まんさく86のブログ一覧

関係者は既にご存知ですが、8月9日にハチロクキングレース第2戦が
スパ西浦にて行われました。

詳細なレポートは後日アップしますが、あまりに放って置いても
ネタの新鮮味が薄れますので、とりあえずスタート動画をアップします！

なんと今回もエンジンが、○○○○(秘)　でしたが
2回連続で出走しないのは悔しく、、予選が5位と奮わなかったのですが
ダメ元で決勝には出走してみました(苦笑

動画で確認するとスタートのレスポンスは、某a社長とほぼ同時。
(動画には写っていませんが、影で分かります)
フライングをしてしまった？と気にしていた銀太さんは
やはり一瞬早くスタートしています。

でも、ワタシは完全にシグナルが変わってからスタートしているので、
反応時間を考えると微妙ですね。。
シグナルが変わったほぼ同時か、フライングだとしてもギリギリで
草レースならギリＯＫレベルかな？とは思います・・(*^^*)
ま、いくらなんでも、あまりにもアカラサマだと駄目ですが・・
シグナルとグリッドが一緒に写った動画があるとイイですね～

ともあれ、エンジンが音を上げるまでの短い間に見せ場を作る！
という絶対使命をなんとか果たし、3位浮上しました♪

しかしレースは、まだまだ続く・・

さてさて、どうなりましたヤラ。
詳細は、近日アップ？？

2008年6月24日、岐阜県自動車整備振興会にて表彰式があり、まんさく自動車が
「平成20年 中部運輸局 岐阜運輸支局長 自動車分解整備事業表彰」　を、受けました♪

長～～～い名前ですが、要するに・・岐阜県下の優良整備工場として表彰されました(*＾＾*)

この表彰は岐阜県下の、ディーラーを含む整備工場の中でH19年の一年間、車検台数や整備内容など色々な基準を満たした中で優良な上位3%が選ばれるという栄誉な物です。

審査対象にディーラーも含まれるし結構厳しい基準で、表彰されるなど夢にも
思っても無かったので、嬉しいと同時にビックリしました（＾＾）

しかも、表彰リストの認証番号順では一番最後。ということは表彰された中では一番若い認証工場でした。

言い方を変えれば、最近認証された工場の中では一番早く表彰されたという事。
これから他の模範になれという事なので責任も重大だなぁ～・・と表彰式にてしみじみ思いました（＾＾）

こんなまんさく自動車ですが、これからも末永く宜しくお願いします(*＾＾*)

今日はレインボーカラーズさんの紹介で、スパ西浦の走行会に
コソ練に行って来ました(*^^*)

前回ハチキンでエンジンがブローしてしまったので、
今回は暫定でまんさくに落ちていた(?)素ノーマル・ノンＯＨエンジンを
載せ、更には新品Z1☆を奮発してスーパーN1クラス仕様で挑みました♪

本当は、森○くんのまんさく2号トレノも参加予定で
「もし2号トレノに負けたら、スーパーN1は諦める」予定だったのですが
残念ながら参加できず、比較テストはお預けに。。。

今回は、アツシ号と次回エンジョイクラスに参戦予定の水○くんの3台体制で参加しました。
アツシ号は、5バルブですが5年落ちアゼニス+ヘボい足
水○号は、ノーマルエンジン+高級アシ
なので、3台とも同じ様なタイムが予想されました。

目標タイムは、　大胆にも銀太さんのハチキン時のタイム！(*^^*)

今回の走行会は、1～3クラスそれぞれ20分×3本の予定なので大幅なセッティング変更は出来ませんし、元々そんなに荷物を持ってきていません。初めてのタイヤなので、セッティングの予定は、適正エア圧を確認するのみとしました。

しかし、走行会のスケジュールが押しに押し、1ヒート目は約10分の走行。それでも1クラスの初心者クラスは殆ど走行できなかったみたいなので、まだマシでした。

皮むき＆様子見の1本目の結果は、、、、、1：05.354・・・

遅いっ、、遅すぎるっ(涙
タイムが出たのは、最後の周だったのでコースとタイヤにドライバー（ボク）が対応できていないみたいです。。

ちなみにアツシ号は、6秒台。水○号は、9秒台でした。

気を取り直し、エア圧を調整して1時間後、第2ヒートに挑みます。
結果、4周目にベストタイム　1：04.563・・・・

いやぁ、、絶望(苦笑

確かスーパーN1クラスのベストタイムは、1分1秒台後半だったはず。。
もう、笑うしかありません(T▽T)

いやぁ、2号トレノが参加してなくて良かったぁ(ボソっ
コテンパンにやられてそうだもの・・・

まぁ、気を取り直して第3ヒート！
今回も、５周目にベストタイム。
どうやらZ1☆が喰いだすのは４～５周目くらいからの様です。

気になるタイムは、ベストを更新して・・・・



1：04.543！！


撃沈しました・・・・

ハチキン時から気温が暖かくなっているとして、タイムの落ちは多めにひいき目に見積もっても１秒くらい？
って、事は２秒弱+１秒としても、３秒台・・・

１秒半も足りません(泣きっ

結局、アツシ号も４秒台に突入。
水○号は、６秒台という結果でした。

これは、今年のまんさくは前途多難だぁ～と、落ち込みながら店に帰りました。
店に着いて、ハチキンのリザルトをチェックします。


すると！


スーパーＮ１クラスのベストタイムは、３秒２ぢゃないですか～♪
あれれ？２秒弱ぢゃナカッタケ？？？？
と思い調べてみると、３月のプレ練習会のタイムが２秒１でした！


ワォ♪


と、いう事は気温で１秒落ちると仮定すれば、あと０.５秒♪
ま、、あくまで仮定ですけどね。


とれぞうさんは、６月にベストを更新していますし。。
世の中、そんなに甘くは無い！！


でも、少し希望が湧いてきました（＾＾）
さぁて！あと少し、どうやってタイムをツメますかっ・・！？

今年からハチキンが掲載されるOPTION2の6月号が発売されました♪
結構大きく扱われていますので、みなさん是非読んでくださいね～！

・・・と、言っても今回まんさく号はフリー走行にてエンジンブローしてしまったので
掲載されず(涙

でも、うちのお客さんはしっかり掲載されていますので見てくださいね～！

ハチキンの主催者”レインボーカラーズ”のホームページに正式リザルトがアップされたので、
「AE86バカ兄弟on the web」の”AE86キング”欄にも正式リザルトをアップしました♪

http://nagoya.cool.ne.jp/bakakyoudai/

・・・と言っても、載ってるリザルトは「出走せず」ですが、、(涙)

このページには1999年から現在までの変遷(ハチキン・リザルト)が載っています。
ご興味がある方はご覧くださいネ（＾＾）