まんさく86のブログ一覧

2011年　AE86関連イベントカレンダー　＜改訂版＞

ハチキン第1戦　　　（スパ西浦）　　　　　…4/30（土）　　←注
ドットコム杯　　　　　（岡山国際）　　　　　　…5/2（月）　　←注

ハチキン第2戦　　　　（スパ西浦）　　　　　…6/25（土）

AE86フェスティバル　（岡山国際）　　　　…9/25（日）

ハチキン第3戦　　　　（スパ西浦）　　　　　…10/22（土）

AE86祭り　　　　　　　　（筑波）　　　　　…12/11（日）　　　←注
ハチキン第4戦　　　　（スパ西浦）　　　　　…12/17（土）　←注



ハチキンの日程が変更になりました。
これでハチフェスは参加できるようになりました。
AE86祭り～ハチキン最終戦は、連続では無いのでなんとかなるかな？

問題のハチキン第1戦～ドトコム・・・

どうせ連休だし、
30日（ハチキン第1戦～西浦温泉宿泊）～1日（移動・岡山前泊）～2日（ドトコム）　？
ついでに2日も泊まって岡山観光なら家族も引き連れて行こうかな？なんて♪

2011年　AE86関連イベントカレンダー

ハチキン第1戦　　　（スパ西浦）　　　　　…4/30（土）　　←注
ドットコム杯　　　　　（岡山国際）　　　　　　…5/2（月）　　←注

ハチキン第2戦　　　　（スパ西浦）　　　　　…6/25（土）

ハチキン第3戦　　　　（スパ西浦）　　　　　…9/24（土）　←注
AE86フェスティバル　（岡山国際）　　　　…9/25（日）　　←注

AE86祭り　　　　　　　　（筑波）　　　　　…12/11（日）　　　←注
ハチキン第4戦　　　　（スパ西浦）　　　　　…12/17（土）　←注

・・・どうしましょう（汗

みんカラ・センター試験＜数学＞　解答編
なかなか解答が少なかった、みんカラ・センター試験の解答です。
きまじめに考えて頂いた、”紙”ことorz..（´・ω・｀）さん
が唯一の正解者でした。(コメント欄4番目に正解♪）
つきましては、何か素敵な言葉を贈ろうと思いますが、
いい言葉を誰か考えてください・・・(微笑
て、いうコトで正解は←画像です。
(涙)


---以上でネタ終了---


実は今回の問題、こういうコトで急遽作ったので正解が出せません。
シフトアップ前後の距離が必要なのです。。。
そこで、せっかくなのでAE86で再計算してみました。


LAP+でハチキンでのデータを見てみると、
スタンディングスタートから約3.2秒(t1)後の約38m地点で、時速約60kmから
約0.2秒かけてシフトアップしています。

3速へのシフト開始はさらに約2.6秒(t2)後、約90km/h、
約100m地点だったので、以上のデータをA君と仮定して計算してみましょう。


A君のシフト時間を0.2秒、B君のシフト時間は0.4秒とします。

他の条件は全て一緒なのですから、この二人の差はシフトを終え、
100m地点に到着するまでそれぞれ何秒かかるか、という事になります。

まず時速60km/h(V0)＝(60×1000)m/(60×60)s＝16.666m/s≒16.7m/s
最終時速90km/h(V)＝(90×1000)m/(60×60)s＝25m/s


A君の、シフトを終え加速を始める地点は、
38m　+　16.7m/s×0.2s = 38 + 3.34 = 41.34m
なので　残り距離は　100m - 41.34m = 58.66m

B君の、シフトを終え加速を始める地点は、
38m　+　16.7m/s×0.4s = 38 + 6.68 = 44.68m
なので　残り距離　100m - 44.68m = 55.32m


