<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>フォアグラ大好き / オンチ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1095702/blog/</link><description>よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 09:42:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>フォアグラ大好き / オンチ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1095702/blog/</link></image><item><title>ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1095702/blog/31682338/</link><description><![CDATA[
■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
 トーヨー

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？



ありません。よろしくお願いいたします。
 
■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウイン ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2013 14:38:15 +0900</pubDate></item><item><title>最後のひとつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1095702/blog/30452580/</link><description><![CDATA[プラを車検に出した。想定内ですが、マフラー交換となりました…

S33Aでは三菱部品で最後のひとつでした。すいません～もらいました…...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2013 18:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>スパークプラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1095702/blog/27641195/</link><description><![CDATA[Ｓ３３Ａ、つまりＶ８ですが、１４萬㌔を超えてきた。

プラグを替えたい衝動に駆られてきた。

なにせＧＤＩエンジン。汚れやすい燃焼室でプラグ達の働きは過酷であることを心配している。



横置きＶ８エンジンはさすがにデカイ。手前の気筒は安易に作業が出来そうだが、
奥の４本は狭すぎる ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2012 13:01:48 +0900</pubDate></item><item><title>キャリア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1095702/blog/24451170/</link><description><![CDATA[プラでスキーに行きたい。


でも、板をどうやって積載しようか？


トランクが大きいから、板をトランクにいれれば、積めないことはない。
ただ、靴やらバッグやらいれると、さすがに全部は入らない。

できれば、車内の荷物は可能な限り減らしたいものだ。


キャリアで、ルーフボッ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2011 10:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>車検　　その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1095702/blog/22962387/</link><description><![CDATA[ぷらさんが　昨日かえってきました。


おかえりなさい。　　です。



結果

ファンベルト交換　１２万㌔にしてボロボロでした。　　新車以来無交換だったことが伺えます。

ちなみにセルシオに乗っていたとき、１０万以上のってもまだまだという状態でした。

クルマによって負荷 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2011 09:43:59 +0900</pubDate></item><item><title>車検　　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1095702/blog/22893731/</link><description><![CDATA[まだ、クルマがかえってこない。


まあ、あんまり乗らないから支障はないのですが。


放蕩息子もあんまり帰宅しないと気になる感じでしょうか



気長に待ちます。

...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2011 11:50:26 +0900</pubDate></item><item><title>プラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1095702/blog/22814229/</link><description><![CDATA[ひさびさのログです。


車検ですが、様々な方からアドバイズご指摘いただきました。

この場を借りて　　「ありがとうございます」




で、今、車検のため、入庫中です。


しかし、ディーラーは、ディーラーでも、　MMCではなく、


「NISSAN 」なんです。 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2011 14:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>プラの車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1095702/blog/22383391/</link><description><![CDATA[連休中にディラーにいきました。車検の見積もりをお願いしようと、軽い気持ちで。。。




指摘された点は、マフラーの途中にアナがあるので要交換。

ファンベルトもヒビがみられます。

テールがきれてますが、ストップランプが代行してついてます。



タイヤがはみ出でますが。 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2011 11:39:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>