがでかい！9インチ。

デカイ社外ナビ付けてる人には大したことないかもしれませんが、

7インチの私からするとでかすぎるぐらい（笑

エンジンルームが好きな私は、そこもしっかり見せてもらいました。

内装の違いなんてあっても正直わからないので、MC前後の外観の違いを比べてみてました。




そういえば4月ぐらいに、アルファード愛薄れてませんか？なんてDの人に言われたんですよね。

今までどの車にも愛情注ぎ込んでたつもりですし、アルファードも当然愛車なので

薄れてなんか今でもこれっぽっちもないですからね♪

というわけで、暖かくなってきたので半年ぶりぐらいにヘッドライトもリフレッシュしました。

自分でやるから楽しいんですよね～（喜

自分でやるから妥協しづらいんですよね～（汗

今回初めてグリルを自分で外すのに挑戦しました。

バンパーにはまる部分など折りたくないので、かなり体と腕が無理な体制でしたが（笑

自身は若干軽傷を負いつつもグリルに損傷なく取り外すことに成功。

という事で半日かけてみっちり磨いてやりましたよ。

▼視力2.0の私では傷全く見えずピッカピカに♪


▼ご近所の奥様に何やってんの？と声を掛けられつつも淡々と作業した結果☆


磨いたあとのコーティングが一番難しいんですけど…今回若干失敗気味に（汗

夏場にもう一回やるかな。もしくはアノ人に頼もうかな（ﾑﾌｯ

どこかのタイミングでなにかが変わるのか分かりませんが、楽しいカーライフを過ごしたいですね。

前回のブログより2年が経過していました（苦笑

2016年の出来事をざっと。


■2014年の春よりドリラジに手を出す。

組み立てるラジコンは小学生以来。



で、少し上達したかな？ということで、2016年春頃にシャーシをカーボンに変えて組んでます。

やってみるとつくづく思うのですが、奥が深い♪


■5月に初めてホイールをガリッとイク。



これは精神的にかなり痛くて…損傷から5分も経たずに信頼と実績のワタクシの主治医である
東海ビレットさんに泣き入れました（笑

カツヤさんは修正後の状態に対し、細かく気にされていましたが納得の仕上がり♪

このタイミングでタイヤ入れ替えをしました。

初の外国製タイヤ「NANKANG」です。

同サイズの245/35-21ですが、TOYO PROXES C1Sと比べて値段がびっくりするほど安い。

安物タイヤの偏見もあり期待を全くしていなかったのですが、良い意味で裏切られました♪

C1S 1本買おうと思ったら2～3本買えちゃいますからね（汗

ノイズもそこまでひどくなく、ドライ・ウェット共に安定しています。

攻め込んで走ることもないですからねｗ


■8月に釣りにハマる？

10数年前までバス釣りを楽しんでいましたが、いつの間にかやらなくなってました。

会社の部下に誘われ、海釣りに行くようになり…

目標は食える魚を釣ること！←これしか目的ねぇですｗ

これが結構楽しく、ボウズでもそれはそれで結構気分転換になってます。



こんなマイクロサイズまでｗ（当然リリース）


食えないやつの連続ヒットから…



良くわからない魚。

近くに居た釣り人達に聞くも明確な回答がなく、最終的にわかったのはコハダの成長したもので
コノシロというらしいです。

小骨が多くあまり食されることも少ないらしいのですが、初の食える魚だったので食ってやりました♪


■アルファードの維持♪

状態は全く悪くなく、全くもっての健康優良児♪

強いていうならば、ヘッドライトのくすみですかね。

今までは

手で一生懸命コンパウンドで磨く
↓
コート剤で保護
↓
2～3ヶ月で黄ばみ発生（泣

だったのですが、2016年の私は違いました。

秋にドリルの先につけるポリッシャーセットを購入したんですよ～。

なので、耐水ペーパー1000番と1500番でしっかり下処理をして、それから2000番から始まる3種類のコンパウンドを使い低回転でトルク弱めてポリッシュ♪



前とは違い5ヶ月経った現在も黄ばみ発生してません。

次は暖かくなったら軽くメンテナンスしたいです。

コート剤は一度塗ってから後日再度塗ったほうが剥離しにくいかもしれませんよ。

という感じで、車も楽しく維持しております…がそろそろ買い替えも検討していたり…



です＾＾

外観はちょー久々、前回のブログで書きました。

今回Dに行く用事があったのでついでに、展示車両を実際見ることに。

ン…やっぱ見慣れてないからカッコイイとかおぉ！っていう印象じゃなかったです（汗

ただ気になる点がも一つ。

内装…

セダン系ではよくあるんですよね。

内装はシートベージュ系でフロアとかブラックでのコンビネーション。

20アルまではGなどベージュシートには茶系でのコンビ。

Sなどブラック系シートにはブラック。

今回の新型はというと…

ブラック×ブラック（変わらず安定）
ベージュ×ブラック（なっ!!!!!!）

シートの付け根までガッツリ見えるミニバンでは逆に浮いて見えるベージュシート。

セダンとは見え方違うんだから…と思ってしまいました。

自分の車に毎日乗るだけあってかなり違和感がありました。

ブラックは統一感という面で今回落ち着いて見えるけど、ベージュは色が反してるのでかなりのインパクト。

メーカー側としてはコスト削減は出来るでしょう…内張り関係シート色に部分以外両方に使えますから。

あれはリアからの外観に引き続き好み分かれる部分じゃないかと思います。

装備やメーターなどは20より好みでした＾＾

今回、リヤの足も脱トーションビームですしね♪

今度試乗車出てきた際に乗せてもらおうと思います。

購入意欲は内装みて…未だ強い0％ｗ