次に、残りの距離を走るのにかかる時間を計算します。


まず、加速度a＝(V-V0)/t2 ＝ (25-16.7m/s)/2.6s ＝ 3.19 m/s^2
この加速度は2台とも共通です。

一定の加速度でt秒移動した場合の距離Lは、
L ＝ V0×t ＋ (1/2)×a×t なので

A君の場合、　
58.66 = 16.7×t + (1/2)×3.19×t = 16.7ｔ+1.595ｔ=18.295t
よって　t = 58.66/18.295 = 3.2063405...≒3.206s となります。
これに、スタートからの時間を足すと　3.2 + 0.2 + 3.206 = 6.606秒

同じようにB君の場合、
55.32 = 16.7×t + (1/2)×3.19×t = 16.7ｔ+1.595ｔ=18.295t
よって　t = 55.32/18.295 = 3.02377698..≒3.024sとなります。
これに、スタートからの時間を足すと　3.2 + 0.4 + 3.024 = 6.624秒


よって、100m地点までのA君とB君のタイム差は、6.624 - 6.606 = 0.018秒　となります。
シフトアップごとに0.018秒のタイム差で、西浦で5回とすると0.09秒となります。
（シフトアップ後の距離が違うので単純計算はできませんが）

やはりシフトチェンジは重要ですね～（合ってるのか、、な？汗）

ここに、A君とB君がいます。

とてもシフトチェンジが上手なA君は0.4秒、ヘタクソなB君は0.8秒、それぞれ
しフトチェンジに時間がかかります。それ以外の加速、停止などの運転はふたりと
も同レベルで同じように走れます。上記をふまえて次の設問に答えなさい。実際の
ような、さまざまな抵抗（空気、摩擦など）は無いものとします。

ろ）　a地点からb地点まで200mあります。a地点を停止状態からスタート
してb地点に到達するのに、A君は20秒フラットかかりました。おなじ
くB君は、b地点に到達するのに何秒かかるでしょう。a地点からb地点
までのシフトアップは1回、シフト開始時の時速は二人とも150km/hでし
た。

走行抵抗が無いため、クラッチが繋がってない空走時間もクルマは抵抗なく走
ろうとします。よって、シフトアップ完了時の再加速時の時速も150km/hとなります。

筑波サーキットで使用したタイヤ195/55R15ですが、詳細データが無かったので、
検証する為にスパ西浦を走ってきました。

まずは、ハチキン最終戦で使用した205/50R15で基準タイムを出します。
タイムは、59秒5。
ハチキン決勝時とほぼ同タイムなので、ほぼ同条件とみて良いでしょう。

次に195/55R15で走ります。
筑波の時に感じたコーナーのふらつきは西浦でも気になりました。特に1～3コーナーは違いが顕著です。
タイムは1分00秒4。

タイム差は0.9秒でした。

せっかくなので、ネット上にあるLAPタイム推定ツールで比較してみました。
スパ西浦から筑波サーキットに直接変換するツールが無かったので
走ったことのある岡山国際に一度変換してから筑波のタイムを割りだします。
その結果・・なんと

スパ西浦　1分00秒4　→　筑波　1分7秒1　実際の予選と同タイムでした(！)

ということは、205/50R15のタイムは？と調べてみると

スパ西浦　59秒5　　→　筑波　1分6秒1　(予想)　が出ました♪
ハチキンのしょっか～17才くんが筑波で走って1分5秒9だったので、こちらもイイ線なタイムかと思われます。

そこで、筑波のGrA+優勝の藤井様の今回ベストで逆算すると、
筑波　1分5秒5(決勝ベスト)　→　　スパ西浦　58秒9　（予想）・・・！
まんさく号の205/50R15でのベストと同じタイムでした。

GrA+のベストは1分4秒台との事なので、仮で計算して
筑波　1分4秒8(仮定)　→　スパ西浦　58秒3
このタイムが、GrA+仕様での当面の目標ですね！

GｒA+仕様には、まだまだ軽量化の余地がたくさんあるし、エンジンもパワーアップ可能ですが、
58秒前半を195タイヤで出すのは、かなりハードル高いですね～！
でも、目の前に具体的な目標があると、ちょっと面白そう。。

でも、来年はスーパーN1でるつもりだったんだけど、どうしようかな・・・(*＾＾*）