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えどわーど53のブログ一覧

2012年10月28日 イイね!

ちょいスランプ的な・・・

ちょいスランプ的な・・・土曜日に富士でSTの走行会に行ってきました!!

時間無くて木曜にダイレクトサクションつけて試運転もそんなにできず・・

前日の夜に真っ暗中オイル交換をするという・・・

夜最悪でした・・・ドレンボルトを廃油入れパックの中に落とし・・・オイルの中に手を突っ込みながら探すことに・・・

夜の作業はするものじゃないですね。

ともあれ走行会のほうはというと地元の後輩君とclub☆1JZのぐっさん、松本のほうの人たち(留めてたの全然違う場所だったので全く話せませんでしたが・・・)とご一緒でした。


にしても台数少なすぎ・・・

一クラス4台!!(笑)

スピンしまくりだったのでこっちとしては迷惑かけずにうれしい限りでしたが・・・

STさん赤字でしょ~ あの台数は・・・

みんな1Jミーティングで燃え尽きたのか・・・

走行はというとドリフトで初のクラッシュ!!

といってもちょこっとタイヤバリアにお尻当てただけですが


純正バンパーにしていてよかった!!無傷!!純正強し!!

社外だったらバッキバキに割れてました・・・恐ろしや・・・

走りのほうはあいかわらずへっぽこです

伸び悩み中ってやつですね・・・ドリフトってやっぱり難しいです・・

でも来月は妙高!!楽しく走ります!!


Posted at 2012/10/28 22:12:46 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2012年10月25日 イイね!

はよせな・・・

はよせな・・・土曜日富士で走行会なのに全然準備できてないです。

時間がなかなかとれず・・・今週忙しかったなあ








ダイレクトサクションなるものを手にいれました!

作業過程撮るの忘れた・・・整備手帳書けないっす  ><

今回オリジンのサクション買ったのですがHPIとかHKSのサクションはなぜあんなに高額なのでしょうか?エアクリ付いているとはいえ金額が全然違います・・・

まあともあれ取り付けて試運転~

始めはイイ感じ!!

そのあとインナー外してフルブースト!!

と思ったら・・・・・

バシュ!!って変な音がしました・・・・

ブーストかからん・・・

一個一個確認したらインクラのパイピングが抜けてました。

今までこんなことなかったのに・・・

きっと4年間放置していたエアクリから別のものに換えたので(穴あきの中古)空気吸いすぎて車がビックリしてしまったのでしょうか・・・関係あるかな?

とりあえずパイピング締めてもう一回全開!!
 
ブーストかかりますが・・・かかり過ぎ・・・ブーコンで補正かかってしまいます

セッティングせねばならんのか・・・でも時間ないし・・・

走行会どうなることやら

最近私もいい歳なので街中で全開走行はかな~り気が引けます・・・昔は全然関係ないなんて思ってたのになあ~人間丸くなるものですね(笑)

あと今さらダイレクトサクションにしたのは理由があります。

このようなものを手に入れました!!



ぐふふふ・・・・
Posted at 2012/10/25 22:12:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2012年10月16日 イイね!

ぬぬぬ・・・

ぬぬぬ・・・見ていただいた方いらっしゃいますでしょうか。

ようやく雑誌載りました~!!

ページの後ろのにでも小さく掲載されると思ってましたが特集組まれあんなに前の方に・・・笑
せめてボンネット閉めた状態で掲載されたかったw

この車を買って4年。同時にドリフト始めて4年。

とりあえず掲げてきた(内緒にしてきましたがw)三大目標が1つ達成されました!!

ちなみに1つ目はどんな形であれこの系統の雑誌に載ること

2つ目はエキスパートクラスでドリフトできるようになること

3つ目は・・・

















車で逆ナン(死後?w)されること!!

2つ目はあと数年鍛えればなんとかなるはず・・・です。

3つ目は20年前ならまだしも今の時代無理!!(笑)

男性にはナンパされっぱなしですがw

でもいつの日か・・・

今回雑誌に載れたことで浮かれすぎずがんばってイジイジし続けます!!

来月は1Jミーティングの特集やるっぽいですね!!楽しみですね。

ちなみに現在はサト0530Ⅱさんを見習ってエンジンルームピカピカ計画を進行中です!



綺麗にしたいっすね!!
Posted at 2012/10/16 21:27:23 | コメント(14) | トラックバック(0) | 日記
2012年10月08日 イイね!

ようやく・・・

ようやく・・・車検通りました~!!
速攻でSPLマフラーに戻し

あえて純正バンパーを

純正バンパーだと若干出てますが・・・

そして1時間も経たないうちにマークX顔へ~


一番時間がかかった問題は車高ですね
今もどうしようか悩んでますが・・・

初心者のうちは前下がりにして過重移動しやすいようにしてましたが最近はトラクションうんぬん言うようになった俺(笑)

じゃあ前上がりすればと思いますがフェンダーの隙間があるとダサダサですしちょっとでも下げすぎるとショートナックルとか組んでいないのでギャップがある某サーキットでは走れたもんではないです・・・
かといってこれ以上後ろ下げすぎると街乗りにかなり支障が・・・
あ・・走る時は17インチ派です。車高も走るときの事を考えて合わせてます。

でもシャコタン乗りのみなさんホントすごいですよね~
俺も加工とかしたいのですが金銭的に無理です・・・

悩みに悩んだあげく若干前下がりになってしまいました・・・
また後日修正です


27日はSTガレージ走行会です!!
3蹴りの練習がんばろう!

あと昨日の夜見知らぬ電話が突然かかってきました
03・・・・・・・・???東京?
出たらドリ天さんの取材的なお話でした
マークX顔にする経緯やら聞かれました。
しかしなぜ俺の番号を・・・w

もしかしたら来月の雑誌に載るかもですね~
載るかな・・・
載ってたら見てやってください!




Posted at 2012/10/08 21:42:14 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #マークII ブリットのシフトパネル https://minkara.carview.co.jp/userid/1095138/car/849858/6928062/note.aspx
何シテル?   06/14 22:46
えどわーど53です。 でも私はYouTuberではございません。動画を投稿しているだけの人間です。 https://youtube.com/chan...
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