1年ぶりの岡山国際サーキット

ご無沙汰してます、レカロです。
ゴールデンウイークもあと二日ですね、もう休み癖ががっつりしみついてしまって、月曜日から仕事行けるかちょっと心配です。

さて、５連休の初日の５月３日に、岡山国際サーキットで開催された「オートプロデュースエースリー」主催の走行会に行ってきました。当初は参加の予定ではなかったのですが、T社長からの「枠取ってるんやからおいでや」というありがたい天の声により急遽参戦。

今年に入って全面的に路面改修がされてグリップが上がってるという話は聞いてたのですが、なにぶんBRZで走るのは１年ぶりなので、ちゃんと走れるかどうか不安でした。なんせ「エースリー特製走るシケイン」なものでね。

BRZでの自己ベストは２分４秒台（ニュルを制した吉田選手の同乗ドライブで１分５９秒台）、オイルクーラーを追加したので油温の心配はなくなったけど、タイヤがそこそこ使い込んでるユーズド（ダンロップのDIREZZA　ZⅡスタースペック）でしたので、あまり無理をせず、　コース上にいてる８６やBRZについていくことを念頭にまず１本目。



さすが路面改修のおかげでしょうか、いきなり自己ベストを２秒更新。前回はVSCを入れたまま走ってたので今回は最初からオフにして走ったのが良かったのかな・・・。

で、吉田選手にライン取りのアドバイスなんかもいただいて２本目突入。




これまた自己ベストを１秒更新。
でも後半のダブルヘアピンで少しツッコみすぎて立ち上がりでふらついた周回もあったので、その辺を反省しながら少しでもアクセル開けるタイミングを早くできるようにライン取りやブレーキングのタイミングなんかも考えながらグリッドスタートの３本目。




なんと２分０秒台まで。でも８６・BRZ勢のトップは５８秒台中盤なんで２秒離されちゃってますね。
ですけど、あまり無理してついていっても事故ったら意味がないし、何より楽しくサーキットを走るという目的がどっか言っちゃいますからね。


さて、車検も無事済んだし、足回りやブレーキのオーバーホールとか今年もまだまだ手を入れるところ満載です。