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　またまた中韓工作傀儡放送局のNHKに捏造放送が。

　今度は石垣島の自衛隊基地建設を捏造で水源の8割に影響と嘘の情報と別の場所を撮影して捏造反日工作で、石垣市長がNHKに抗議


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『あさイチ』特集に石垣市長が猛抗議 「陸自配備予定地」紹介シーン、別物の映像が流れた？　　　　　　　2019年08月28日 12時10分　リアルライブ

沖縄県石垣市市長・中山よしたか氏が、NHKの情報番組『あさイチ』に抗議し、注目を集めている。

　問題となっているのは26日に放送された『あさイチ』でのある一幕。この日、番組冒頭からは、「アッキー＆ヤナギーが行く！もっと知りたい沖縄・石垣島」として、“アッキー”こと篠山輝信と“ヤナギー”こと柳澤秀夫が石垣島を訪れ、陸上自衛隊の配備計画が進めれている石垣島の現状を、島民に話を聞きながら紹介していった。

　放送によると、地元からも陸自の配備には賛否が出ているというものの、実際に基地設置のための工事も始まっているといい、2人は配備予定地近くの川を訪れ、テロップでは「配備予定地周辺は水源地」と紹介しつつ、「石垣島の水道水のおよそ8割を賄っています」「このあたりは古くから神聖な場所として大切にされてきました」と説明。基地ができることで、この水への影響を懸念する声も取り上げていた。

　しかし、この放送について、同日夕方に中山市長はツイッターを更新し、「石垣島の旅も作り込み感が残念」とコメント。「『配備予定地周辺は水源地』での映像は別の川で、『島の水道水の8割りを賄っている』と言ってもその川の水は農業用水」と事実と異なることを告発した。その後、中山市長は翌27日になって、「昨日の放送の中で私が問題視しているのは石垣島の陸自配備予定地は平得大俣であるにも拘わらず約1.6㎞離れた別の場所の於茂登の水元の映像を流すなか『予定地周辺は水源地』と発言しテロップを挿入」「更にその水元の川は農業用の名蔵ダムの水源であるのに『水道水の8割を賄っている』と報道したことに対し『事実と違うのでは』と問題視しています」と苦言を呈していた。

　このツイートに対し、中山市長の元には「公共放送なのにひどい」「普通に石垣島紹介してほしかった…」「そもそも、自衛隊が配備されると水が汚染されるってなってること自体が不思議」といった声が集まっている。

　また、中山市長はこの日の放送について、さらに「報道としてあってはならないことです」と断言。「現在NHKに問い合わせをしており、速やかな回答と訂正を頂きたいと思います」と抗議したことも明かしていた。

記事内の引用にいて
中山よしたか公式ツイッターより
https://twitter.com/yoshitaka_ISG

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こんな反日捏造工作機関に受信料を支払う日本国民はいるのでしょうか？

