メグさんのブログ一覧

皆さまお疲れ様です。メグさんです。

早いもので今年の北海道シリーズもあと2戦。今週末には十勝ショートトラックを控えます。


JMRC北海道86/brzクラス、ここまで3つ続けて勝つ事ができましたが、デモラン小野寺さんには遠く及ばない状況。8／12の大会では千歳の島周りで3秒離されてます。。

動画を見るに、
腕も違うが車も違うなぁということで、少しでも近づくために車も良くすることに。

まずは軽くしました。
バッテリー
13.3キロ→4.4キロ





8月にしこたま飲んだビールの増量分を十二分にカバーする軽量バッテリーです。

いやーしかし、すごい、
すごい飲んだ。4日続けて狸小路徘徊してたのは新記録かも。
札幌ビアガーデン最高。





おっと失礼しました、
着手第二弾、リアヘルパースプリングレート上げ
2kg/mm →4kg/mm



中高速ターンインのリアのフラフラ感、ターン立ち上がりのトラクション改善が図れたらな、と思い素人考えで入手しました。まだ組んで無いですが、明日帰宅したらやってみます。

という事で、金曜から十勝入りし、
セッティング、日曜の大会に備えます。
良い結果が得られますように。

皆様こんにちは、メグさんです。
6月は結構怒涛にイベント参加してまいりました！





6/9砂川練習会

6/16-17砂川　AllJapanGymakhana　併催JMRC　クラス

6/18　ガレージシンシアさん主催、ジムカーナレッスン@新千歳

6/24　ネッツトヨタ北見　主催　ジムカーナ練習会@ノーザンアークリゾート

がんばりました、そして少しだけうまくなったかな。

なかでも、シンシアさんのレッスンは本当為になりました。
全日本で大活躍中の高江選手、河本選手、ユウ選手。。
超豪華でした。基礎練のルーティーンに始まり、
自分の弱点や練習テーマも教授頂き、これからバシバシ練習したい所存です。

とりあえず動画もUPしました。

皆さま春ですね。メグさんです。
今年も気がつくと春、
競技シーズン開幕ということで車の準備をしました。

といっても、HKSの脚に変えたくらいで、
タイヤもお古のβ02のまま。。

去年と大して変わらないのですが、
プッシングアンダーや
シフトアップ/加速時のオーバー挙動が強くてアクセル我慢大会の原因だったデフをセッティングしました。整備手帳にて。。

片側8枚だから結構古そうなチェイサーとか向けのデフだったみたいですね。
今回は摩擦面4面だけのスカスカ仕様。
どんな感じか楽しみです。

皆様お疲れ様です。
メグさんです。

先週、宇都宮から帰着し、平穏な道東生活に戻りました。

さて、ちょっと前ですが、9/24に新千歳スーパースラロームに参加してきました！
前戦の十勝でいろいろな方に、86/brzクラスあるよ！とお声がけ頂き、出場したい思いがふつふつ湧いてきていました。
ただ本州にいるので基本無理だよな、、と思い、、気がつくと

「所用で帰らせて下さい！」
と上司にお願いしていました。
その勢いで中古のβ02も確保します。

なんとか金曜夜に帰り、車の準備をして土曜に移動、夕方新千歳モーターランドにつき、速攻で練習開始するも雨、、
β02ドライで試せず、、ただ雨のグリップはすごい！2サイズ大きい245のディレッツァz2のドライタイムを上回ります。

86になってから4点式ベルトまだいらないかなとおもってましたが、βの縦横Gだと身体のホールドに結構気を遣うので必要性を感じてきました。。


さて当日、86brzたくさんいます！
懐かしい顔も、挨拶もほどほどに準備&慣熟歩行。
相変わらずなかなか覚えられませんが必死で反芻してあたまに刷り込みます。

そして練習走行、スタート直後感じるTCS作動、VDCスイッチ切り忘れたー涙
走行中ですが停車してオフ、するも心理的余裕がなくてコースの感覚もあまり残らず、、
これ恐ろしいですね、皆さんテプラ貼られて対策されてるのがわかりました。

本番二本も気持ちを作ってイメトレして、の繰り返し。まずまず実力は出せて、
結果は5位。蒼太郎さん、撮影ありがとうございます！



スラロームもコーナーも、仕掛けが遅くて奥で廻ってる？かな、、うまくなりたいですね、、
やっぱ、技量があるって純粋にかっこいいですし、私の仕事でも、危険回避のために必要なこととして大事にされているので、趣味と実益ですね。。

大会後は片付け、、と。しかし。。
ホイールナットかじったー！！
タイヤ外れない、、


そこからは泣きついたガレージシンシア小野寺さんのプロの仕事が炸裂します。。
二本もハブボルトやってしまいましたが、ホイール無傷、ハブボルトも必要な分補修頂き無事に340キロ帰ることができました。

本当に感謝とともに、脇で見ていてプロの仕事の丁寧さ、的確さに感心し、
自分が車触る時も同じような姿勢でいられるように臨まないとな、、と感じた次第でした。

何はともあれ、今回も実り多い大会でした。
翌朝はまた、飛行機で羽田へ。

ご機嫌いかがでしょうか、メグさんです。
夏期休暇に車を一気にいじって、練習も付け焼き刃ながら大会に参加してみました。

大会前日は保育園の運動会のため、
練習はできませんでした。ただ、翌朝も早いので隣のサロベツカントリーパークで、ひとりキャンプを張りました。




まずテント張って、



タイヤ替えて準備、



車も磨いていい感じ。

親子連れだらけなのでタイヤ替えてるのはちょっと変な人でしたが。。




夜は晩酌、プチBBQ


さて、翌朝です。
十勝といえば、ジュニアコースを利用したジムカーナしか知らなかったので、当日もそうだろと思ってきたところ、、ジュニアでそんな準備をしてる感はありません。。

新しくできたショートコースかー！
初見コースとなりかなり動揺しますが、もともと胸を借りるつもり、前向きに走ります。

いろんな方に、初めて走ります、っていうと、あららな反応をされます、、それもそのはず、アップダウンにバンクに、島の山も高くブラインドも多くて、今思えば初見ではかなりきついコースでした。。

結果はクラス最下位！笑
ただ、久しぶりの公式戦は楽しかったでした。
一生懸命コースを覚えてイメトレして、少ない本数に必死で集中して、速く走ろうとする一連、これがジムカの楽しさだな、と再認識しました。

加えて86の運転の楽しさ。すごいよ、これ。
9/24の新千歳戦では86/brz クラスをお試しで作っていただけるみたいなので、
皆さんぜひ参加しましょう！この車持ってるなら絶対走ったほうが楽しい！

また、午後はフリー走行もあって、
ガレージシンシアの小野寺さんにも車に乗っていただきました。大感謝！！

第一声、ジムかには足硬すぎだと
思うよとのこと。

アドバイス通り30の上から5段を上から15段にしたところ、車のロール感がわかりやすく出て、激変したのはリアのトラクション。ターンの後にすごく立ち上がるようになりました。デフも強すぎとのことで、今後要改良ですね。

練習風景ですが、たまたま衝撃で撮れてたドラレコの車載ムービーをどうぞ、
1:45秒4くらいではしれてますね。。本番の5秒アップかー泣しょぼい



86でやっとまともに練習できて、なんとなくFRの走らせ方もわかってきて、
北海道ジムカーナのメンバーの方とも交流が図れ、大変有意義な大会になりました。