Honda Cars 夏の感謝祭 2017

今年もHonda Cars 夏の感謝祭へ行ってきました。
残念ながら、４等（ハズレ）でした。＾＾；
４等のタオル（画像）をいただいてきました。

ついでに、マイナーチェンジしたFit Hybrid Sパッケージに試乗してきました。
ホンダセンシングは試せませんでした（私にはそういう装備は不要ですので気にしません 　＾＾；）が、試乗目的であったDCTがどれくらい進化したのかを確かめてきました。
現行FitのDCTもプログラムの改良でかなり良くなりましたが、マイナーチェンジ後は更に良くなっているように感じました。ほとんどギクシャク感はありません。
現行Fitはまだ時々ギクシャクすることがありますが、それがまったくなくなったような感じです。
ディーラーの営業の話だと、DCT自体の改良（制御プログラムもそうでしょうがハードウェア面での）が施されているとのことでした。
少し羨ましく思いましたが、それよりも感動したのは足回り（乗り心地）です。
現行Fit Hybrid Sパケは荒れた路面ではドタバタ感がありますが、マイナーチェンジ後はそれが高級車に乗っているような乗り心地で、ドタバタ感がなくなり、コツコツ感に変わっていました。
それでいて、ロールが増えたわけでもなさそうなので、この足回りが欲しくなってしまいました。＾＾；
現行Fitにこの足回り（ショックとバネ）は取り付けられるんでしょうかね？
足回りがヘタってきたら、交換したいかも。
試乗車を自宅まで乗り付け、画像に収めましたので、Upしておきます。