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　自宅勤務の昼食。

　本日はこんなの。







　ハウス　下町ビストロカレー　3種の玉ねぎの織りなす複雑な甘みとほぐし牛肉のコク　香りと旨みの辛口　隠し味のチャツネと黒胡椒の辛味

　だそうです。





　何だか書き写すのが面倒になるほどの長ったらしい能書きが書かれています（＞＜）





　電子レンジで40秒ほど。





　見た目はこんな感じ。ドロッとしています。





　食べてみると日本風のカレーをちょっと洋風にした感じかな。

　ビストロ、と言うくらいだから洋風なんでしょう。

　欧米でこんなカレーは見たことないですが。

　味は美味しく、☆4/5くらいかな。

　好みで言えばそんな好みではありません（＾＾）

　8月末に北海道に行ってきた時のお土産。







　前回は醤油味を食べたので今回は蟹味噌味。

　北海道限定　海鮮ラーメン

　蟹味噌味　カニの旨みが溶け込んだ濃厚なコクの味噌味スープ

　だそうです（＾＾）





　チャーシューがなかったので代わりにシャウエッセンを入れます。

　そして新鮮なネギを入れ、七味唐辛子を振りかけます。





　お土産としてはまあまあ以上に美味しかったです（＾＾）

　お土産だということを無視しても☆4/5以上（＾＾）

　スーパーで昔好きだったあられを見つけて久しぶりに購入してみました。






　20年以上前の多摩川沿いに住んでいた時に、近くのヨーカドーで購入して好んで食べていました。





　当時は200円弱で6袋入っていました。

　いまは200円台で4袋。

　そして開封してみると一袋の大きさが小さく、量も少ない。

　実質的に価格が倍になった感じです。

　20年も経っているので当然ですね。

　日本はデフレが酷く、他の製品の価格が20年で殆ど上がっていないほうが異常なのです。





　20年以上前と比べるとかなり量が少ないですね（＞＜）

　かつて、海苔巻きの磯の香り、ピーナツの香ばしさに嵌ってずっと食べていたのですが、、

　久し振りに食べてみたらそんなに感動がない。。

　気が付けば嗅覚障害が進んでいて、海苔巻きの磯の香りと醤油あられの香ばしさが感じづらくなっていたのです。。

　よって私には評価不能でした。。（＾＾；；

　改めて自分の障害に気付かされました。。

　自宅勤務の昼食。

　今回はこんなカレー。






　EUROPEAN STYLE　S&B　欧風DISH　焦がしバター仕立てのビーフカレー　中辛　SPECIAL SOUCE ソースへのこだわり芳醇なコク　＊焦がしバターはバターオイルを使用。

　だそうです。





　ビーフカレー、と言いながら、鶏肉、豚肉も使っています（＾＾；；





　こだわり抜いた味わいの欧風カレーで、いつもの食卓に特別な美味しさを。

　お肉の旨みｘフレンチの技法　うんぬん・・

　だそうですｗ

　大層ですね（＾＾；；





　箱ごとレンジでチン。

　約1分と書かれていたら私なら40秒で十分です（＾＾）





　またまた箱写真と違う見た目ですが、美味しそうです。





　食べてみると香ばしいビーフ風味のバターカレー。

　具は箱絵と全然違いますが、味は美味しい。

　☆4/5かな？

　同じバターカレーなら、同じS&B、箱絵詐欺の、7/11のバターチキンカレーの方が私の好みです。

　廉価版の食事は、材料原価が安い方が美味しい、という原則通り、7/11の方がお勧めです（＾＾）

　なお、欧州にバターチキンカレーと言う食べ物はないと思いますｗ

　日本で言う、台湾ラーメンみたいなものでしょうかｗ

　先日こんな車に乗る機会がありました。







　ダイハツ・ミライース（9代目ミラ、2代目イース、2017‐）。





　きれいなブルーですね。

　バランスの取れたスタイルです。





　シルバーや白だと地味に見えますが、きれいなブルーだとなんだかちょっとおしゃれに見えます。





　リアには少しアクセントをつけています。





　全長 3,395mm、全幅 1,475mm、全高 1,500mm、重量 650kg。

　49馬力、5.8kgm。CVTのみ（MT車設定なし）。





　前席は充分広いです（幅以外）。

　シートの柄は黒枠に明るいベージュ。

　明るく精悍な感じです。





　高さも充分で衝突安全性以外不満はありません。





　エアコンもカーナビもリアカメラもあって必要最低限以上の十分な装備です。

　Sはスポーツ、BはLowという感じでしょうか。





　カップホルダーの下にこんなスイッチが。





　パーキングセンサー、衝突防止、アンチスキッド、アイドルストップ、オートライト、至れり尽くせりです。





　リアシートも横幅以外は充分に広いです。乗降もしやすいです。

　頭上も充分に広い。





　エンジン負荷が少ない時、アイドルストップ中？は緑色になります。





　アクセルオフなどエンジン負荷が少ない走行中は葉っぱマークが出ます。





　通常走行中は青色。

　650㎏に49馬力、5.8kgmなので平地走行中は普通に走りますが、少しでも坂道になるとSモードにしないとあまり進みません（＾＾；；

　それ以外は普通に走行できますので、街乗りには十分です。





　パーキングスピードでは、前進時も後進時もタイヤの向きを表示してくれます。至れり尽くせりです。

　幅以外広さも高さも充分で、個人的には高ハイトワゴンの必要はないと思います。

　ハイブリッドじゃなくても燃費も超絶に良いし、車両価格も高くない。

　受動安全性の懸念以外は街乗りには十分すぎるシティーコミューターだと思います。

　自分が乗るなら絶対に5MT車が良いんだけど、残念ながらCVTしか設定がないようです。