44loveのブログ一覧

　ある秋の夜、懐かしい車を見かけました。





　この懐かしいようなフォルム・・



　屋根の低いフォルム・・

　一時期日本を席巻しました・・



　日産プレセア・・

　この車は1995年から2000年まで発売された2代目です。



　初代はB13、二代目はB14サニーをベースに開発されていました。



　バブル絶頂期の1990年に発売された初代は、ローレススピリットやスタンザの後継車の位置づけだったのですね。



　この車のコンセプトは1985年に発売されたトヨタカリーナEDがベースになっているのです。



　セリカベースの屋根の低い4ドアハードトップのこの車、記録的大ヒット車となりました・・



　1989年発売の2代目カリーナED・・



　1993年発売の3代目カリーナED・・



　三菱も三番煎じの車、エメロードを1993年に発売・・



　トヨタも自社で二番煎じのカローラセレス、スプリンターマリノを1992年に発売・・



　すごく狭い室内の車でしたが、トヨタの販売力とブームに乗って結構見かけました・・



　この車はスプリンターバージョンのマリノです。

　当時勢いがあったマツダは1988年にいち早く二番煎じのペルソナを発売していました・・

　当時のマツダの新車開発の数量とスピードは凄かった・・（＞＜）

　私も1989年から1990年にかけて、広島で間接的に少し関わっていました・・（＾＾；；



　そして日本でこの手の車が廃れて5年以上たった2005年・・

　私は新聞広告をみて驚きました・・

　カリーナEDコンセプトの車があの「最善か無か」がスローガンだったメルセデスから・・

　メルセデスの名車だったW124が生産終了してからちょうど10年・・

　カリーナED発売からちょうど20年・・

　屋根の低いサッシュレスドアの4ドアセダン・・

　スタイリングは4ドアクーペのコンセプトですね。

　当時のカリーナEDと同じです。



　CLSのヒットを見てアウディも2010年にA7という4ドア（5ドア）クーペコンセプトの車を発売・・



　後ろから見ると後席の屋根がすごく低いのが分かります・・



　5ドアのクーペと言う佇まいですね・・



　ベンツ、アウディの成功を見て、BMWも2014年に4シリーズ4ドアクーペを発売・・



　ドイツ4ドアクーペ本家のベンツは2013年にCLAクラスを発売・・



　低く構えたサッシュレスドアの4ドアクーペ・・

　まさに30年前のカリーナEDですね・・

　運転席に乗り込んでみるとまさにクーペの風景・・

　後部座席はかつての日本車の狭くて暗い窮屈な空間です・・

　・・・・

　背の低いサッシュレスドアの4ドアクーペ・・

　電子制御サスペンション・・

　走り出すと自動でドアロックされるオートドアロック機構・・

　1980年代に日本が先鞭をつけ、現在は放棄している分野ばかりですね・・

　かつてはガラパゴス、奇形と言われた日本の自動車ギミック、自動車技術・・

　実はとても先進的なアイデアだったのが30年経ってみてからよく分かりました・・

　ちなみに私は4ドアハードトップ、4ドアクーペコンセプトの車は好きではありません。

　一時期日本車の標準装備だったオートドアロック。今の欧米車は防犯のために装備しています。

　当時、徳大寺さんが「欧米にはない非常識な装備」と批判した装備（高速道路などの事故の際のドアロックが救出の妨げになるという理由）、30年後の今は欧米車に標準装備になっているのも興味深いです・・

　震災後6年経った空港・・






　地元の名物の駅弁・・

　空港で購入しました・・



　カレイのえんがわ寿司・・

　脂がのって美味しかったです・・

　2つ目3つ目くらいまではすごく美味しかったのですが・・

　脂がのりすぎて最後まで完食するのは辛かった・・

　☆2つ/5です・・（＾＾；；

　ある秋の日・・






　空港についてホテルに向かいます・・



　送迎バスの待合場所・・

　右側に新しく建設中の管制塔が見えます・・



　これは使用中の管制塔・・



　逆三角形の形をしていますね・・



　迎えのバスに乗り込みます・・

　20人ほど乗れるフォードの小さなバス・・



　空港横のInterstate101を南に走ります・・

　ジャガーSタイプやVWジェッタ、BMW X5、2代目プリウス、古いカムリや日産アルティマ、USアコードなどが見えます・・



　トヨタヤリス（ビッツ）・・

　大柄な人が多いアメリカでこんな車にも乗るんですね・・

　その前はアメリカらしいピックアップトラック・・



　新型カムリとBMW X5、レクサスISに日産アルティマ・・

　（ちなみにこの写真は4年以上前のものです・・＾＾；；；）



　シボレーインパラ、日産のSUV車（パトロール？）・・



　ダッジチャレンジャー・・

　フォードマスタングの大成功に習ったレトロ風スタイルのスポーツカー・・

　シボレーカマロに次ぐ第3弾ですね・・



　隣にはUSホンダのSUV車・・



　ホテルについてひと心地です・・

　日本から十数時間・・







　太平洋からカリフォルニア湾を隔てる山を越えると・・



　Interstate280、峰に沿った高速道路が見えます・・



　行く先にはシリコンバレーと塩が浮いたカリフォルニア湾の干拓地・・



　シリコンバレーの真上で機体は北向きに反転します・・



　真下に見えるのはアメリカの頭脳スタンフォード大学・・



　シリコンバレーの上空から、サンフランシスコ方向、北側を望みます・・

　白い塩が浮き出している広大な干拓地・・



　既に干拓が終わった土地には、一戸建ての新しい住宅が整然と並んでいます・・



　住宅地の間を水路が網の目のように流れています・・



　地価の高いベイエリア西側に整然と並ぶ一戸建て・・



　干拓地の上に建てられた水辺の計画都市です・・



　近づいてみると家の裏側にはヨットやボートなど船がとめれるようになっています・・

　カリフォルニアにも地震があるようですが、地震国日本の感覚では震災時の土壌の液状化など大丈夫なのかと心配してしまいます・・



　こんな干拓地の住宅街を眺めているうちにサンフランシスコ国際空港に到着です・・