愛車一覧

雑用＆仕事用に購入。サブのつもりがいつの間にやらメインの座に（笑） こういう「軽の箱バン」は実用遊びともに最強です。何にでもフル活用できる使い手の良いクルマだね。 乗用車はコロコロ変えても、コイツはホントに乗れなくなるまで乗り倒します。

7年ぶりのＭＴ車。一たびエンジンを吹かせば、咆哮とともにロケットのように加速できる非常に面白いクルマです。見かけに依らずかなりのじゃじゃ馬です（笑） やっぱクルマはこうでなくちゃね！

一番好きな車であり、初めて買った車です。GTS-ｔ　TypeM　のセダンでしたが、当時はもう中古でしか買えませんでした。 ATでしたけど、ターボ過給時の加速感が最高でしたね。 私のセダン好きを決定付けた車です。現在メインのJZX100でターボよりもNAを好むのは、このR32の影響が大きいのかも知 ...

初めてのMT＆クーペでした。これにフル乗車してワイドビュー飛騨号とバトル（笑）したのはよい思い出です。 R32とともにR33も良い車でした。軽量であのサイズで2500ｃｃターボ。あの頃まではまだスカイラインも小さかったように思います。 今思うと、当時は良いFR車がたくさんあって楽しかったです。

BH型レガシィは2台乗りましたが、そのうちのひとつです。 車自体は良かったのですが、ATとエンジン制御の不具合に泣かされました。さらにスキー帰りの凍結路でVDCに不具合が出たときは参りました・・・ これに懲りてしまい、スバル車は卒業しました（苦笑）

当時、どうしてもセダンでMT、NAに乗りたくて衝動買いしました（笑） 今までで一番長く乗った車でもあります（6年間） 体調不良でMTが辛くなり手離してしまいましたが、今でもあのフィーリングは大好きですね。 機会があればまた所有してみたいです。

また縁あってJZX100チェイサーを手に入れました。最初に乗ったのが8年前でしたが、まさか今、再び手に出来るとは思わなかったです。前回は若かったせいか（笑）ツアラー系にこだわりましたが、今回は2.5アバンテです。これでいいのだ。 この古典的なFR車は、あらためてクルマの良さを実感できます。もう程 ...

パールホワイトのファンカーゴ1.5G4WDです。中古で手に入れましたが前オーナーがメーカー＆ディーラーオプションをてんこ盛りに装備し、さらに社外のイモビライザー＆セキュリティシステムまで入っていてお得でした。私はナビを付けただけｗ 走る気になればそこそこ応えてくれますし、スポーツ車にはないこの車独 ...

ミニカの後釜でやってきました。非常に乗り易いクルマです。本来の軽自動車はこれくらいがちょうどいい、と思わせる良いクルマですね。

初めての三菱車です。 現行軽セダンのなかでは最古参だ思いますが、この変哲の無さが良いです。 エンジンは頑丈で良く走るし、かわいいクルマなので大事にしていきたいですね。 2016年、11万キロを超え車検時の要整備項目が多大になり、廃車になりました。