石垣市長、マスゴミに偽のスキャンダルでっち上げられたり、暗殺されたりしなければいいけど・・

　ちょうど4年ぶりにやってまいりました

　クイズ、ここはどこでしょう？（＾＾）





　さて、ここは何処でしょう・・？

　みんカラに所属している人ならここの製品を持っている人もいるかもしれません・・（＾＾）



　写真をよく見てくださいね・・

　ここの製品を持っている人ならわかるかも・・（＾＾）

　正解した人には私からの賞賛と、次回お会いする機会が有れば何かを差し上げます・・
　（覚えていればですが・・＾＾；；）



　ヒント：　写真をよく見てください（＾＾）

　　　ちょっと難しすぎるかな・・（＾＾；；

　ヒント2：　写真の上の方に・・



　ヒント3：　今回初めて訪れました（＾＾）

　ヒント4：　ここはXXXX・・

・・・・

　正解はこちら

Q1.あなたの愛車を教えてください。



　スバル　WRX S4




Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

1．国産2ペダル車で最高クラスの動力性能と走行性能があること。

　スバル最新の高馬力エンジンFA直噴ターボ　2L、300馬力、40.8kgm、フルタイム4駆。

　すごく気に入っていた最終型マツダスピードアクセラ6MTから乗り換えるにはSpec的にこの車しかなかった。



2．4ドアの昇降性と適度な車高と居住性

　ベンツCクラスや最近のアウディ、BMWの一部車種に比べて、4WDのせいもあるのか昔のセダンのような車高で乗り降りがしやすく、車内もそれほど狭くない。

3．ペダルシフトでまあまあ許容範囲の操縦性とスポーティーさ

　CVTの変速時の曖昧感はやはりなれないが、ペダルシフトを使えば何とか許容範囲のスポーティー感がある操縦性を味わえること。

　でもやっぱりATの床からのシフトスティックでの変速もできる方が良い。
　ペダルシフトだとコーナリング中の変速が非常にしにくい。
　追加のパドルシフトアダプターを付けても、まだやはりスティックシフトATの方が良い。

4．アイサイトでのイザというときの安心感

　購入時の条件に入っていなかったが、やはりアイサイトがついていると安心。

　衝突防止装置は使わなくても心の安心につながる。ない車を運転するのが怖いくらいだ。

5．いいデザインと素材のファブリックシート

　基本的に冬は冷たく夏は暑い革シート、湿気があるときはベタベタする革シートは好きではない。裏革のようなアルカンタラも好みではない。

　WRX S4はアルカンタラとファブリックをグレードで選べるが、ファブリックの方は上品なデザインと耐久性もよさそうで、シートのデザインもほどほどのホールド感と窮屈過ぎない居住性で気に入っている。

6．まあまあカッコいいスタイル

　4WDかつハッチバックベースのシャシなので車高が高く基本的にはスポーティーには見えないプロポーションですが、エアロパーツや前後のオーバーフェンダーで結構スポーティーに仕上げてあります。



　個人的にはフロントよりリアスタイル、斜め後ろから見るリアのオーバーフェンダーの盛り上がりからリアスタイルへのボリュームが好きです。



7．不満点

　足回りの仕上げが情けない・・

　100㎞/h以上で路面の不整箇所（高速道路などの高速想定路面）を通過すると、グゥワングゥワンと姿勢が乱れてまともに走行できない、危険レベル。
　これはとても300馬力のエンジンを積む車の足回りとは思えない、、（＞＜）

　いったいテスターの方はどんな場面を想定して仕事をしているんだか、、

　ボディ上下前後のメーカー純正STiパフォーマンスキットを入れたがさてどうなることやら、、（まだそのような路面を走行していません）　

　あとは300馬力の車の割には、純正ショックが少し柔らかい、ハンドルのギア比が高くちょっとのコーナーでもハンドルをくるくる回さなければならず、コーナリング中にパドルシフトができない、、orz

　これが2L、300馬力の車のセッティング、、？

　これがベンツだと、馬力の少ないCクラスのディーゼルでも、高速での足回りはしっかりしているし、それでいて街中でも快適。ハンドルのギア比も低いので、ハンドルの切り角は小さく、コーナリング中でも問題なくパドルシフトが使える・・

　スバル開発部の皆さん、スポーティーカーのセッティングをもう一度考え直してもらえませんか？　馬力などの動力性能はカタログの飾りのためだけですか？
　（少なくともマツダスピードアクセラは違いましたよ。）

・・・・

　ともあれ、次期WRX S4も超高馬力のバージョンを出して欲しいな。

　「国産車は面白くない」とおっしゃる御仁も、面白い国産車、高性能な国産車が出たらぜひ買ってください。「国産車は面白くない」と言いながら、輸入車ばかりを買っていたら、日本のメーカーは面白い車はもっともっと作らなくなってしまいます・・


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

　2016年後半に発売された5代目インプレッサ・・

　発売直後にレンタカーで出てきました・・




　4代目Inprezaもカローラクラスのレンタカーで出てきていましたが、WRXやSTiのベースになる車両なので、1.6Lエンジンに対しては十分しっかりした作りです。



