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イイね!
2017年11月14日

同じ時間帯にツイてないことが重なる

昨日は二回も交通事故寸前。今ごろまだ病院のベッドで寝てたのかも、。
事故にならず、運がよかったと思うシカwww


片側1車線のバイパス道路で。
一旦停止の合流があって、そこに一台の乗用車が待機してて、
出てくるかもしれないと、すこし減速をかけつつ、
だが一向に出ない、
何秒かタイミングがあったのに、接近したところで、本線に合流。
したかと思いきや、、、、
あれ・・
なんで路肩にとまるの。

どうやら本人は危ないと感じたらしく
本線にはみ出して、路肩にとまってしまいました。
でも、その行動のほうがよっぽど危ないんです。
(相手は高齢者)

急ブレーキを踏みました。
だって片側1車線で対向車いて、目の前で、道路幅を減らされて、トラックはすんなり通れませんから。。
なんとか、スレスレで済んだんですけどね。
後ろに大型トラック何台かいるの、知ってましたが急ブレーキを踏むしかありませんでした。
最悪でしたよ。。
荷物破損したら、モノによっては、かなり高いものだと数千万円するんです。
だからトラックは安全運行なんです。。
そうじゃない運転手もいますが。
責任がありますから、容易く急ブレーキを踏むわけにはいかないんです。
トラックそのものが1千万円以上しますから、
フェラーリを動かしているのと変わりません。


そして。そのあとすぐ10 分後に。
対向車がセンターラインを超え、半分はみ出してきてしまい、正面衝突かと思いきや。
路肩をつかい回避できたのが幸い。
路肩がないとアウト。病院行きでした。
次の日、仕事できません。
それを喜ぶ人もいると思いますけど。。(笑)

大きくはみ出してからその運転手は気づいたらしくハンドルを回したのが見えました。
そのため後続車と事故にはならなかったようです。
まず反射でブレーキ、状況確認する間もなく、左ミラーみながら確認しつつハンドルをきる。すれ違いざまに右ミラーで接触しなかったかどうか、の確認。
もうヒヤヒヤでした。。

ただひとつ、そのときの反省点が、クラクションが鳴らせなかったこと。回避するので、精一杯でした。冷静に対処できれば、加えてクラクションをつかうことができたはずです。。



車線逸脱はともかく、判断が鈍いと思われるクルマにはよく注意を!



最近になって。危険な運転がどうしても目についてしまいます。

二車線以上のバイパス道路や高速道路。追越車線から一番左のインター出口へ。
ポールに接触したり、ゼブラゾーンを使ったり、かなりメチャメチャです。
このごろ一日に何回も見かけるようになってしまいました。
あとは工事で合流直前までいって、カラーコーンに当たりそうになりながら、強引に割り込んだり。。
イヤだなww
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/11/14 07:42:30

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