コンパクトカー

車体重量はエッセのほうが軽い～♪

パワーは半分ですけど（笑）

エッセは確かに軽いですね(笑)

当時のコンパクトカーって
キビキビ走った印象が強いです(^^)

初めまして、
デミ王参上！＠ZN47
と申します。m(_ _;)m


なつかしいなぁ～

EP71......

σ(￣o￣;)も乗ってました。

イメージカラーの黒銀２トーンの
Siリミテッド。

藤山一郎さんの唄に合わせた
軽快な動きのCM…

そのまんまでした。

ま～軽かったけど
ボディは弱かったです。

後席ガラス窓が密着せずに
結構雨漏りする位でしたから(笑)。

とはいえ…

ホント～に軽さとよく回る
新型EFI３バルブの2Eｴﾝｼﾞﾝで
当時楽しい思いをさせてもらいました。


その当時の楽しい思いを
今一度......

って事で現DEデミオ購入しましたけど......

ま～多少は重さを感じますけど、
イメージは近いものが有ります。

かっとびスターレットみたいに
ブレーキとハンドル操作を
合わせても
簡単にはインリフトはしませんが(笑)、
それなりに軽快にフッ♪スッ♪
と回ります。

ま～重くなっちゃったのは、
衝突対策やら色々と
ユーザーに合わせた装備品等々…

有りますけど、
もし願いが叶うなら～

もう一度、乗ってみたいです。

かっとびスターレット
Siリミテッド。



長々と失礼しました。

m(_ _;)m

はじめまして☆

自分はＥＰ７１前期のターボＳでした。
なのでフォグがダクトに埋め込まれる
辛口ターボの前ですね(笑)


ローターボではもっさりでしたが
ハイに切り替えるとドッカンで
軽快さと相まって当時同僚が乗っていた
ＡＥ９２レビンGT-APEXと同等、いや
場合によっては上回る
加速性能も持ってました☆

確かに、ボディはナヨナヨでしたね～(笑)
高速でぬやわｋｍ/ｈくらい出すと
変な挙動が・・・(汗)


スターレットはトルクステアが酷かったけど
タックインは容易だったし
軽さが１番の武器でしたね(^^)

自分、ＥＰ８２のＧＴを密かに狙ってたりします

韋駄天ターボの走りを２０年経過した今でも
味わえるのか！なんて(笑)


今乗っているＤＹも重量がありますが
トータルバランスが非常によく
楽しんで走れてます♪