　先代に比べてカクカクした印象のリアデザイン・・

　先代より少ししっかりした印象を持ちます・・



　センターコンソールの上部にある補助メーター・・



　今回のInprezaでは、STARTボタンを押すと、スバルの星空が写り・・



　インパネの中の液晶には、、



　星天の下に車のシルエットが浮かび上がります・・



　今回のインパネは先代を踏襲したデザイン。

　2つのアナログメーターに真ん中に液晶情報画面。

　実際に180㎞/hも出せないのに180km/hまであるメーター。

　まあそれは良いにしても、なぜ目盛が9時の位置から始まるのだ？

　目盛の間隔が狭くなって速度が読み辛いじゃないか。



　5代目ではエアコン吹き出し口がカーナビの横から出るようになっています。

　大画面のカーナビに対応するためでしょうか？

　レンタカーでは普及版のカーナビなので、上部が小物入れになっていますが、

　実用性を考えれば小物入れは下部でカーナビ画面は上部にするべきでしょう。



　センターコンソール上の液晶画面は先代より小さくなった気がします。

　こんな小さな3連メーターは読みづらくて逆に前方不注意の原因にならないか？



　パワーウインドースイッチは先代の平面から縦面に移動。

　スイッチが小さくなって格段に安っぽくなっています。

　ドアハンドル横のパネルはカーボン調ですが少し安っぽい。



　センターコンソールのカーナビ周辺は、先代のラウンドしたものから、平らな垂直角度が上がったものに。何だか1980年代の日産の絶壁インパネを思い出しました。



　メーター真ん中の液晶パネル・・



　車の形の前には、前走車追従システムの情報でも表示させるのでしょうか。
　（アイサイト進化版は上級グレードに装着です。）



　何だか絶壁感が強くなったセンターコンソールとインパネ・・

　ドアのスイッチ類周辺の雰囲気も相まって、先代の落ち着いた高級感があったものから、デザインが安っぽいやっつけ仕事てきな感じがして少し残念です。



　ともあれ、この5代目Inpreza、1.6Lアイサイト付きで200万円ちょっとで買えます。

　元々300馬力を載せれるベースの先代の4代目の次のボディーなので、ボディー剛性もしっかりしているし、基本的なつくりはBセグベースのライバル量産車よりしっかり作ってある気がするし、特に好きでもないけど悪くないそこそこ存在感のあるデザインをしているし、300万円未満で買える普通の人が乗る普通の車の中では個人的に一番のお勧めだと思います。



　この車をベースにする次期レヴォーグとWRX S4後継車、300馬力のエンジンを落とすと言われているけど、そうなるのなら現行の最終版を買うか、それとも欧州系に乗り換えるかな、、

　先日ジャガーに乗ってみたけど、車自体はすごくいい感だったけど、いろいろ考えさせられる点があったし、Cクラスは車高や着座位置が低すぎる気がするし、まだ1万キロ少々の今の車を乗りながらあと数年気になる車が出るまで待つかな・・

　普段TVはつけないのですが、たまたま猛暑のニュースに興味を持ってTVを付けたら、TV朝日のスーパーJチャンネルと言う「ニュース番組」で、「れいわ新選組」という朝鮮傀儡政党を持ち上げる捏造番組を見かけてしまったので、危機感を感じ投稿します。



　いろんな経歴の人が立候補でき、その政党や政治家の過去の実績や業績を全く検証しない日本のマスゴミ。

　こんな女性が再度立候補し、当選したそうです。マスゴミに隠蔽忖度されれば何でもやり放題ですねｗ



　日本の政党や政治家はごく一部の特定の政党以外、マスゴミからは全く検証されず、むしろ保護支援されています。

　こんなことをする人はどう思いますか？



　原発推進についても、東北大震災直前の動きは全く報道されません。













　廃炉予定だった原発を推進したのはどこの政権？

　原発が爆発した真の原因は対応が遅れたことだけ？











　レンポーさんは、笹子トンネルの被害者に謝罪の気持ちはあるのでしょうか？



　日本のマスゴミは、もはや他国の工作機関でしかないのですから、国民は自分の力で物事を判断しなければなりません。

　こんな政党やこんな人たちに投票する日本人。

　いくら自民党が情けないからと言ってもマスゴミによる酷い汚染と洗脳です。